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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Alles was mit Supermoto zu tun hat, aber sonst nirgends rein passt.
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    2. Termine, Renntrainings, Rennen

      Die Kartbahn ist dein zu Hause. Dann solltest du dich hier mit Gleichgesinnten auslassen, verabreden und dich austauschen.
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    3. Einsteigerfragen

      Neu im Thema Supermoto und noch keine richtige Peilung? Kaufberatung gesucht? Dann schreibe hier.
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    4. Shopping Verzeichnis

      Supermoto Shops für allerlei Zubehör aus Optik, Technik und Schickimicki. Hier findet ihr Listen und Empfehlungen zu Webshops und Händlern aus dem Supermotobereich.
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    5. Supermoto auf der Straße

      Das Unterforum für alle StVo-bezogenen Fragen rund um Supermoto. Beispielsweise "wieviel PS/KW bekomme ich eingetragen?", "darf ich Reifen XY auf meiner Kiste fahren?".
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  2. Motorradmarken

    1. Aprilia

      Aprilia SXV 450 und 550 sowie Aprilia MXV Umbauten. Alles aus Noale mit der Kraft der zwei Herzen.
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    2. Honda

      Big Red alias Honda mit allen Supermoto Bikes: CRF 250 und 450, zudem auch einige CR 250 und CR 500 Umbauten.
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    4. Husaberg

      Schwedische Präzisionswaffen, heute in Österreich eingebürgert. Supermotos aus dem Haus Husaberg.
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    5. Kawasaki

      Kawasaki Heavy Industries - KXF 250 und 450 Supermoto Umbauten.
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    6. KTM

      KTM ist der größte Hersteller in der Supermoto und Offroadszene. Alle KTM Supermoto Diskussionen findet ihr hier.
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    7. Suzuki

      Schnell, günstig, zuverlässig. Suzukis RMZ 250 und 450 sind gern hergenommene Präzisionsgeräte auf den Kartbahnen.
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    8. SWM

      SWM Motorcycles aus Italien, die nach dem Verkauf von Husqvarna an KTM die alte italienische Linie weiter führen.

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    9. TM Racing

      Die italienische Manufaktur TM Racing und ihre wunderbaren, reinrassigen Supermoto Bikes finden hier ihren Platz.
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    10. Yamaha

      Seit jeher ist Yamaha der Inbegriff für Zuverlässigkeit und Performance aus Japan. Alles zu Yamaha Supermoto Umbauten findet ihr in dieser Kategorie.
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    11. Andere Hersteller

      BMW, CCM, VOR, GasGas, Beta und TM. Alles zu den Supermoto Bikes dieser Hersteller in diesem Unterforum.
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    12. Zweitakt Supermoto

      Randgruppen vereinigt euch! Das wohlduftende Unterforum für Zweitakt Supermoto Umbauten mit allen Tipps und Tricks, Fragen und Antworten zum Thema Zweitakter.
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    13. Supermoto Projektbikes

      Du baust deine Karre neu auf oder baust dir was eigenes zusammen? Leg dir hier einen eigenen Beitrag für dein Juwel an, mach viele Fotos und schreib etwas dazu.
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  3. Generelle Foren

    1. Die Werkbank - Motorrad Technik

      Unabhängig von den Herstellern habt ihr eine Frage zu Motorinstandsetzung, Zylinder honen, Ventile gerade lutschen lassen und Räder einspeichen? Dann ist dies die richtige Kategorie für euch.
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    2. Fahrwerk und Reifen

      Gabeleinstellung, Gabelservice, Reifenluftdruck bei Supermoto Reifen, Produktüberblicke bei Gummis.
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    3. Medien

      Supermoto Bilder und Videos. Knallhart.
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    4. Neuvorstellungen und Off Topic

      Sagt kurz Hallo wenn ihr euch registriert habt. Ausserdem gehört hier alles offtopische rein was nichts mit Supermoto zu tun hat.
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    5. Interne Angelegenheiten

      Alle Meldungen die den Forenbetrieb betreffen. Ihr könnt diese Ecke auch als Wunschecke benutzen, wenn euch eine Funktion fehlt oder wenn irgendwas nicht funktioniert.
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  4. Supermoto Teilemarkt

    1. Biete

      Supermoto Teile for sale. Gabel, Gabelbrücken, Felgen, Motoren, Rahmen, alles wird hier inseriert.
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    2. Suche

      Supermoto Ersatzteile gesucht? Dann schreibe in dieser Kategorie eine Nachricht.
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  5. Supermoto Händler

    1. Supermotostore - TM Supermoto Stützpunkt   (13,574 visits to this link)

      Andre Raab, Zweiradmechaniker-Meister. TM Racing Supermoto Stützpunkt, TM Bike Verkauf, TM Ersatzteile, Werkstatt für alle Marken, Brembo Bremsen, Zubehör.
  6. Links und Partner

    1. Specialized MTB Forum   (5,267 visits to this link)

      Specialized Mountainbikes und E-Bikes online diskutieren.

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    • IDM Cheb   Noch nie in Cheb im Offroad gewesen, wollte ich sehr gern am Freitag trainieren. Doch der Offroad war bis auf 2 Turns zu, wobei ein Sprung nicht gesprungen werden darf, aufgrund einer Pfütze danach. Federbein von SMS erhalten und nach Rückruf eingebaut, was hoffentlich nun Ruhe in das Thema bringt ! Danke Andre! 2013 war ich mal für 2 Turns onroad da, mit altem Layout. Aber das neue Layout ging schnell in den Kopf und ich konnte schnell schnell fahren. Der Offroad war extrem schwer für mich, ich kam erstmal gar nicht klar....die 4 Wellen und die beiden Wellen danach war nichts machbar außer jede einzeln mitnehmen. Ein Gefühl zum Bike in der Luft hatte ich auch nicht. Naja. IM nächtlichen Regen hats in den Anhänger geschifft und der Tag ging also mit bester Laune los  NICHT!   Samstag:   Im FP1 war die Strecke noch feucht, also haben wir das taktisch ausgelassen. Im FP2 durften wir nur Onroad fahren, was nicht das Problem war und mit P5 gesamt war ich dicke da. Doch ich wusste, im Quali wird ALLES anders. Der Offroad hat es so in sich und ich hatte einfach keine ausreichende Trainingszeit. Wie erwartet, hatte ich keine Chance. Der Asphaltbereich war so lang rutschig, egal ob K0 oder K1, da müsste man nochmal schauen was die S1 da anders macht^^ Quali: P24!!! Die 4rer Wellen und der letzte Doppel danach kosten so viel Zeit, wenn man das nicht schafft, da hat man keine Chance...   Sonntag:   Warm Up, wichtig, noch nie wars so wichtig ! Ich hatte es geschafft die ersten 4 Sprünge zu doublen, was für mich ein großer Erfolg war. Auch das Gefühl in der Luft war da, was mir Samstag echt fehlte.   Lauf 1:   Nach dem Abbruch in Runde 1 aufgrund stürz, standen wir ca. 20 min ohne Reifenwärmer im Vorstadt...mit wir meinte ich, so 3-4 Leute.ich fragte dann ob es nicht möglich sei, 2 Einführungsrunden zu machen, da die Reifen eiskalt sind. Der Rennleiter lehnte dies ab^^   Von P24 ging es einfach sehr zäh nach vorn. Es gibt nicht viel zu sagen, außer dass es sehr physisch war und ich am Ende auf P18 Gesamt und P13 in meiner Klasse ankam. Ein paar Leute hier und da überholt und besser im Offroad geworden. Im Vergleich zum Quali war ich 3 Sekunden schneller !    Lauf 2: Besser gestartet aber gleiches Spiel wie Rennen 1. Einziger Wermutstropfen, ich habe den letzten Sprung dann auch gedoppelt.  nochmal 0,3 sek schneller, sonst nichts passiert, von 24 auf P17 also P12 in der S3 gefahren. Macht nur mickrige 16 Punkte oder so am Wochenende.   Ich habe mich persönlich gesteigert und habe gelernt. Das ist echt gut !! Für die Meisterschaft war es dünn. Mein direkter Verfolger in der Meisterschaft konnte extrem gut punkten und ist nun weit vorne weg.   Meisterschaft P6   Bis in 4 Wochen in St. Wendel Euer Max  
    • Hab mir ne Titan Yoshimura gekauft   ist aufjedenfall noch zu laut die werde ich mal neu Stopfen.   m  
    • Zum Verkauf stehen hier 4x original verpackte, nagelneue Bremskolben für eine FTE/Beringer 4-Kolben Bremszange. - Durchmesser von 32mm, - Breite/Höhe von 10,53mm   Nagelneu, noch eingeschweißt, haben keinerlei Korrosion oder Beschädigungen. Sie passen für die 4-Kolben Bremszangen von FTE/Beringer, z.B. Husaberg FE/FS, KTM SMR oder der Aprilia SXV Eventuell auch in andere (neuere) Bremszangen, da allerdings bitte die Maße vergleichen. Wer sich auskennt weiß, dass es die Kolben nicht mehr zu bestellen gibt.   Preis: 80€ Versand versichert via DHL und Sendungsnummer zur Nachverfolgung.
    • Und welche SIL? Die Enduro Anlage, bei der die beiden originalen Endrohre verwendet werden (und die so gut wie gar nicht mehr zu bekommen ist, weil halbwegs leise) oder die lauthals schreiende (und nur noch auf wenigen Rennstrecken OHNE zusätzlichen verbauten dB-Eater erlaubte) SM-Variante (underseat)?   Schau mal auf FB bei den verschiedenen XV-Gruppen rein, da taucht immer mal wieder eine auf (vorzugsweise die SM-Variante, warum wohl... 😜).   Cheers
    • Auf zum Harz-Ring Anfang September. Es sind noch Plätze frei!
    • Hallo, Ich biete meine 2022er Tm SMK 450 an.   LG Nick
    • Diese nicht nur schöne sondern auch sehr gepflegte Husqvarna FC250, steht hier zum Verkauf angeboten. Die Maschine hat 96,5 Betriebsstunden und der Motor wurde bei ± 90 Betriebsstunden voll revidiert in einer Fachwerkstatt. Die Reifen, Ritzel sowie Kette und Kettenblatt sind neu, einige Plastikteile ebenso weil einfach mal nicht mehr schön. (Sind vorhanden). Es besteht kein Wartungsstau die Maschine ist sofort einsatzbereit! https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/husqvarna-fc-250-no-ktm-no-gasgas-no-yamaha-/2811416095-305-9206?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android   
    • Tm SMK 450 zu verkaufen Technische Daten: Baujahr: 2022 Betriebsstunden: 42h Letzte große Revision vor 4h Bremsanlage: Bremszange von Brembo CNC zweiteilig p4 mit Titankolben, Pumpe original auch von Brembo Alpina Bicolor optional mit verkäuflich Öhlins Fahrwerk durch Andreani überarbeitet Motorservice durch L30. Ehemaliges Bike vom amtierenden Weltmeister Marc-Reiner Schmidt in top Zustand, ready to race. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/tm-smk-450-ex-bike-von-weltmeister-marc-reiner-schmidt/2810594561-305-9206
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