JimStylezz

Bessere Bilder:

Hi,

Verkaufe meine 450 SMR.

Baujahr 2011, nicht ganz 70bH drauf.

Sehr gepflegt und stets gewartet.

Bin damit in der ÖM 2015 und 2016 in der Klasse SemiPro gefahren.

Lief immer sehr sehr zuverlässig, hatte nie Ausfälle oder technische Probleme bis auf die Serienmäßige Adler Antihopping Kupplung. Diese wurde aber gegen eine Sutter getauscht.

Zu den Details:

Kopftuning+Vergasersetting

K&N Luftfilter (2x)

Beringer 4K Radial Bremszange

Beringer Bro10 Radial Bremspumpe

Sutter Antihopping Kupplung

Akrapovic Krümmer (Sonderanfertigung)->

Sebring Doppelrohr Schalldämpfer

Factory Start

gekürzte Schwinge (merkbar agiler und wendiger)

SMS (SXS) Gabelbrücke-> breiter, Versatz von 11 auf 14mm verstellbar

SMS (SXS) Werksfederbein mit Titanfeder

Gabel bzw Fahrwerk funktioniert sehr gut, passt für Fahrer mit 70-80kg

Fahrwerksservice vor 15bH

16,5" Felge vorne

5j Felge hinten

Preis 4900€

Verkaufe schweren Herzens, brauche Startkapital für ein Unternehmen zu Hause.

Verkauft wird sie mit den Orange/Weißen Felgen-> die schwarzen Felgen behalte ich mir.

Im Bild ist die Beringer Bremse nicht montiert, ich werde morgen bessere Bilder posten.

[emoji28][emoji106][emoji106][emoji106]perfekt, danke

Guten Morgen

Wollt nur fragen ob du schon zum versenden gekommen bist?

Lg

Alles klar, passt danke. Freu mich schon drauf. 

Hab keine Kalender bekommen, kannst du mal nachsehen, wo die geblieben sind?

Is jetzt noch nicht spruchreif- das hab ich bei der letzten Sitzung für die ÖM 2017 gehört.

Soll angeblich ein Lauf in Österreich sein.

Da 2017 keine WM und EM mehr in Österreich stattfindet, wird wenn sich die Veranstalter einig sind, die DM in Melk am Wachauring sein.

Es gibt von Black&Decker einen sehr guten (man kann sagen mobilen) Kompressor, der wirklich gut funktioniert und für die Arbeiten an der Rennstrecke reicht.

https://www.amazon.de/gp/aw/d/B00TFQVAX6/ref=mp_s_a_1_4?__mk_de_DE=ÅMÅZÕÑ&qid=1480833431&sr=8-4&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=black+decker+kompressor&dpPl=1&dpID=41u6KM6J2CL&ref=plSrch

Für Arbeiten zu Hause empfehle ich einen 2 Zylinder- am besten mit großem Kessel (100L +).

Nichts geht dir mehr auf die Nerven, als dass ständig der Kompressor läuft und der Schlagschrauber bei der dritten Schraube abkackt, weil zu wenig Luft da ist.

Den Kompressor kann man ja irgendwohin verstauen wo er nicht stört und man legt sich ein paar einfache Leitungen und Anschlüsse.

Halten bei vernünftiger Pflege und Service gleich lang wie eine "normale". Bin selber eine getunte 70grad Berg 2 Jahre im Rennbetrieb gefahren.

Ist aber nicht teil dieses Threads-

Wünsche dem Threadstarter viel Freude und Spaß mit der neuen Husky.

Würd mich über weitere Berichte freuen.

"Werft ihn auf den Poden" ;D ;D

Nein ist bei uns eigtl nur in der Halle pflicht, ich weiß wohl wofür die gedacht sind.

Nur muss man sagen, dass die meißten Rastenschleifer Schrott sind und bei dem kleinstem Rutscher eh wegfliegen.

Sachertorte und Schmarrn??? Bledsinn- Speck und Kas! [emoji28]

Danke fürs kompliment.

Noch eines:

Für was sollen die sein?

Hab noch was gefunden:

Ich hätte da auch was von mir anzubieten, das bearbeitete Foto wurde von Anton Koll Fotografie gemacht, das zweite von Fotoimpressionen und das dritte stammt von mir

ich hab mich heuer ins Endurofahren verliebt.

MX fahr ich eh immer als Supermototraining, werde vermutlich jetzt mal ein paar MX und Endurorennen mitfahren.

Leider, ich mag gar nicht anfangen, was mich alles stört.

Und egal mit wem man redet, quer durchs Fahrerlager ist die Meinung immer die selbe.

Supermoto bei uns in Ö wird sterben.

Ich sehs einfach nicht ein, warum zb gewisse Fahrer bevorzugt behandelt werden- wir alle zahlen dasselbe dafür.

Außerdem finde ich die Strecken nicht mehr ansprechend- will unsere Veranstaltung am RB-Ring gar nicht ausnehmen- kein Offroad mehr, nur mehr Asphalt und wenns geht am besten im GP Stil.

Leider ist in Österreich die Supermoto-fahrerei nicht mehr das, was es einmal war....

6900€ wären Top wenn ich bekomme

Ich muss sie ja nicht verkaufen, aber werde vermutlich nicht mehr so viel Supermoto wie in den vorigen Jahren fahren.

Wie gesagt, wenn mir jemand ein vernünftiges Angebot macht, dann verkauf ich sie.

@pat nein ich denke nicht, ich tendiere im Moment eher zu einer 300 EXC, so um das Bj 2013.

Würde evtl meine 450 SMR abgeben, wenn der Preis passt.

Baujahr 2011, mit 80bH, ehem. Bike von Esterbauer Rene.

Verbaut:

Akrapovic Krümmer mit Sebring Doppelrohr,

Sutter AHK,

Beringer Bremsanlage,

Factory Start,

SXS Federbein

SXS Bremsanlage hinten,

kürzere Schwinge,

Kopftuning

Und nochein paar Kleinigkeiten

Vlt macht jemand ein Angebot

Kann von TRW Lucas, die SRQ sehr empfehlen.

Halten auch im Renneinsatz ein paar Stunden, kosten allerdings etwas mehr wie die Goldfren.

Ich glaub um die 45€.

Zu kaufen gibts die zb bei Louis oder auch beim Birner KFZ Zubehör und Ersatzteile. (Weiß nicht ob es diesen Laden auch in DE gibt)

Normalerweise kann die jeder bestellen, der TRW Zeugs verkauft.

Lg

Hi,

Suche einen Zylinder, passend für eine KTM EXC 300, Baujahr 2011.

Bitte alles, was im brauchbaren Zustand ist, anbieten.

Lg

Hi,

Leider ist es sehr schwierig, so ein Bike zu verkaufen.

Man muss jemand finden, der genau so ein Moped sucht, und bereit ist die Kohle zu zahlen.

Viele schreckt das Baujahr ab und der recht hohe Preis

Ich kenn das Problem.

Ah ok danke dir, und der Tank ist derselbe?

Bzw die neuen Plastiks passen auf den 12er Tank?