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  1. Guten Tag liebes forum. ich stell mich erstmal vor: Martin, 25 aus Berlin KFZ-Mechatroniker KTM 450 exc six days 2016 supermoto Ich fahre Stadt, Landstraßen, hauptsächlich kurvig, sowie ab und an mal Rennstrecke. Seit einem Jahr fahr ich die exc mit der normalen Enduro Bremse nur mit 320er Wave Bremsscheibe einer 690 smc. ( vorher 5 Jahre lang 525 exc Supermoto mit 320er Scheibe von Ktm Original und sxs Zange gefahren aber relativ wenig Kurven und Strecke, das hat immer ausgereicht) Ich hab gedacht das reicht vielleicht aber nach z.b 2 runden Kyffhäuser ist die Bremse am Ende und der Bremsweg wird immer länger. Ich hätte nicht gedacht, dass es so schlecht ist haha. Ich weiß, dass das Thema Bremse schon oft durchgekaut wurde aber die letzten wirklichen freds sind schon in die Jahre gekommen und ich denke, dass sich die Technik ziemlich schnell weiterentwickelt. Ich möchte jetzt also die Bremse vorne mal aufwerten. Die engere Wahl liegt derzeit bei: Beringer 4 Kolben axial mit Beringer bro10 310 Scheibe Beringer 6 Kolben axial mit Beringer bro12 (vllt auch mit bro10?) 310 Scheibe Braking 4 Kolben radial verschraubt mit Adapter von axial auf radial und 320er Wave Scheibe sowie Braking radial Bremspumpe mit 16 mm Kolben. https://www.xlmoto.de/braking-supermotad-radial-bremssattel#?p https://www.xlmoto.de/bremszylinder-braking-rs-b1-vorne-schwarz-1#?p Hat jemand vllt Erfahrungswerte der genannten Bremsanlagen in den Kombinationen? Viele sagen ja, dass die Kombi der 6 Kolben mit der bro12 Kombi zu aggressiv ist für den Hobbybereich. Merkt man den Unterschied zwischen axial und radial verschraubtem Bremssattel? Meiner Meinung mach dürfte man da keine Unterschiede merken. Und gerade bei Umbau von axial auf radial müsste sich der Vorteil durch den axial verschraubten Adapter ja aufheben. (Bewegungs und Scherkräfte) Hat vllt jemand schon Erfahrung mit der Braking Zange und der Pumpe gemacht? weiß vllt jemand wie groß die Kolben der Bremszange sind? Oder kann jemand eine andere Kombination empfehlen? Vielen Dank für eventuelle Antworten:D ich hoffe, das ich für dieses ausgelutschte Thema ein paar antworten finde:D liebe Grüße Martin
  2. Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem: Ich baue nach und nach meine EXC 520 von 2001 auf Supermoto um. Als nächstes steht bei mir die Bremsanlage auf dem Plan und das aus folgendem Grund. Ein Freund hat mir den Bremssattel einer Yamaha XT660x geschenkt, da er ihn nicht mehr braucht. Ich habe schon ein wenig rumprobiert aber komme irgendwie auf keinen grünen Zweig. Das Problem ist, der 4k Brembo Bremssattel der XT ist sehr breit bauend und passt somit nur mit einem Versatz der Bremsscheibe und des Sattels mithilfe eines Adapters an das Bike... wenn überhaupt. Hatte hier irgendjemand schon mal ein ähnliches Projekt oder hat eine Idee wie ich das lösen kann? Zu kaufen gibt es einen solchen Adapter ja leider nicht. Mit HE werde ich mich nächste Woche noch in Verbindung setzen. Dennoch würde mich mal eure Meinung und euer Rat interessieren. Greez Flo
  3. Suche eine MotoMaster oder Beringer Bremsanlge für KTM...egal ob radial oder axial...gerne auch nur einzelne Teile
  4. Hallo, Ich suche für einen Kollegen einen SuMo Bremssatteladatper für seine yz 450 f Bj 08. Er möchte eine 320mm Scheibe verbauen und dazu die original Bremse verwenden. Online findet man besagte Adapter ab 65€, sein Maximum wäre für den Adapter 50€. Bei einem guten Preis auch ein bremskit. Bitte alles anbieten, ich vermittel dann Lg
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