Guest woikai Posted February 12, 2015 Report Share Posted February 12, 2015 Hay! Welche Übersetzung fährt den ihr auf eurer Yamsn mit 5 Gang Getriebe (bj. 2009 ) Habt ihr immer eine verbaut oder passt ihr sie immer neu an die Strecke an? Womit wurden die besten erfahrungswerte gemacht? MFG DANKE Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KevinCR Posted February 12, 2015 Report Share Posted February 12, 2015 Das Thema is sehr subjektiv. Sollte halt gerade so lange uebersetzt sein, dass du Ende Start/Ziel den Motor ausdrehst. Ich pass die Uebersetzung auf jede Strecke an, wenn Sie vorher viel zu kurz/lang war. Die laengste hab ich bisher in Mirecourt gebraucht! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest woikai Posted February 13, 2015 Report Share Posted February 13, 2015 Das Thema is sehr subjektiv.Sollte halt gerade so lange uebersetzt sein, dass du Ende Start/Ziel den Motor ausdrehst. Ich pass die Uebersetzung auf jede Strecke an, wenn Sie vorher viel zu kurz/lang war. Die laengste hab ich bisher in Mirecourt gebraucht! DANKE, genau das ist das was am sinnvolsten ist! ;-) Wechselst du nur vorne immer das Ritzel, und hast hinten einen Favoriten? Wäre mal Intressant was ihr so fährt eben! Habe nämlich alles zerlegt und habe einige Ritzel rumliegen deshalb würde ich hinten es evtl tauschen! MFG DANKE Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KevinCR Posted February 14, 2015 Report Share Posted February 14, 2015 Ich wechsele immer hinten das Kettenblatt. Hab davon ca. 10 verschiedene zum Abstimmen liegen. Vorne hab ich nur 2 Ritzel, glaube 13 und 14. Fahre immer das größte Ritzel, um die Kette zu schonen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
psycho Posted February 17, 2015 Report Share Posted February 17, 2015 Ich wechsele immer hinten das Kettenblatt. So mach ich es auch, vobei ich mit 3 Kettenblättern hinten und 2 Riteln hinkomme Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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