Kurvenkratzer

Viel Zu teuer. Hab eine LiFEPo4 vom Foren kollegen bauen lassen, hat 70,- gekostet mit Versand und funktioniert für die Renne einwandfrei und wiegt fast nix, glaub um die 600g waren das.

Für die Kartbahn Schaafheim zum ergänzen: Trainingszeiten: jeweils Dienstags, 10:00 - 12:55 Uhr und 15:00 - 17:55 Uhr. Trainingsgebühren: Vormittags 20,00 €. Nachmittags 25,00 €. Ganztags 30,00 €. • Geräuschpegel max. 94 dB(A). • Alle Gläser (Scheinwerfer, Spiegel etc.) müssen für den Fall eines Sturzes splitterfrei abgeklebt werden. • An den Radachsen, Fußrasten sowie Lenkerenden sind entsprechende Sturzpads anzubringen, um Beschädigungen der Asphaltdecke im Falle eines Sturzes zu vermeiden.

WIe ging der Spruch doch gleich: "Hängt das Moped in der Mauer, wars bestückt mit Pilot Power", oder so ähnlich. :-)

Schlick kannste nehmen, beliebt: Dunlopetten, Brückensteine, Michelin. Nicht so beliebt: Goldentyre, Goldspeed. Wenig gefahren: Continental Schlick. Hinterrad würdsch 5" nehmen. Wahrscheinlich passt da eh nicht mehr in deine Schwinge rein. Hast du Reifenwärmer?

Ich sag dir warum: Weil die Dinger schneller brechen als die lieb ist, ein Umfaller und das Alu Röhrschen ist durch. Die halten einfach nix aus.

Verkauft

So, Goldentyre ist da. Es ist gefühlt bissel schwer, ich wiegen den Reifen später mal. Auch scheint der mir recht "dick". Am Dienstag hab ich den Fahrwerkstermin beim Pepe. Davor vernichte ich noch den Brückenstein dann kommt der GT drauf. Mal schauen wie der ist. Wenn der fertig ist besorg ich mir die Dunlop. Feedback kommt dann noch von mir.

Ahhhh... na dann. :-)

Warum hat die Seel eigentlich vorne ein Regenreife und hinten ein Slick drauf?

Sehr gut. Bin auch super zufrieden mit der Braking. Wobei ich mir etwas mehr Dosierbarkeit wünsche, liegt aber vermutlich auch etwas an der Pumpe.

Boah!

Welchen Frostschutz habt ihr drin? Ich glaub bei mir ist derzeit nur Wasser drin, da der Winter aber auch sicher kommt wollte ich mal nachhören was so taugt.

Ja, aber wie schaut es da mit Fahrverhalten aus? Bei 5" und einer solchen Breite von Reifen ist der doch total spitz auf der Felge.

Ja ja ich weiß, Dunlop oder Michelin war die Antwort aber wie gesagt... eigene Erfahrungen muss man halt machen.

Dunlop bekomm ich aber nur in 170er und ich hab nur ne 5" Felge. Grrr......... Ich teste nun den Goldentyre Hurricane S1 wenn der kagge ist kann ich wenigstens sagen das ich es aus eigener erfahrung heraus weis. Ich war nämlich vor kurzen in schaafheim und da war einer auf Goldentyre unterwegs. Im gegensatz zu ihm hatte ich mit einem schmierendem Bridgestone zu kämpfen.

Sehr gut. Ich muss aber sagen das ich die TRW Beläge mit der Scheibe schon ziemlich bissig finde. Mit den Brembo Belägen war das nicht so.

Ja ja, die is scho chic. Hab auch die geraden Löcher verwendet.

Keine Ahnung wer das war? Und Bastel? Scheibe da?

So, heute mittag bin isch weg! Ich sag mal Adieu!

Brembo Original Husqvarna (SMR 510/Bj. 2010) 1547 gramm / gebrauchter Zustand Braking WK059L 1278 gramm / Neuware diff. = 269 gramm

Gerne! Die Braking ist auch leichter als die Brembo. Machst auch neue Beläge rein?

Hab die WK059L, das ist die welche normalerweise auf die 510er kommt. Die passt an folgende Modelle WR 360 2000-2004 Front left TE 410 2000-2001 Front left SMR 450 2003-2010 Front left SMR - RR 450 2006-2008 Front left SMR 510 2005-2010 Front left TE Centennial 510 2004-2004 Front left NOX 570 2001-2003 Front left SMR 570 2000-2004 Front left TC 570 2000-2003 Front left TE 570 2001-2004 Front left SM 610 2005-2006 Front left SM S ie 610 2007-2008 Front left TC 610 2000-2004 Front left TE 610 2000-2004 Front left SMR 630 2004-2005 Front left Aber hast du überhaupt ein Offset? Die WK087L ist eine scheibe die auch auf die SMR 511 passt und da ist ne gerade scheibe drauf! Die ist nämlich ohne Versatz. http://www.braking.de/braking.htm Aber laut dieser website brauchs die 059L http://www.braking.de/motorrad/braking/Husqvarna,630.html Aussendurchmesser: 320mm Innendurchmesser: 120mm Lochanzahl: 4x8mm Lochkreisdurchmesser: 135mm Scheibenversatz/Höhe: 9,5mm Scheibendicke: 5mm Hersteller Artikelnr.: WK059L Also, die WK059L müsste die richtige für dich sein. Bestellt hab ich die beim Hartl Racing. Grüße

Ja, war in Walldorf mit noch leicht kalten Sliks und hab die Bremse nur angetippt, das ding hat glei zu gemacht und ich auf de Fresse gelegen :-) Muss sagen die Bremsleistung ist schon super. Hab die TRW Sinter Beläge drin, falls das interessiert.

6.-7. in Mirecourt mit TeamGF, reise am Freitag schon an. :-)