Ben
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Hey Frank, wenn mechanisch alles ok ist, dann würde mir nur Benzingemisch oder Steuerklappeneinstellung einfallen. Das heißt für dich: Kompression checken, Dichtigkeit der Ventile und das Ventilspiel prüfen, Steuerzeiten prüfen. Ein Blick in die Zylinder könnte sich unter Umständen lohnen. Wie schauts mit den Filtern aus? Ist die Benzinleitung ok? Dann schauen welches Mapping auf dem Steuergerät ist und ob dazu Luftfilter und Auspuffanlage passen. Klingt gemein, aber wenn sie keiner anfassen will (sieht sie so abgerockt aus? ;)), dann musst du selber ran denke ich.
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Weiter so! Die Vernunft darf nicht siegen!
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Echt schicke Fotos!
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Das is eben schwierig für die Rennstreckenjungs. Da muss man alles planen, durchdenken, 1000 Sachen mitnehmen. Beim Sumo ists eher einladen, losdüsen und Spaß haben. Klar muss man auch n bisschen was vorbereiten, aber lange nicht in dem Ausmaß wie aufm Kringel. -
Ziddi du Geiler!
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Ja, da hasse recht. Sieht scheisse aus.
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Schicke Farbkombi! Brauchste nur das richtige Moped dazu:
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Oh Gott, der Offroad! Da zieht sich gleich alles zusammen
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Wie weit willst denn eintauchen in die Schrauberei?
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Könnte auch an einem eingelaufenen Kupplungskorb liegen (Bild von einer Ducati):
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Da gabs aber ganz schön Kleinholz von Zeit zu Zeit.
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Ey gibts den Eingangskicker am Offroad nicht mehr?
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Viel Erfolg!
