Schorle

Achso, nochmal zu Beinchen raus. Schau mal Markus Class zu. Da ist auch nur ganz selten ein Fuss am Boden, auch nicht beim Drift.

Bei vielen Driftern, die ganz schnellen Jungs mal ausgenommen, kannst oftmals beim Anbremsen einfach innen vorbei bremsen. Natürlich nur mit Vorne gebremst. Sieht halt nicht so cool aus und ist eher unspektakulär, aber nicht zwingend langsamer. 😎

Bei den meisten bringts nix an Speed, aber es sieht zumindest cool aus. Ich bin zu oldschool, habs aufgegeben. 😂 Vermutlich auch aus meinen oben genannten Gründen, stimmts? 😂

In ganz langsamen Ecken, bei Nässe und im Offroad machts ja auch Sinn.

Geht auch mit der Sumo und sieht man immer häufiger. Ich denke, mit Beinchen raus ist so entstanden da in den Sumo-Anfangszeiten viele ihre Wurzeln beim Crossen hatten und dort ist es ja üblich und notwendig. Durchgestrecktes Bein auf Asphalt kann schon schnell mal das Knie..... naja, jedenfalls aua. Die Ex-Strassen-Heizer und Rundstreckenfahrer tendieren da eher mehr zum gewohnten Hangoff oder fahren halt mit Fuss-auf-Raste. Erlaubt ist was gefällt und schnell macht. 😉

Me2, warum auch? Wenn vorne richtig verzögerst hast hinten eh kaum noch Bodenhaftung. Kannst höchstens mit der hinteren Bremse den Slide einleiten (wers kann) oder in manchen Kurven etwas Stabilität rein bringen wenn die hintere Bremse etwas mit anlegst. Zum starken Verzögern beim Racing kannst das meiner Meinung nach absolut vergessen. Ich habe in meiner ganzen langjährigen Mopedzeit noch nie meine hinteren Bremsklötze tauschen müssen. Vorne muss der Anker richtig geworfen werden. 💪🏻

Moin Philip, Serie ist Stylema, gegen Aufpreis gibts auch was Anderes. Schau mal in die Aufpreisliste.

Niemals, ich bin lammfromm solange mir niemand mitm Pitbike auf die Eier geht.

Na das liest sich doch schon ganz gut, Glückwunsch zum erfolgreichen Einrollen. Kleiner Tipp zum Startvorgang, keine Ahnung ob das schon weißt. Beim ersten Startversuch nur kurz den Knopf drücken, dann hörst Du die Benzinpumpe fördern und Druck aufbauen. Dauert ca. 2 - 3 Sekunden. Dann nochmal den Startknopf drücken und sie springt eigentlich problemlos an. Lediglich die Kit braucht als noch etwas Nachhilfe durch die höhere Kompression, je nachdem wie der Kolben gerade steht. Bisschen mit eingelegtem Gang vor und zurück juckeln oder mit dem Kickstarter nachhelfen, Gang raus, dann nochmal Knöpfchen drücken und sie sollte sofort anspringen. Oder gleich direkt mit dem Kickstarter anschmeissen, geht auch. Gruß an die 22er KIT-Fahrer, der Kickstarter ist seit diesem Jahr Geschichte.

Ist jetzt wohl stark abgekühlt. 😆

Der ist bestimmt noch im Liebestaumel. 🥰

Geil, bin mal auf Deine Eindrücke gespannt. Wirst ja sicher paar Takte dazu schreiben. 🙃 Viel Spass schon mal und mach nix kaputt. 🤠🤞

Fahr doch erst mal so wie es ist und mach Dich mit allem vertraut. Für mich passt die originale Pumpe perfekt. Hatte mir aber vorher ähnliche Gedanken gemacht. 😉

Der Vorbesitzer meiner alten SMR hatte mir auch berichtet, dass er zum Spass das Hallenfahren ein paar Mal probiert hatte. Ohne Regenreifen funktioniert schon mal fast garnix und irgendwann hat er sich in der Kurve übel mit dem Lenker in einem Reifenstapel eingehakt. Fazit: Ellenbogen-Trümmerbruch, war ne schmerzhafte und langwierige Sache. Seitdem ist Halle für ihn gestrichen.

Z. B. Direkt bei Dir neben der Haustür https://kartbahn-bous.de/ Aber ich kann mir nicht vorstellen, dass sowas Spass mit der Sumo machen soll. Eine Karthalle ist doch eher was für Pitbikes (ohgottohgottohgott ).

Schlecht erzogen 😉

Besser als ich allemal

Da würd ich durchdrehen. Aber jetzt fahr mal paar Runden und dann wirst schon sehen wohin die Reise geht.

Das hab ich mir schon gedacht. Du bist sicher andere Preise vom Rundstreckenfahren gewöhnt. Dafür kann man beim Sumo schon mal richtig in die Vollen gehen. Wirst sicher Deinen Spass haben da beim Sumo alles irgendwie einfacher (Streckenauswahl, musst nicht immer erst durch halb Deutschland kutschieren, brauchst weniger Zeit um für ein paar Stunden Spass zu haben und die deutlich geringeren Kosten natürlich, egal ob Veranstaltung, Moped, Unterhalt, Streckengebühr) ist. Von daher scheinst, meiner Meinung nach, mit Deinem verfügbaren Budget im Moment alles richtig zu machen. Glückwunsch zum Moped, die TM macht schon richtig Laune und wird Dir vom Fahrverhalten her sehr entgegen kommen. 🥰

Kombi sollte problemlos rein passen. Hatte bisher 3 verschiedene Marken (Berik, Dainese, Held) beim Sumo und es gab mit keinem Probleme. Hab auch 45er.

Und die eingearbeiteten Metall- (bzw. Porzellan?) Schleifkugeln in der Sohle.

Also die einzigsten Instandhaltungsmassnahmen die ich auf der Kartbahn seit 2014 dort erkennen konnte ist das grosszügige Bitumengeschmiere im Frühjahr 2021. Da wurde noch nicht mal der Split abgekehrt. Das war schon ein bisschen unlustig während der ersten Turns. 🤨 Was auch immer wieder nervt ist die lange Mittagspause von 2 Stunden. Aber preislich kann ich Grü zustimmen. Das kann ich noch halbwegs akzeptieren, allerdings auch mit einem kleinen Beigeschmack im Vergleich zu Pre-Corona. Aber immerhin kannst in Schaafheim so lange fahren bis vor Erschöpfung vom Moped fällst oder der Sprit alle ist. Und man muss sich nicht andauernd mit Karts abwechseln. Dienstags ist Sumo und sonst nix.

Vormittags + Nachmittags je 25 EUR für jeweils 3 Std. Fahrzeit.

SIDIs auch 😉

Der Michelin-Slick hat hinten 160 und fahren würde ich auch nur mit Slicks, selbst wenn es gute Strassen-Rennreifen gibt. Zur Not gehts auch ohne Reifenwärmer, macht aber keinen Sinn. Grip, Fahrverhalten und Haltbarkeit leiden darunter.