Schorle

Ich denke, die Mehrheit hier, hat und braucht keinen Tacho. 😋

Kann mir nur vorstellen, leichteres Gewicht, weniger rotierende Massen, leichteres Einlenken.

Welches Baujahr? Bei der 2018er gabs mal ne Rückrufaktion wegen der Bremspumpe. Da wurde der originale Kunststoffkolben gegen einen Alukolben getauscht.

💙💙💙✊😎

Mal schauen was geht. Ich meld mich falls ich dort mal wieder aufschlagen sollte. Und wegen der Kneipe, ich hab ne gute Kompressorbox.

Ui Holger, bist jetzt zu den Roten? 😯 Nicht übel der Hobel. Hat der Laden für die dritte Halbzeit schon wieder geöffnet? Dann könnte ich ja fast mal wieder auf paar Runden vorbei schauen.

Einfach mal reintreten und auf die Technik verlassen. 😆 Aber ich mache das auch nicht immer, sondern nutze auch noch oft die Kupplung. Einfach aus Gewohnheit.

Bei mir gings bisher immer problemlos. Bei der SMR mit der alten Adler, der FS450 mit der Suter und jetzt bei der TM mit der TSS genauso. 🤷‍♂️

Kapitel 4, Seite 63 im Benutzerhandbuch. Siehe Anlage Wartungsplan aus TM_Bedienungsanleitung_4T_2020.pdf

ab 2021 mit Kick- und E-Starter ab 2022 nur noch mit E-Starter

Nicht ganz im Süden aber im Saarland, in Bous, war als schon was. https://kartbahn-bous.de/

Servus Holger, ja ich hab sie noch und auch wenn ich dieses Jahr wieder kaum zum Fahren kam, die Karre macht einfach mega Spass und ich tu mir echt schwer mich davon zu trennen. Eigentlich ist sie viel zu schade zum Rumstehen. Naja, wenn jemand ernsthaftes Interesse haben sollte, dann könnte man drüber nachdenken. Jünger werde ich auch nicht mehr und ich hab ja noch andere Sachen im Fuhrpark die bewegt werden wollen. Bisschen Mirecourt mit den Kumpels ist halt schon immer wieder geil. 😉✊🏻

Genau

Bekommst für 5 x 17 überhaupt TÜV? 🤔

Bei meiner Suter in der FS spürte ich auch das Rattern im Bremshebel, war aber kein Problem. Bei der Adler in der SMR hatte ich es nicht. Auch jetzt bei der TSS in der TM habe ich das nicht. Scheint wohl bei der Suter eher normal zu sein.