Marvin76

Er fährt Husqvarna....

So ihr Leute, wir haben mal ein paar Termine aufgeführt. Schaut mal, welcher euch am besten zusagt. Anschließend setze ich mich mit der Kartbahn in Cheb in Verbindung zur Gegenprüfung. https://www.survio.com/survey/d/D3Y8V2R8F9M5W8V6A

Go Dali, Go Dali 😀 Tu es für die Fans!

Winkler Suspension, Twenty Suspension, Franz Racing Suspension, Pepe tuning, Mototech usw usw.....

Hallo noe, diese Fragen sollte dir ein vernünftiger KTM Händler eigentlicht allesamt beantworten können. Ansonsten könntest du auch mal im KTM-Forum nachfragen. Hier im Forum sind zu 98% Fahrer unterwegs die auf der Strecke fahren.

Ideal ist es nicht, aber gehen würde es bestimmt... Würde dann vllt einen Metzeler nehmen der recht schmal baut. Im Anhang mal ein Foto von einem 160er Supercorsa auf ner 4,25 Zoll - finde ich dafür gar nicht so schlecht.

Nein du hast recht, die Guss Schwingen laufen nach vorne etwas spitzer zusammen. Mehr als 20-25mm werden wohl nicht machbar sein. Mal sehen wie es mit dem Reifen passt, fahre hinten 5 Zoll und Metzeler, die bauen zum Glück recht schmal.

Ich wäre ja für sowas hier :) https://www.dws-decals.com/products/cmt-carbon-parts/honda-cmt/honda-crf-450-2017-2019/honda-cmt-clutch-cover-honda-crf-450-2017/

🤣🤣 Besorg mir ne Zeichnung und wir fräsen eine 😀

Hab mir die Sache jetzt nochmal genau angeschaut. Sollte wie ihr sagt, wirklich kein Problem sein die Langlöcher größer zu machen. Das Gewinde der Kontermuttter muss vllt noch ein wenig verlängern. Fräsmaschine ist vorhanden, dem steht nix im Wege. Eventuell muss eine neue Halterung für den Bremssattel hinten gefertigt werden, das ist aber machbar. Werde versuchen so um 30-35mm zu kürzen. Wie sind denn eure Radstände? Ich bin bei 1475mm.

Bin durch den Kommentar von mechanix darauf gestoßen, da er zu dieser Zeit Husaberg gefahren ist.

Ja genau.... Ich tue mir nur unheimlich schwer, anhand der Ersatzteil Zeichnungen zu erkennen, dass die Smr Schwinge wirklich kürzer ist ? Sieht für mich 1:1 gleich aus, wenn gleich die Ersatzteilnummer eine andere ist.

Für meine 570er Berg ja... Hab gerade per Zufall in nem älteren Thread gelesen, dass die Schwinge der Doppelnocken SMR`s passt - und 25mm kürzer ist - wäre somit ne saubere Sache. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ktm-450-smr-schwinge-sx-exc-sxf-250-300-400-530-top-zustand/1253099220-306-1840

Spiele schon länger mit dem Gedanken, eine zweite Schwinge zu kaufen und diese zu kürzen. Ob ich`s brauch? Bestimmt nicht - aber ich bastel gerne. Wer hat sowas hier schon gemacht, was gibt es zu beachten?

Ich hätte halt auch keine Lust alle ~30 Std den Kolben zu wechseln :D