Balko

Wenn dir die KK glaubt, dass du auf der Strasse gestürzt bist, ist alles gut Wenn nicht, ist eine Motorsportversicherung hilfreich.

Ich habe Hotcams Stage 2 verbaut und hatte gefühlt nicht mehr Leistung. Der Motor fühlte sich aber fahrbarer an. Rückblickend würde ich sagen, kann man sich die Kohle schenken und das lieber in ECU Tuning beim Profi investieren.

Werte Herren, wer von euch gedünkt sich in 3 Monden in das flandrische Mettet zu begeben um dort seines Krads gewaltiger Pferde Herr zu werden? Bock hätt ich

die Affiliates sind viel zu gross, Benutzung auf normalen Bildschirmen grauslig. Außerdem kommen neuerdings ab und zu Werbepopups wenn man einen Beitrag aufrufen will

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Klasse WE gewesen Strecke hat richtig gebockt und der Offroad war auch ooook für mich 1 Lehrgang im Jahr ist Pflicht und diesmal hab ich mit dem @der schweisser bei Jürgen Löffler teilgenommen. Hat Spass gemacht und Bremspunkte und Linienwahl zu vertiefen ist nie falsch. Freu mich schon auf den Juli Termin, die Anreise mit 5h lohnt sich für die 2 Tage uff jen Fall Aber irgendwie ist meine Übersetzung mit 13/48 "fast" zu kurz für Osche ... war schon n arges Gewürge am Ende der Geraden.

Großes fahrerlager bei dem Bistro. BMW mit M- Kennzeichen

13/44 bis 13/51 alles fahrbar. .... am Ende hab ich bei 13/48 eingependelt. Passte auf allen Strecken. Die originale MX Übersetzung ist meine ich 13/50, die war auch ok und musste nicht zwingend geändert werden.

Sonst ruf Zupin an, die kriegen das ran

da bin ich och

Ja, auch wenn das KG mässig passt, denke ich, dass die Feder für meinen Geschmack einfach zu hart ist. Gestern in Randers gab's mal n Tag nur zum Schrauben & Testen. Ich habe vorne Druck- und Zugstufe einmal voll aufgedreht und 5 Clicks jeweils wieder zu da der SAG hinten passte, hab ich da nix gemacht Gabelbrücke von 12 auf 14mm umgedreht Gabel minimal nach oben durchgeschoben den Lenker noch eine Bohrung mehr nach hinten versetzt. Am Abend war ich mit den Handling des Bikes sehr viel zufriedener, sicherer und flinker als vorher. Auch wenn jetzt der ein oder meint: "Was massu mit dem schönen S1 Setup, du Honk". ICH muss mit dem Ding zurechtkommen und ich habe nicht den Anspruch mir einen S1 tauglichen Fahrstil anzugewöhnen. Nächstes Wochenende ist der dritte Lauf der Dänischen Meisterschaft, ich hoffe, ich verkacke es diesmal nicht wieder so

Krass, wie heiss die ganze Republik mittlerweile auf jede erlaubte Minute Geballer schon wieder ist. Hoffentlich ist das Leiden jetzt mal vorbei

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Schwein gehabt letztes Rennen. Schaltführung gebrochen, sodass ich von 3 auf 2 immer in Neutral gelandet bin. Zum Glück hat das rausgebrochene Stück brav unten im Ölsumpf auf seine Entfernung gewartet und nicht den Weg oben raus gesucht Von den Getriebeprobs der YZFs habe ich nun schon vermehrt gehört