Balko

Eine Strecke gebaut in Handarbeit von Supermoto Fahrern für Supermoto Fahrer. Die knien sich da richtig rein Ich bin gespannt, wie es am Ende aussehen wird.

Mooooment, ICH bin hier der Quoten-Flensburger!!! 👿 Naja, ok ... Moin.

issn des?

1,2cm Unterschied wirst du genitiv merken Ich tippe mal darauf, dass dir das VR eher bei langsamen Geschwindigkeiten (tendenziell Kurvenmitte) einknickt. Ich bleib dabei und verdopple meinen Einsatz: Gabel rausziehen (also wie Connader sagt: Moped vorne höher).

klingt nach zu kurzem Radstand. Haste vllt. die Gabel zu weit durchgesteckt?

zur Orientierung: mein Vivaro hat ca. 130 Laderaumhöhe. Das langt locker. Austattung für 2 Leute und ein komplettes Harzring-Wochenende geht da rein ... mittendrin ist eins der 2 Mopeds zu erkennen

Ich kenne 1-2 Leute, die für den Transport das Vorderrad gegen ein kleines Schubkarrenrad austauschen und so das Moped in's Auto bekommen.

Anderes Problem bei meiner Suter war, dass die Druckplatte von innen Verschleisserscheinungen im µm Bereich hatte. Allerdings hat das tatsächlich ausgereicht um nicht korrekt zu funktionieren. Haste das mal gescheggt? Sonst wird doch auch gerne mal an der/den Federn getunt. Hatte da nicht @Connader Erfahrung?

An der Stelle bringe ich immer gerne mein Beispiel. Hatte das gleiche Phänomen wie du und dann eine relativ simple Lösung. Bei mir war der Kupplungsbowdenzug zu stramm eingestellt. Setzt natürlich voraus, dass du einen Bowdenzug hast

ich fahre nie alte Plörre, sondern wechsle die nach ca. 5 Wochenenden inkl. Sattelzerlegung. Bin mittlerweile auch auf das 280° Zeugs Dot 5.irgendwat umgestiegen, um Hitzeproblemen vorzubeugen.

Location der neuen Supermotostrecke ... soll im Idealfall in 2 Monaten fertig sein. MX Track ist wohl schon einsatzbereit. Google Maps Link Sind so 1,5 Stunden von Flensburg

In DK ist halt Asphalt only auf extra engem Geläuf angesagt, habsch ja die Vidschos hier im Forum, da is der K1 gut am abbauen undspätestens wenn die Checklöcher da auf einer Seite komplett eben sind, kratzt das am Vertrauen. Das ruft nach nem K2 Test @Domay hatte andersrum verstanden, dass du bisher auf K2 unterwegs warst und nu andersrum probiert hast

Überlege auch, den K2 mal zu testen. Der K1 ist nach 2 Wochenenden mehr oder weniger tot Könnte mir nur vorstellen, dass man öfter übers Vorderrad schlittert als mit dem K1. Oder merkste da keinen Unterschied Domi? Sonst stell ich einfach den Reifenwärmer auf 130°, dann klebts wieder

Hier mal ein Zusammenschnitt des 3. Rennens am Sonntag in Vojens. Nicht so spektakulär aber der Track ist ne Ecke flinker als die vorigen Blöderweise habe ich die Cam immer bei den spannenden Fights im Auto liegen. Muss mir mal angewöhnen, die immer umzuschnallen.