Joker

OT: MZ darf ich dieses Jahr voraussichtlich auch fahren

Hör auf, das Ding will ich nicht als Sumospiel haben, dafür ist das Grundgerüst viel zu grottig. Außer einer netten Optik und viel Inhalt hat das Spiel leider nichts zu bieten. Was ehrlich gesagt etwas schade ist, weil man als Endkunde nicht nur die Inhalte, sondern auch für Spielspaß bezahlt, und durch die katastrophal implementierte KI macht es langfristig echt keinen Spaß

Das frag ich mich schon länger. Da gibt's doch sicher 'nen Markt für, und wenn's auch nur die Zette-Fahrer sind, die im Winter nichts zu schrauben haben Eventuell könnte man an MX vs. ATV rummodden, aber damit kenn ich mich beim besten Willen nicht aus

Auch wenn's nur 'ne Hufo ist...

Ich würde glatt behaupten, dass das mindestens 250 ccm sind, einfach weil der Ton so satt ist. Mein kleiner 50er 4T hatte damals einen Leo im Endurostil drauf und der hat sich zwar ähnlich, aber deutlich schlapper angehört. Gleiches Spiel mit dem Minarelli-125er, der in der TE, SMR und SMS4 verbaut wurde.

BF und Fallout sind auch böse Hardwarefresser, das ist nicht zu leugnen. Trotzdem sollten beide mit der Hardware in 1080p mit mittleren Einstellungen spielbar sein. An und für sich ist das System aber gut für 1440p. Der Prozessor ist top (hab ich selbst) und die 970 kann einen 21:9 1440-Monitor befeuern, zumindest bei etwas abgesenkten Einstellungen. Guck mal in der Einstellungssoftware, ob du da nicht was global verstellt hast. Ich hatte mal 32x AA global festgelegt und mich hinterher drüber gewundert, dass die Spiele in 1080p geruckelt haben wie irre Auf der anderen Seite kann meine R9 380 4GB auch DiRT3 auf Ultra in 4k spielbar rüberbringen, von daher könnte sich bei dir tatsächlich eine falsche Option eingeschlichen haben.

Eben nicht, das kann man umstellen - deswegen hab ich auf die Einstellungen hingewiesen.

Alles über Steam? Vielleicht mal die Updateeinstellungen checken, Steam lädt gerne mal total überflüssige Updates von seit Ewigkeiten eingemotteten Spielen runter

Tiberium Wars <3 Eigentlich ein perfektes Spiel für den _Mutter_tag

Hab mal alle geadded, die hier ihre Namen reingeschrieben haben. Sn00py der Name, falls sich wer wundert

GO müsste das über die Windows-Soundeinstellung machen, also nach Spielstart den Soundmanager öffnen und die Lautstärke von TS regulieren. Sollte auch in den GO-Einstellungen abschaltbar sein. (Alle Angaben ohne Gewähr, ich hab GO immer noch nicht)

Ich check's mal, falls ich die Tage an 'ner 100k-Leitung saugen kann. Mit meiner 2k hier bin ich schon froh, wenn ich ohne größere Lags zocken kann Sieht nach GO aus

Hab zwar alle CS, aber nur 1.6 wirklich gespielt. Ist nur schon ein paar Jahre her, so zwischen 2010 und 2012. Damals, als man in der Schule noch schön Eier schaukeln konnte Wenn's um 1.6 oder Source geht, wäre ich allerdings sicher mal dabei. Mehr hab ich momentan nicht runtergeladen und ohne Graka geht auch nicht mehr - auch kein BF Gesendet via Gedankenübertragung von meinem Siemens S45

Kommt mir das nur so vor, oder ruft der Paketinhalt bis hier her hörbar "Prüfstand!"? Gesendet via Gedankenübertragung von meinem Siemens S45

Sieht ordentlich gemacht aus, sauber :thumbup: Mit der Quetschkante musst du etwas aufpassen, die recht weit verbreitete Lötzinnmethode ist relativ ungenau. Empfohlen werden mindestens zwei Drähte über Kreuz, um Kolbenkippern entgegenzuwirken. Besser ist natürlich eine Messuhr, damit wird auch das Lagerspiel in der Berechnung eliminiert. (Falls du das schon alles weißt: Eventuell hilft es ja jemand anderem )

Er hat jedenfalls vor ein paar Monaten noch für einen Kollegen ein Dekor geschnitzt, eine Geschäftsaufgabe würde mich jetzt arg wundern. Vielleicht hat er grade Betriebsferien?

1. 2. Sieht ziemlich professionell aus, nicht schlecht. Komplett selbst gebaut oder was Vorhandenes angepasst? 3. Halte ich für unwahrscheinlich. Hab an den Tank von meiner 610 einfach die Tankflügel rangeschraubt und den so stehen gelassen, und da hat sich absolut nichts verzogen. Wobei der eventuell etwas mehr Material hat als so ein Sporttank... 4. Wie wär's hiermit? http://shop.touratech.de/magnet-in-schraube-m6x16-fur-ktm-exc-bis-2006.html Unauffällig, sehr weit innen und dadurch recht langsam, aber eben ziemlich teuer für eine M6x16. Vielleicht könnte man dafür auch eine normale Schraube nehmen, die innen etwas aufbohren (oder eventuell im Ausgangszustand lassen) und einen Neodym-Magneten einkleben, die bekommt man mittlerweile schon für 'nen Appel und ein Ei im Großabnehmerverbund.

Darf man sich da mal draufsetzen, wenn man sehr freundlich fragt? Hier werd ich vermutlich öfters reinschauen, denke ich. Verhältnismäßig gibt's sonst recht wenig Zweitakt und dann noch so 'ne schöne Maschine...

Preisklasse: Jenseits von Gut und Böse Aber...

Besten Dank an euch drei Das mit dem Auslass hab ich schon mal verpennt, war da aber glücklicherweise nicht so schlimm. Grade nach den Rechnungen werd ich fragen, weil ich die bspw. grundsätzlich aufhebe und auch entsprechend ordne. Der Rest sind zwar Standardsachen, aber manchmal vergisst man irgendwas in der Aufregung @Sespri: Ich muss dich enttäuschen. Es ist eine duale, noch dazu wegen dem Stufenführerschein gedrosselt. Bringt also momentan knapp 33 PS auf 150 Kilo und ist damit eher ein unangenehmer bis bockiger Zeitgenosse. Laufen tut der Gerät mittlerweile trotzdem recht zuverlässig, nur an einer Stelle muss wohl oder übel ein Helicoil eingesetzt werden, um den Ölverlust zu stoppen. Gegen deine Bedenken zum Anforderungsprofil kann ich jetzt nichts sagen, aber mir geht es hauptsächlich darum, nicht nur irgendwas mit 5-10 kW und knapp 100 km/h im Schein stehen zu haben, weil da jeder Blinde bemerkt, dass irgendwas nicht stimmt - alleine schon von der Lautstärke her. Mir würden schon die 18 kW aus der 300er GasGas reichen, besonders viel wird bei uns nicht kontrolliert. Die gesetzlichen Bestimmungen sind mir leider bekannt. Wegen so einem Schwachsinn hab ich angefangen, Fahrzeugtechnik zu studieren - unter anderem, um zu beweisen, dass der Zweitakter auch ohne zu stinken Leistung bringen kann. Aber das Projekt ist noch in der Anfangsphase Wie auch immer, mir gefällt auf jeden Fall die Wartungsfreundlichkeit vom Zweitakter und die Leistungsentfaltung. Und mit irgendwas muss man ja anfangen, da führt kein Weg dran vorbei. Schönen Gruß Joker

Interessant wären Meinungen von anderen zu den angebotenen Motorrädern, letztes mal hab ich nämlich richtig böse ins Klo gegriffen. Die Unterscheidung "wahrscheinlich Blender" vs. "vermutlich seriös" wäre mir wichtig. Ich hab eben erst vier Zweiräder gekauft und zweimal hab ich mehr oder weniger tief daneben gelangt.

@Ben: Mit KTM hab ich so meine Probleme, wäre also eher eine Alternative in der Hinterhand. Leider sind grade die Kürbisse gebraucht verhältnismäßig teuer und teilweise sogar vor Baujahr 2000 für mich nicht bezahlbar, und die 380 bekommt man in meiner Ecke schlicht und ergreifend nicht. Falls sich aber ein wirklich gutes Angebot in der Richtung finden sollte, würde ich allerdings trotzdem drauf eingehen. TM und Beta sind ähnlich problematisch, auch hier hauptsächlich wegen der Verfügbarkeit auf dem Gebrauchtmarkt. Vor ein paar Monaten war noch eine EN 250 oder 300 drinnen, nur zu dem Zeitpunkt war meine Husky keine 1500 € wert CR ist unbezahlbar. Sowohl in der Anschaffung, als auch im Unterhalt. Und ich kann mir schwer vorstellen, dass ich die auch beherrschen kann. @Faith: Mir geht's vorerst nur um die Basis, also latte ob Supermoto oder Enduro, hauptsache Straßenzulassung und sportlich. In den Semesterferien im Herbst geh ich voraussichtlich wieder arbeiten, dann wäre auch Geld für einen Umbau über den Winter da. Muss also keine fahrfertige Sumo sein. @Jockey: Ich hoffe, von den recht günstigen Preisen in Frankreich profitieren zu können. Hier in good old Germany scheinen meine Anforderungen unerfüllbar zu sein. @Andi: Sieht gut aus! Kannst mir ja mal eine Nachricht schicken, wenn du fertig bist Angebote in den Lesezeichen sind bisher folgende: - http://www.leboncoin.fr/motos/765878707.htm (interessant, aber wenig Hubraum) 200er, Baujahr unbekannt (schätze zwischen 2001 und 2005), 2000 € VB Im Herbst gemacht: Zylindersatz neu (Cote B?), Motordichtungen neu, Carbonmembrane neu, Luftfilter neu, Kerze und Stecker neu, Vergaser gereinigt und eingestellt, neues Dekor, Lenkerpolster und Felgenrandaufkleber (pfui), Kilometer- und Betriebsstundenzähler neu, Getriebeöl-, Kühlmittel- und Kupplungsölwechsel, Lager gefettet Soll gut laufen, wurde angeblich nach jeder Fahrt gewaschen und gefettet Steht ca. 60 km von mir weg - http://www.leboncoin.fr/motos/771588284.htm 250er, Baujahr 2005, 1850 € VB Neue Plastiks, Kettensatz vor 5 BH neu, Bremsbeläge hinten neu, Kolben vor 20 BH, Getriebeölwechsel vor 2 BH, Hinterreifen neu Will angerufen werden, man muss sich aber für die Nummer anmelden Steht ca. 220 km von mir weg in der Nähe von Mirecourt - http://www.leboncoin.fr/motos/778550132.htm 250er, Baujahr 2003, 2000 € VB Neuer Kettensatz, Reifen und Getriebeöl okay, Funzeln und Tacho funktionsfähig, Kolben hat schon 50 Stunden auf dem Deckel; Kühlerverstärkung, Krümmerschutz, Motorschutzplatte (?), Pro Taper ohne Strebe, Lenkerprotektoren Verhandlung soll nur vor Ort stattfinden (wie es anständige Leute machen) Steht ca. 150 km von mir weg - http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/gasgas-ec250/228544397-305-8973 250er mit 27 kW im Brief, optimistische Leistungsangabe seitens des Verkäufers, 2180 € VB Steht ca. 250 km weit weg - http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/gasgas-ec-250/287937337-305-4781 250er, auch 27 kW eingetragen, 2000 € VB Steht ca. 240 km weit weg und in der Nähe von der obendrüber - http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/gasgas-ec-250-bj-2001/286891379-305-1727 250er, wieder mit 27 kW im Brief, 2400 € VB Steht ca. 190 km weit weg Wenn ihr grade Zeit und Lust habt, könnt ihr mir gerne etwas zu dem Haufen sagen. Wobei die 200er schon fast raus ist, weil wegen zu wenig Bums. Schönen Gruß Joker

Moin moin, auch wenn momentan noch meine 610 (Mistding, mittlerweile aber wieder halbwegs stabil am Leben) bei mir rumdümpelt, bin ich schon schwer das nächste Projekt am Planen. Die Rückkehr zum Zweitakter. Meine praktische Erfahrung mit Zweitaktern hält sich eher in Grenzen. Hatte mal eine DT 125 für den Anfang, und hab jetzt eine MZ TS 250, aber die sind eher weniger mit Sportmodellen zu vergleichen. Die DT vielleicht noch vom allgemeinen Aufbau her, aber das war's. Offen hatte ich so einen Motor noch nicht. Bei der Husky hab ich gezwungenermaßen alles abdichten müssen, aber das dauert alles ewig und ist sackschwer (vom Gewicht her), deswegen entferne ich mich auch wieder von den Falschtakt-Eintöpfen. Theoretisch sieht's ganz gut aus, hab durch mein Studium und meinen Bekanntenkreis recht viel damit zu tun, aber es fehlt, wie schon gesagt, die praktische Erfahrung. Führerschein (A2) ist leider erst seit knapp zwei Jahren da, davon bin ich ungefähr eine Saison gefahren. Vorher Roller, aber das kann man nicht als fahren bezeichnen. Großer Lappen kommt in ungefähr drei Monaten, dann interessiert mich auch "Fahren ohne Fahrerlaubnis" wegen zu viel Leistung nicht mehr. Anyways, ich bin für nächste Saison auf der Suche nach einer Basis, wie schon im Titel angemerkt. Hauptsächliches Einsatzgebiet sollen Landstraßen sein, nach Möglichkeit auch mit dem einen oder anderen Ausflug auf die Kartbahn. Bin ein recht vorsichtiger Fahrer und bin eigentlich mehr am Schrauben und Pflegen als ich fahre. Probleme: Geld und Zulassung. Die Basis sollte nicht mehr als 2500 fahrfertig kosten, weil ich als Student leider nicht in Geld schwimme und es von meinen Eltern auch keinerlei Unterstützung in der Hinsicht gibt. Interessant sind für mich insbesondere die GasGas von Baujahr 2000 bis 2005, weil man bei denen offenbar recht viel Leistung eintragen kann, die Ersatzteile günstig sind und ich durch die Nähe zu Frankreich auch von den dortigen wirklich günstigen Angeboten profitieren kann. Hinweise zu denen, sowie andere Vorschläge sind gerne gesehen. Hier stellt sich auch die Frage nach dem Hubraum, weil ich mir nicht sicher bin, was denn genug und was zu viel ist. Es gibt ein interessantes Angebot, ca. 60 km von mir weg, allerdings ist das nur eine 200er und damit eventuell etwas zu schwach auf der Brust. 250er sind mir bislang immer als recht aggressiv beschrieben worden, und die 300er als eher linear von der Leistungsentfaltung her. Was wäre da die beste Wahl? Irgendwie hab ich bei (offiziell) total zugestopften Maschinen immer die geistige Polizei im Hinterkopf, wie ist damit im Zweifelsfall umzugehen? Es ist schwer vorstellbar, einem eventuellen Kontrolleur erklären zu können, dass der Motor selbstverständlich nur die eingetragene Leistung hat, wenn man vorher mit Knallgas aus der Kurve rausgekommen ist. Geht mir allgemein bei nicht ganz legalen Geschichten so. Andere Sache ist die Versicherung, wie ist das zu regeln? Im Schadensfall kann es Regressforderungen geben, aber wie ist das, wenn man trotz anderer Angaben in den Papieren die Maschine auf die tatsächlich vorhandene Leistung versichert? Schwer illegal? Hab ich eher aus Unwissenheit bei der DT so gemacht (9 kW eingetragen, 17 kW versichert) und es hat damals niemanden gejuckt. Fragen über Fragen. Hoffentlich kann mir jemand weiterhelfen und/oder eine Basis für meinen Verwendungszweck empfehlen. Schönen Gruß Joker Anmerkung: In den Offroadforen hab ich schon nachgefragt, allerdings mit etwas anderen Vorgaben, und bin ziemlich böse angegangen worden, dass ich nicht wüsste, was ich mir da zulegen will undsoweiter. Wer so einen Kommentar abgeben will, kann es gerne tun, allerdings werden solche ohne konstruktive Kritik schlichtweg nicht beachtet. Mein Fuhrpark enthält zwei reine Straßenmaschinen und ein Auto, von daher wird der Gerät nicht als Alltagsschaukel oder Vollgashure missbraucht.

Erster Beitrag, nix im Profil, und schon als Saarländer identifiziert worden Könnte am Hoxberg gewesen sein, ich war damit beim Ostercross gewesen

Husqvarna, Straße, 610? Kann ick ooch. Dann mal die erste alte Dual hier im Fred €: Ich merk grade, die Bearbeitung und die Kamera haben die Bildqualität ziemlich zerstört. Im Sommer, wenn alles blitzt und blinkt, mach ich mal wieder eins :>