Balko

Für 650,- Flocken Teile ... Zylinder, Kolben und Kleingeraffel Partzilla nimmt da max. 90,- + Zoll + Steuer (oder wie das läuft) ist das zumindest bei Kawa nicht rentabel. Mag sein, dass die vielgerühmten Hondateile da eklatant billiger sind. ... für 481,- + Kleinkram inkl. Versand ab 200,- bin ich offroad-moto dabei .... Entscheidung gefallen

Grad mal bei Kawasakipartshouse n Körbchen erstellt und Versand berechnen lassen ... musst grad mal kurz die Augen reiben da rechne ich mir das lieber nochmal mit Partzilla oder 'nem deutschen Anbieter durch

Bopper is goil Moin aus dem WIRKLICH "Wahren" Norden

Ist jemand mit dabei? http://www.amazon.de/dp/B00NXVQGW4 Damit wird der SUMO Kalender überflüssig, imo

Da hat doch der ein oder andere sicher Interesse, odda? http://www.golem.de/news/makesmith-cnc-cnc-fraese-als-bausatz-fuer-300-us-dollar-1410-109997.html

hatte doch noch das hier aus Vojens weiss nich, wie das mit bildrechten ist, aber den fotografen könnt ich fragen, wenn das bild in die engere auswahl kommt

die kolben drückste erst (am besten mit druckluft) raus, wenn du den sattel auseinandergebaut hast. sonst bekommste die bicht so einfach nicht mehr auseinander. ich schieb zur sicherheit immer was zwischen die bremsbeläge, wenn der sattel runter ist

"Was is leze Preis?"

Neeee, meine Holde hat mich heute mal so richtig überrascht und mir n Anhänger gekauft und modifiziert ...

danke danke is schon nicht einfach in DEM Alter muss erstmal mit meinem neuen anhänger probefahren

[video=youtube;5fUjn7wSoG0]

nope

Find das von dem Slowenen bald noch besser. Größter Knackpunkt für mich war immer das fehlende Gefühl im Stiefel für das Bremspedal.

Erzähl mal was im Detail, bitte. Wie macht sich das bemerkbar?

vor allem, ne Karre mit SUPERMOTO Stickern zu bekleben und dann damit Crossen zu gehn

Dass dir DER Kotflügel da nichmal irgendwann bei Highspeed vor's Gesicht klatscht Das Design kommt goil

was kann die? Klär mich mal einer auf

*Koppklaaatsch* kapiert ... cool, danke

Hier noch so'n Ding ... ab 1:30 wirds interessant [video=youtube;psut3nGZKPc]

OK, danke ... aber ich muss das selber hinkriegen, Ben. Oberstes Gebot übern Winter is DIY ... jetzt hat mich der Ehrgeiz gepackt Grübel nur grad, wie du das einspannst, da das Lager ja auf der anderen Seite rausploppen soll.

MotoGP @ Motegi

noch nicht

Hab am Wochenende eine zaghaften Versuch gestartet, die Schwingenlager rauszukloppen, um die Schwinge fürs Pulvern fertig zu machen. Habs mit der Hammer/Nuss Methode probiert, vorher mit Entroser/Eisspray eingesaut und ne Weile wirken lassen, aber trotzdem irgendwie kein gutes Gefühl bei dem Rumgedresche auf dem Alugussteil. Gibts da andere Methoden?