Lunatic

Markise is doch so oldschool...

Nach jedem bzw. jedem zweiten Trainingstag. Fahr net viel im Staub...

Keine Ahnung... mir gehts darum, dass ich was halbwegs flottes und billiges zum Herumeiern hab. Und ich bin dann auch einer von den Kandidaten die auf die neuere Plastikverkleidung umbauen (also andrer Heckrahmen fürs einteilige Heck)... deswegen is das dreiteilige Zeug halt nix wert.... weils eben keiner will.

Ich hab ja keinen Strom. Und die Batterie vom Transporter will ich net anzapfen. Kohle möcht ich auch net viel rausschleudern. Trockeneiserfahrung hat hier niemand?

Das tut aber mächtig weh, wenn du von so nem Ding abgezogen wirst

Gabel wird noch die 43er WP sein, oder? Die is praktisch nichts wert, da alle wenn dann auf die 48er (gabs ab 02/03) umbauen. Verkleidungsteile usw. wirste auch drauf sitzen bleiben. Ich schau mir am Freitag eine 380 EXC mit Supermotoumbau an (2600 Tacken) und selbst da werd ich, falls ich die Mühle kauf, auf 48er WP usw. umbauen. Halt gleich von ner SMR.

Leute, meine Festivalaktivitäten sind jetzt scho fast (aber wirklich nur fast!!!) 10 Jahre her und ev. hat sich seitdem ja was getan. Ich bräucht irgendwas um Getränke ca 4 Tage lang kühl bzw. sogar kalt zu halten (warmes Bier mag ich nicht)... und das ohne Strom. Ist Trockeneis noch immer die beste Variante, oder gibts schon was geileres? Alles in nen Kühlschrank rein (halt ohne Strom) oder gibt andre Sachen die die Kälte besser halten? Wie viel brauch ich von dem Zeug um ne Kiste Bier zu kühlen? Wir müssten das Gesöff für 3-4 Leute für 4 Tage richtig schön kalt halten. Dangö

Anständige Rookie-Saison bis jetzt vom Ösibua!

Ich würd jetzt echt gern mal das KTM-Dings neben das 24MX-Dings stellen und dann urteilen. Kanns mir nämlich beim besten Willen nicht vorstellen, dass das KTM-Teil tatsächlich die 700 Euro mehr wert ist, da das 24MX-Teil einfach so unglaublich hochwertig ist für die kleine Kohle.

Also wenn ich mir ansehe was man beim 24MX-Zelt um 150 Euronen für ne Qualität bekommt frag ich mich aber auch warum man 850 Euro augeben sollte. Die 24MX-Dinger spriesen bei jedem MX/Enduro/Supermotoevent aus dem Boden und JEDEN den du fragst meint, dass der Preis für das Gebotene unglaublich ist. Ich habs selbst und ein paar meiner Kumpels auch. Und wir hängen die Zelte immer "zusammen". Dh, stellen sie dicht nebeneinander, so dass sie ein großes ergeben. Da is von 24MX bis Monster Energy über ZAP und Honda Zelten alles vertreten. Und das beste Zelt is das 24MX-Ding. Das müssen auch die andren neidlos anerkennen, die teilweise das doppelte und dreifache bezahlt haben. Wir hatten das 24MX-Ding schon bei richtigem Sauwetter, wos aus Kübeln geschüttet hat, bei richtig hohen Windgeschwindigkeiten und sonstigen Wetter im Einsatz und es ist tadellos in Schuss. Warum also 850 Tacken ausgeben wenn ich um 150 Eier ebenso zufrieden gestellt werden kann. 700 Euro Preisdifferenz.... da lass ich mir beim Haslacher das Fahrwerk aufs Feinste tunen.

Jo, "Problem" is halt, dass es eine FS650C ist... nix mit STVO usw... muss das mal durchchecken ob man da nen Brief bekommt usw.

Knapp 450km eine Strecke. Wenn die Mühle passt könnt sich das aber auszahlen. Hab ihn mal angeschrieben! Danke dir

Als Yamahafan darf man Honda ja nicht mögen, aber die luc1-Videos sind mit die besten Supermoto-Videos die ich kenne. Is halt was wirklich vom Sport und nicht von den denkbefreiten Holligans, Retards und wie die Deppen alle heißen.

Hallo, is jemand von euch schonmal ne FS650E gefahren? Die neuere Version mit den 630ccm ohne die Motorprobleme mein ich. Hat ev. jemand nen Vergleich zur SXV550? Hab ja meine SXV verkauft, weil ich sie doch ein bissl zu unhandlich fand, aber ganz ohne so ne Schleuder für die Straße gehts wohl doch nicht. Nochmal ne Aprilia möcht ich nicht, deswegen dacht ich an die Berg. Soll ja ähnlich anpacken wie die SXV. Danke

Bei uns fahren sicher 80% ohne Rastenschleifer... interessiert niemanden!

Ich hab mich mit den Sidis schonmal in der Kette verfangen bei nem Massencrash! Ham die ohne Probleme mitgemacht. Aber seitdem bin ich beim Schutzausrüstungskauf vorsichtig

Da komm ich jetzt nicht ganz mit...

http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/kfz-zubehoer-motorradteile/ktm-380-99-motor-in-top-zustand-raritaet-120680008/

Sidi und nix andres! Geilster Stiefel!

Ventile hab ich natürlich gecheckt! Sind absolut im Soll! Nur so ne Heiss-Start-Kacke wieder auftreiben wird ein Grauen werden. Wah, so ne Kacke, bleibt alles an mir hängen wenn die Verwandschaft ihre Kisten bei mir ablädt.

Wenn ne 250 4t in warmen Zustand nicht anspringen will kann das doch durchaus an einer zu großen LLD liegen, oder? Bins ja gewohnt, dass es beim abtouren ab und an knallt, aber bei der is gar nix und die will warm überhaupt net anspringen. Heiss-Start gibts irgendwie net bzw. wurde der Heiss-Start-Zug abgebaut. Gibts für solche Fälle irgend ein bestimmtes Ankickritual? In letzter Zeit stellen die mir immer solche richtigen Kackproblemmopeds her...

Hat jemand mal n Foto von KTM Supermotos mit schönen Felgenrandaufklebern?

Oder Buchsen einsetzen oder so, hab ich mir schon gedacht... halt ganz kleine feine. kA ob man sowas bekommt.

Ok, also nach jedem Tag einfahc wieder nachziehen und fertig?

Grad festgestellt, dass bei mir hinten das Kettenrad locker ist.... eig. unglaublich. Neue Kettenradschrauben mit neuen (!!!) selbstsichernden Muttern und zusätzlich mittelfestes Locktite! WTF?