Dani90

Bin gestern im Schnitt entspannte 44er gefahren aber kurze schwinge das 1. mal gefahren und anderes mäpping. dan weis ich jetzt das ich noch nachlegen muss in Walle

Was fahren den die Pros für Zeiten in Walle ? weis das wer ?

Er hat sie wieder auf seiner abgesperrten Teststrecke solange gefahren bis es Ihm gepasst hat. so bin aus walle zurück... wr hatte nach 2 Runden durch technischen Defekt an der kuppping die gretsche gemacht.... also yz getestet. mapping ist geil, jetzt ist heftig Saft in der Bude !!!! so macht das ganze Mega Laune . die kurze schwinge ist geil, Ultra handlich im 1. Moment mir fast zu handlich... aber muss ich mich noch dran gewöhnen. dsfür wenn man nicht aufpasst sehr Männchenlastig- viel Druck aufs Vorderrad !! jerzt ist die Bude da wo ich hinwollte! raus kamen entspannte 44er Zeiten in Walle

Kurze schwinge ist dran, Radstand mal etwas länger gelassen zum testen, kürzer geht immer.... edi hat sich ans mäpping gemacht weil im die Zahl nicht gefallen hat.... antwort seiner Frau als ich die Werke lief ' jetzt musch aber ufbassen, die stoigt no im 4.':D laut seiner Aussage drückt sie jetzt unten richtig heftig , verliert aber obenraus wie zB in Aragon etwas... aber wo Ham wir strecken Auser Hogge wo ich nasenbohrer das brauch. morgen bin ich mal in Walle testen.

Bin morgen am Start morgens mx mittags sm

ICh mach das immer so Steffen ? du etwa nicht ??

55 cm bin ich auf die 1. Testfahrt gespannt

1. 5 cm kürzer ist ne wr 426 schwinge 2. wollt wissen ob alles passt bevor ich sie zur blingbling schwinge mach 3. das Band hält die Yamaha fest ?

Kurze schwinge mal verbaut . bin Mega gespannt wie sich die Yamaha damit fahren lässt

20w 50 in der alten Yamaha und auch in der wr und in der neuen. klar etwas länger warmfahren aber Der Motor wird es einem danken !

uhhhhh sexy bling bling <3 so gestern ordentlich gummi vernichtet in sundgau. die delle unterum merkt man deutlich, der brutale kick den sie mit dem ori auspuff hatte ist jetzt weg. objektive kommt sie mir schwächer vor dafür ist das drehzahlband schön nutzbar bis oben hin. das fahren ist jetzt viel angenehmer und raubt einem nicht mehr so die kraft, das ging ja davor vorallem im offroad gar nicht.. leider ist sundgau nicht groß genung um genaue vergleiche wie in aragon zu ziehen im vergleich zur tm und husyktm, aber abgesehen davon das ich keine linie fahren kann sind mir weder tm noch ktm leistungsmäßig davon gefahren ^^ aussage von meinen kollegen war das ich viel schneller unterwegs bin, fährt sich weich und angenehm ergo schneller. Im ganzen bin ich sehr zufrieden, druck hat sie genügend, dazu viel fahrbarer und angenehmer für mich und sie passt jetzt zu meinem fahrstil. jetzt muss ich mich ans fahrwerk machen bis das mir perfekt passt und ich mich völlig wohl fühle. das durchstecken der gabel war sehr positive vorallem beim driften, geht jetzt viel leichter in den scheitelpunkt dafür hat das ordentlich gummi gekostet 8) vllt gibs dan mehr bling bling für ziddi ^^ muss ja auf 70blingbling ps kommen

Sehr sehr gute Frage.....vllt ist die Streuung vielen zu groß weshalb sie nichts angeben ? selbst jede popelige Motorsense hat ne Leistungsangabe ? So ab nach sundgau meine 57ps schwache Yamaha quälen

Meinst die verraten dir das ? luc fährt ganz vorne mit, da geht's ums Geld weshalb man wohl solch Internas nicht rauslässt

Fahren auch so viele mit der Suterkupplung, zumindest steht das auf dem Kupplungsdeckel drin steck Oft was ganz anderes ich bezweifle das die luc Hondas nahezu Orginal sind....

im Endeffekt gibt jeder irgenwas an aber ob's stimmt weis keiner so genau..... das einzig brauchbare was hilft ist der Vergleich auf der Strecke. defacto hat meine keine Chance gegen ne 530 tm, ohne dvr ähnlich wie ne Standart 450 tm und etwas besser als die 13er Yz mit powercomander und abgestimmt auf Akra mit 61,4 gemssenen ps bei awh. morgen seh ich den Vergleich mit dvr zwischen 530er und 450er tm. das wird ausschlaggebender sein als das Stück Papier und es macht mehr Spaß 8)

Eben und da mach ich mir die wenigsten sorgen laufen tut sie gut Mehr als ich brauch. hat wohl schon seinen Grund warum der Edi nicht auf der Rolle abstimmt sondern vorm Haus auf der Straße

Alles gut aufm Papier etwas wenig die hr Leistung hätte mir auch mehr erhofft pers. leider findest weder von der Yz noch von anderen Angaben zur Leistung. weshalb zu sagen es sei wenig schwer ist... ob das ganze was und wieviel gebracht hat wissen wir nur wenn wir wüssten was die Yz Serie hat.. die 07er von mir hatte Orginal 52 aufm nem Prüfstand... Ich mein würde das ganze nix Bringen würd nach den hiemers/banholzers und jetzt auch der Mayerbücher den Umbau nicht machen. habs mal zum hiemer gemailt mal sehn was er dazu sagt

hast Messungen von anderen bikes? fals ja darfst gern lachen

So jetzt Ham wir mal ne hausnummer gemessen aus Dem 5. gut mit Messung davor wäre es natürlich brauchbarer IMG_3666.MOV

Fehlt den noch blau gepulverter getriebesand aber der feine und ne blaue tankbeleuchtung!

Hätte ich gern gehabt vorher/nacher aber das ging zeitlich nicht.... zumindest weiss man Dan das endresultat

Dampfhammer Straße 690 Dampfhammer Strecke 530 ergo nix Straße mit 530er mit der 690er hast mehr Spaß auf der Straße und auf der renne kannst die auch gut ums eck schmeißen

Hab's nochmal reingeschrieben sind 17 Zoll !!!

Kann zu hat sich geklärt

sind sie ja.