Mexville

Frisch geputzt, bekommt sie jetzt die Pflege, als würde ich sie behalten. Neue Kette, hier und da nochmal feinschliff, Krümmer wieder putzen, neuer Luft, neuer Filter für den Überlauf...hier und da Reifen nach Wunsch des zukünftigen Käufers. Regenrennen haben 1 Rennen drauf oder eben Slicks. Oder beides

Wittgenborn Finale 2025 Der Wettergott meinte es nicht sooooo perfekt mit uns. Nachts war es arschkalt und die Scheiben vom Auto waren gefroren. Donnerstag konnten wir schön trainieren, die Sonne schien und trotz der nur 13 Grad hast Laune gemacht. Freitag funktionierte es mit dem Wetter auch gut, Sonne und später etwas Schatten, wieder 13 Grad aber es hat gut funktioniert. Die TM läuft einwandfrei nach dem Neuaufbau des Motors. Gleiches Phänomen wie zuletzt in Wittgenborn, ich finde wenig Zeit. Die Leute sind einfach sackschnell in der S2.... P23 im Quali , meine Zeit aus dem Mai nicht erreicht. Aufgrund Strafversetzung startete ich dann von P22. Pünktlich zum 1. Rennen wurde ohne Offroad gefahren, leider....es kam der erwartete Regen. Nass und Kalt...schwierig. Aber das Rennen fand im Nassen statt und ich konnte dank Sitzenbleiben und solider Performance auf P15 ins Ziel fahren. Top! Dann stürmte es leider und mein Zelt ging sogar noch am Abend in den Arsch. Ich stand 2 Stunden im Regen, hab das Zelt festgehalten und fühlte mich dann einfach nicht in der Lage, im 2. Rennen teilzunehmen. Schade, aber ich war einfach durchgefroren wie sau. Die Meisterfeier war cool und es hörte irgendwann auf mit Regnen. Ich hab das beste Team und hatte viel Spaß die Saison Jetzt kriegt die TM Pflege und steht zum Verkauf. Danke fürs Mitlesen und kommentieren IMG_5920.mov

Nabend Gemeinde, Schaafheim Bericht Schaafheim hat gefetzt, Offroad macht Laune, wie jedes Jahr. Im Training mussten wir noch den kurzen Offroad nehmen der dann zum FP2 ging es Im Quali war ich happy, es waren nur einfach alle zum schnell P23! Leider hatte ich extrem Pech, da am Start des 1. Laufes neben mir ein Sturz war, weswegen ich quasi anhalten musste und letzter war. P26....der Zug war abgefahren. Im 2. Lauf lief es rund und ich konnte mich fehlerfrei auf P19 vorfahren. Rundum ein geiles Wochenende mit neuer persönlicher Bestzeit.

So, abschließende Zahlen nach Saisonende. Motor 8,5h Chassis ca. 53 Am liebsten natürlich direkt mit 2. Felgensatz abzugeben. Anzeige ist bisschen aktualisiert LG

Bei Vermittlung lasse ich was springen

ja das kann ja sein Ich würde gern lesen, was du alles verbaut hast, wie der Aufbau aussah, etc.

vielleicht solltest du paar Fakten dazu schreiben zu dem schönen bike

Servus, bei Fragen, melden ! https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/tm-smk-450-2023/3180147849-305-30065 Sollte eigentlich alles soweit drin stehen. LG Max

TC? Höre ich zum 1. Mal... lediglich in Map2 hast bissl n sanfteren Drehmomentverlauf finde ich. Viel unterschied ist nicht. LG

Servus Gemeinde, ich räume bissl auf und hab folgende Teile abzugeben.Alles Neuteile außer der Lüfter Lenker WRP Taper X mit Mittelstrebe VERKAUFT Griffgummis 10€ Bremsscheibe 6mm Biting 270€ TM Reparaturkit hintere Bremspumpe PROX 15€ TM Kettenrad 47 Silber 49€ TM Kettenrad S-Steel 48 schwarz 34€ Notaus Schalter mit Kabel 15€ Hab auch noch paar schöne blaue Fußrasten von L30 für 160€. R-Tech Handgurads auch, aber die erst nach der Saison IMG_4803.HEICIMG_4804.HEICIMG_4805.heicIMG_4811.HEICIMG_4814.HEICIMG_4816.HEICIMG_4820.HEICIMG_4821.HEIC UPDATE: Verkaufte rausgestrichen.Preis bei der Scheibe aktualisiert.

oha...da musste dich selber kümmern. Hab das ja schon 1 Jahr oder so, und da war das schon nicht lieferbar. ^^

das hier https://zap-technix-shop.de/shop/optik-performance-2/fussbremshebel-federn/works-connection-fussbremshebel-feder-kit-by-fasstco-6mm-honda-yamaha-and-suzuki-4t-rot/?gad_source=1&gad_campaignid=22795045121&gbraid=0AAAAAC05Bl90WlNacrEv2iXYxq7LiZIMC&gclid=EAIaIQobChMIidO2sNLSjgMV8ab9BR2EMyYGEAQYBCABEgIGQfD_BwE

Geiler Bericht! freut mich ehr zu hören! Das ist ja das schlimme auch für mich, ja sie ging kaputt, aber alles andere ist eben...was anderes. Mach dir wegen der Kupplung keine Raste. Das geht mit AHK super gut. Spritverbrauch hab ich nicht mehr als andere aus dem Team. Für die Bremse hinten, bleibt nur teuer oder günstig. Teuer= kleine Scheibe mit Adapter, biste gut 5-600€ los. Günstig: Feder einbauen wie ich auch hab. Kostet 20€. LG

Ich bleibe dran. Versuchen. nochmal Physio jetzt. War beim 2. Arzt der sagte er hat Bauchschmerzen beim direkten operieren, meinte es könnte auch ne Reizung sein. Naja...probieren wir erstmal wa. Hab mir derzeit nochmal paar Bilder gegönnt

Ja, die Gelenklippe. Labrum heißt das. Muss gemacht werden. Wird der mir morgen auch erzählen , aber hab mich abgefunden... Ja das ist äußerst unschön! Ich danke dir !

Nach den erfreulichen News dass das Motorrad wieder genial läuft mit dem neu gemachten Motor, leider unschöne Neuigkeiten zum menschlichen Fahrwerk. Der Sturz in Wittgenborn hat leider weitreichende Folgen. Also der, beim 1. Rennevent. Ich war jetzt bei 2 Ärzten und habe morgen noch einen Termin. Leider muss wohl die Schulter operiert werden. Es ist also durchaus möglich, dass ich die liebevolle TM abgebe, mal sehen. Ich kann aber die Saison noch zu ende fahren. Habe halt täglich leichte Schmerzen, aber das Opfer muss ich wohl bringen für die Rennsaison. LG

Irgendwann machen wir das mal Aber ja, getunte SMK kenn ich nicht. Mapping vielleicht bissl, aber da sagte der Marc das wird alles nicht besser wirklich. Soll alles original lassen. Glaube das braucht die SMK auch nicht, hat oben ja genug Leistung.

ja genau. Aber nur eingefahren ohne Messung.

Ja war schon gut schnell. Vom Topspeed wie Schleiz, hatte glaube 142.

Lauf 3 - Schweiz - Lingieres Eine Woche vor der Schweiz konnten wir endlich den Motor von mir wieder einbauen. Mein Teamkollege hat alles gebaut und sie sprang tadellos an. Man war ich wieder happy. Ich hoffe so sehr, dass nun alles passt und sie einfach läuft Auf dem Weg in die Schweiz bin ich bei einer Motorradwerkstatt angehalten und habe den Motor eingefahren. Die Anreise war nicht ohne aber die Anlage in der Schweiz war super schön. Schnelle Strecke, langer technischer Offroad. Ich fragte mich nach FP2 wieder, was das für ne Scheiß Klasse ist FP1 nutzte ich noch um den Motor bisschen auf der Strecke einzufahren. 1.30,xxxmin. und FP2 1.26,8min glaub ich.... war ich letzter^^m QP ging es mit einer 1.24.669min dann auf den vorletzten Platz P25 nach vorn. P26 hatte einen Sturz , daher wohl Glück gehabt dass ich nicht wieder Letzter wurde Also gut, starten wir von hinten, eigentlich ganz angenehm. Ich konnte mir nichts vorwerfen und war trotz der Platzierung zufrieden mit mir, weil das Fahren an sich gut war. Am Offroad hatte ich noch zu kämpfen. Und es war brutal warm... Sonntag: Im Warm Up ging es direkt mit 1.24.3xxmin gut los. Schneller als im Quali und P17 fürs Warm up. Lauf 1: Aufgrund der Stauartigen Erscheinung in Kurve 1 entschied ich mich ohne Starthaken loszufahren und konnte direkt in Kurve 1 und 2 Außenrum einige Plätze gut machen. Teilweise ging es dann außen leider zurück in Kurve 5. Ich steigerte meine Zeiten, die Sprünge klappten dann im Lauf 1 auch endlich und mit P17 am Ende war ich happy. Zum Vergleich, schnellste Rennrunde war eine 1.22.9xxxmin. Sau geil! Lauf 2: Leider stürzten 2 Fahrer direkt neben mir und schickten mich ins Kiesbett. Dennoch war ich Eingang Offroad wieder am Ende des Feldes dran und konnte mich in der vorletzten Runde noch auf P16 vorkämpfen. Im 2. Lauf waren allerdings nur noch 23 Fahrer am Start. Hier eine Onboard Runde vom 2. Lauf copy_22B801BB-7EE2-446A-BE6A-28BA9CEDFD7D.mov

Renntag: Ich hasse es ja an sich, keine Warm Up zu haben, vor allem wenn man Baustellen hat. Aber es war einfach zu nass, und wiederum zu trocken für die Racetec Rain... Also hinein in Lauf 1, welcher schwierig zu werden drohte, da der Offroad noch sehr rutschig war. Ausgangs off-road wurde gewassert, damit man den Schlamm nicht um die gesamte Piste trägt. Aber das hieß dann, nach dem schlammigen Offroad, waren 3 Kurven komplett nass. Die Hälfte des Feldes auf Slicks, die andere auf Regenreifen. Beides ging wohl^^ Ich entschied mich für Slicks. Gewohnt eng in Runde 1, sortierte sich das Feld nach und nach. Die beiden Kurven nach dem nassen Onroadteil waren so heftig staubig, das man da mehr rutschte als auf dem Nassen! Ich hab alles gegeben, fühlte mich aber in den Anliegern nicht wohl, wie das ganzer Wochenende. Hat trotzdem Bock gemacht und war einfach anstrengend! P15! Lauf 2: Gute Bedingungen, guter Start, ging es in einem wirklich anstrengenden Rennen auf P14 vor. Damit bin ich super happy und muss sagen, dass ich meine eigenen Erwartungen erreiche und übertreffe. Das passt, macht Spaß und fordert extrem. Man kann auch auf P29 nicht bummeln, denn 0,1 sek Qualizeit hinter einem fährt der P30 und gibt gas ! Wenn man das immer im Hinterkopf hat, muss man sich schon gut konzentrieren Es war natürlich mega in der Kulisse, mit den Zuschauern zu fahren!!! Nächste Woche steht die Schweiz an, bevor es in eine lange IDM Pause geht Liebe Grüße Max IMG_8688.mov IMG_8627.mov IMG_8702.mov IMG_8704.mov

St. Wendel - Highlight 2025 Jedenfalls für mich bei diesem Kalender! Nahezu alle da, war einfach prime !!!😍 Motor? Ja der wird irgendwann fertig...2 Leute Krank bla bla...danke ! Kostet also wieder André gefragt und wieder den Motor gemietet... Freitag das Team supportet und dann ging es für uns am Wochenende scharf. Scharf war auch der Wind und das Wetter, denn halb Fisch halb Fleisch ist immer so bisschen blöd^^ Im 1. Training war alles, wie es eben am 1. Tag im 1. Turn ist = meist nicht sooo easy. Aber ok. P25.. Im 2. Training lief es gut, allerdings merkte ich schon, irgendwie ist es noch nicht 100% gut. Trotzdem bei super Bedingungen P13 ! Für mich brutal, aber ich wusste, ich habe immer von FP2 zu QP Verlust zu den anderen. QP: Das Drama "Wetter" begann: Wir wussten, es wird regnen, Domi und co warten erst nach uns dran und hatten es fast noch beschissener. Ich entschloss mich, direkt schnell raus zu fahren und gleich in der 1. Runde alles zu geben, bevor es regnet. Klappte ganz gut und nach 5min Quali begann der Regen. Platz 17 ! Gleiche Zeit wie im FP2 nahezu. Zurück zum FP2 Gedanke: Das was ich nicht so richtig fühlte, waren die Anlieger. 1. Anlieger außen zu steil für mich, bei allen fehlte irgendwie der Mix aus Mut und Komfort. Und dann schüttete und stürmte es...war nicht so geil. PS: Wir sind zu Fünft alle mit einer neuen Marke unterwegs, FSTR. Als Kombi...Wer mehr essen mag, kann mir gern schreiben 50100ac2-8ec6-4287-9ff8-85a68f5b3393.mp4

Morgen Gemeinde! Lange nicht hier gewesen, aber aktuell ist es alles bissl stressig...Und da muss irgendwo gespart werden. Kurz vier Knapp, kam noch die Kombi! Ich halte mich kurz. Wie schon angedeutet, Lauf 1 in Wittgenborn mit Austauschmotor von André.Der Klassenwechsel ist schon heftig, die Klasse stark besetzt. Wir haben manchmal 30 Leute in 4 Sekunden... Das schon arg. Wittgenborn ist nicht so meins, wars auch nie.Also hab ich mein Bestes getan, aber so richtig warm wurde ich nicht auf der Piste. Im Quali P29 ! Mit dem Mindest, das ich mich mit den letzte 5 Plätzen zufrieden geben werde, war ich auch nicht enttäuscht muss ich sagen Lauf 1: Platz 20 Lauf 2 : Platz 17 Mit den Rennen bin ich sehr zufrieden und happy! Sitzen geblieben, akzeptabel gefahren, geiles Wetter. So Solls sein War geil mit den neuen Hoodies und Westen im Team, Banner an den Zelten. Machen es uns schon bissl Factory IMG_7757.mov

jawoll!