linde88

Für die ganz neuen Modelle kann ich nicht sprechen. Ich kann nur zwischen Adler und TSS vergleichen. Die Adler hat den großen Vorteil mit den Bedienkräften, der Hebel ist viel leichter zu ziehen im Vergleich zur TSS. Außerdem regelt Sie sehr feinfühlig. Im Vergleich zu Suter, STM und Co kann ich leider nix sagen. Aber die Adler war wohl nicht ohne Grund über 10 Jahre die Option ab Werk...

Die Klemmung ist ab 2016 groß bei der Tm. Diese sind dann gold gegenüber schwarz bei den alten. Gab wohl nach der letzten Marzocchi Insolvenz keine Sondergabeln mehr...

Den hatte ich damals kontaktiert, er hätte auch alles da gehabt. Aber 2 Cartridge haben mehr als das doppelte einer guten gebrauchten MX Gabel gekostet. Deshalb habe ich selber umgebaut, so habe ich nun noch die Rohre zusätzlich als Ersatz. Er hatte auch ganze Gabeln, aber der obere Klemmdurchmesser ist bei den Tm 2mm kleiner wie bei Aprilia, Husky und Co.

War genau wie von dir beschrieben. Habe die Stange und paar Kleinteile aus einer MX Gabel genommen und mit den vorhandenen Shim Paketen kombiniert. Wenn man weiß dass der Grundaufbau gleich ist, war es nix spektakuläres... Danke nochmal für den Tip

Die Deckel simd ja super geworden;-) Wie hast du die vorbehandelt damit die Farbe wieder gut hält? Sandstrahlen und dann Motorlack?

Danke für die Erklärung, das werde ich auf jedenfall kontrollieren. Wenn du schreibst das damit auch die Länge eingestellt wird. Könnte es sein dass die MX-Teile gleich lang sind? Wenn das so wäre, könnte ich ja zur Not auch ein MX Cartridge nehmen und meine Distanz und die Shimpakete umbauen. Wäre cool, dann wird das Angebot vielleicht größer?

@Bastel trotzdem vielen Dank fürs nachschauen @raserchen der letzte wo an der Gabel dran war, war ich selber: Ich habe damals die Dichtringe getauscht und das Öl gewechselt. Das Cartridge hatte ich aber nicht ganz zerlegt, dafür war ich nicht mutig genug. Meinst du mit der Feder für die Endlage die, welche auf dem angehängten Detailbild ganz rechst ist (rechts neben der Linie von Teil 72)? Ich baue morgen mal den Einsatz ganz auseinander, dann sehe ich ob noch eine Feder drin ist;-)

So, nun konnte ich Bilder machen und auch die Maße abnehmen. Sichtbare länge der Schubstange: 290mm Gesamtlänge Cartridge: 930mm Länge Gabel (Oberkante bis Achsmitte): 910mm @Bastel Ich hoffe das du mit den Daten weiterkommst;-) Gruß Daniel

Danke für den Hinweis, habe ihn auch mal angeschrieben. @BastelBilder und Maße von meiner Gabel liefere ich dir dann heute Abend nach der Arbeit ?

Mache ich heute Abend, danke schonmal?

Hallo Zusammen, ich bin auf der Suche nach einer Cartridge für die 50er Marzocchi Shiver Gabel. Wenn sich keins finden lässt, würde ich auch eine komplette Gabel für die TM nehmen. Meine Gabel ist aus einer 2013er Tm. Weil ich ein komisches Gefühl hatte, wurde die Gabel geöffnet. Da kam eingebrochene Schubstange der Cartridge raus. Weiß jemand ob es noch Einzelteile neu zu kaufen gibt? Ansonsten suche ich wie beschrieben ein Cartridge oder auch eine komplette Gabel. Gruß Daniel

Wenn es dir auch ein gebrauchter tut, darfst mir gerne eine Nachricht schreiben. Habe noch einen übrig;-)

Ist doch kein großes Problem. Statt dem gefrästen Motordeckel von Tm, bestellt man sich bei Sm Project den Kupplungsdeckel mit Einfüllstutzen. Damit geht der Ölwechsel unabhängig vom Auspuff schneller hin. Mit dem Deckel bekommt man auch das Öl auf einmal rein. Original nur 2/3 der Ölmenge, dann lässt man 2 Sekunden laufen, anschließend das restliche Öl rein...

Sicher für viele interessant, es gibt nun ein Werkstatthandbuch für den Motor! Kann man hier runterladen: https://www.tmracing.it/download/workshop-manual-engine-450-530-eng/?wpdmdl=17992&refresh=5d7561db04cca1567973851 Gruß Daniel

Schau mal bei Mikes Bikeshop. Es gibt die Stahlscheiben auch in der Dicke von 15 und 2,0mm. Damit bekommst du deine Paketstärke wieder auf das richtige Maß. Schön das du den Fehler gefunden hast?