Knatterpuff Posted April 4, 2014 Report Share Posted April 4, 2014 Hallo zusammen. Bin Neueinsteiger im Bereich Supermoto/Enduro. ich fange dieses Jahr eine Lehre an und kann deshalb leider nur so ca 1500 - 2000€ für eine Maschine ausgeben. Ich habe mir vorgenommen, mir eine alte Enduro zu kaufen und die dann auf SM Felgen umzurüsten, dass ich beides fahren kann. Habe folgende Modelle heraus gesucht: Honda XR 600 R 1995 - 2002 Suzuki DR 650 R 1992 - 1994 Yamaha TT 600 R 1998 - 2004 KTM LC4 620 Supercomp. 1994 - 2001 Husquarna TE 610/E 1991 - 2004 Sie soll mich für 3 Jahre lang begleiten. Traum wäre natürlich was anderes, ist aber derzeit nicht drin. Könnt ihr mir sagen, welche was taugen oder ob ich mit diesen Maschinen völlig daneben liege. Wäre froh über reichlich Ratschläge und Tipps. MfG Knatter Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KevinCR Posted April 4, 2014 Report Share Posted April 4, 2014 Moin, Tip von mir: Warte noch, bis du dir ein dickes Geldpolster angelegt hast. Mit Moped, Felgen, Bremsen etc. ist es nicht getan. Lederkombi, Stiefel, Helm, Handschuhe, evtl. Neckbrace .. da sind für Ausrüstung alleine schon schnell 1000-2000€ weg. Ersatzteile kosten auch Geld .. So schön wie das Hobby auch ist .. ohne Moos nix los Grüße Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kurvenkratzer Posted April 4, 2014 Report Share Posted April 4, 2014 Zudem, was du für 1500-200 EUR bekommst ist jetzt nicht gerade "Wartungsfrei". Da wirst sicherlich noch an die 500-1000 EUR reinstecken, damit das Teil so funktioniert wie man sich das vorstellt. 1500 € fürn Moped, und ohne was dran machen zu müssen ist Illusion. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
till_29 Posted April 4, 2014 Report Share Posted April 4, 2014 führe doch mal jemand diese posts zusammen.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Knatterpuff Posted April 4, 2014 Author Report Share Posted April 4, 2014 Also Ausrüstung habe ich alles. Will sie sonst auch erst mal als Enduro lassen. Kann mir trotzdem jemand was zu den Motorrädern sagen, ob die was taugen? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DHX_77 Posted April 4, 2014 Report Share Posted April 4, 2014 Icke zu Huqvarna.... TE 610 von 1992 - 1999 = Wettbewerbsmotorrad, für Dich nicht geeignet.... TE 610 E von 1998 - 2004 scho eher, sind die Dualmodelle, E-Start, Motor wartungsarm, standfest, schlechteres Fahrwerk, Moped ist schwerer träger gegenüber den Sportmodellen... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted April 4, 2014 Report Share Posted April 4, 2014 XR600 hatte ich mal, fand ich ne Katastrophe. Gibt aber nen gutes XR Forum dazu. Würde mir aber nie nicht wieder aufn Hof kommen. TT 600 hat nen Kumpel, find sie jetzt nicht so spannend. Soll aber auch recht robust sein das Ding. DR ebenfalls Robust, aber zum endurisieren... hmmm. Alles n bisschen schwer, ne? Eher für die Straßenstrullerei. Die Supercompetition ist nen Wettbewerbsfahrzeug. Würde ich nicht machen wenn du damit Kilometer schrubben willst. Was isn mit Suzuki DRZ 400? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest hawkster Posted April 4, 2014 Report Share Posted April 4, 2014 Ein Bekannter hat eine sehr edle XR650L mit gemachten Motor. Der Vorbesitzer meiner 650R ist die mal im direkten Vergleich gefahren. Gingen ziemlich identisch, nur mit dem kleinen Unterschied, dass die R nur entkorkt war und ein K&N verbaut war und an der L eben ziemlich viel gemacht wurde, wobei das Augenmerk auf Unten/Mitte gelegt wurde. Zur XR und speziell der 600er kann ich aber auch nur ans XR-Forum verweisen - mit den Luftköpfen hab zumindest ich mich nie beschäftigt.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Knatterpuff Posted April 5, 2014 Author Report Share Posted April 5, 2014 DR-Z 400...hmmm, is die nicht bischen zu klein. Soll alle Fälle 3 Jahre halten, sprich jeden Tag fahr ich so ca 40-50 km. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Knatterpuff Posted April 5, 2014 Author Report Share Posted April 5, 2014 Was haltet ihr eigentlich von der Honda FMX 650? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted April 5, 2014 Report Share Posted April 5, 2014 DR-Z 400...hmmm, is die nicht bischen zu klein. Soll alle Fälle 3 Jahre halten, sprich jeden Tag fahr ich so ca 40-50 km. Hab nur Gutes gehört von dem Rumpelhaufen, gerade was Standfestigkeit angeht. Sonderlich viel Dampf im Kessel ist da allerdings nicht. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest hawkster Posted April 5, 2014 Report Share Posted April 5, 2014 Was haltet ihr eigentlich von der Honda FMX 650? Ist optisch ganz nett und haltbar, hat aber den Nachteil, dass die Serienmäßig auch nichts drückt. Da müsste auch erst mal was gemacht werden oder dran gemacht worden sein, damit die wirklich als Funbike durch geht. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zwergin Posted April 8, 2014 Report Share Posted April 8, 2014 Hab nur Gutes gehört von dem Rumpelhaufen, gerade was Standfestigkeit angeht. Sonderlich viel Dampf im Kessel ist da allerdings nicht. Ich geb Dir gleich was ""Rumpelhaufen" für n Fahrergewicht von max 45kg reicht die Kleine! Aber wehe n ausgewachsener Typ sitzt drauf - wer wird zu sonem kleinen Moped so gemein sein Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
M4r Posted April 8, 2014 Report Share Posted April 8, 2014 Ich hatte 2 jahre eine DRZ und ein kumbl eine zeit lang eine FMX. Man sieht der FMX an das sie billiger gebaut ist, dazu ist sie schwerer als die DRZ und Luftgekühlt. Die DRZ hat offen ein Leistungsgewicht von 0.2 kw/kg und somit perfekt wenn man noch gedrosselt fahren muss Aber deshalb sind die bissichen im Preis gestiegen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.