jaber

verstehe das ganze Schaltautomatgetue weder beim 4t noch beim 2t. Habe noch nie mit Kupplung geschaltet, noch hatte ich jemals einen Schaltautomat. Schalthebel leicht vorbelasten ganz kurz mit dem Gas zucken und der Gang ist drin! Glaube schneller ist auch kein Schaltautomat. So fahre ich die SMX seit 3 Jahren ohne jemals Probleme oder Verschleiß am Getriebe zu haben.

ca 21:00 vor Ort.....

jo passt eigentlich bei allen Regenreifen.... Außer beim Goldentyre. Der hat eine extrem harte Struktur. Caro fährt den auf 1,5 bar.....dann funtioniert der sehr sehr gut!! Auf den normalen 1,8 ist sie wiederum nur auf die fresse geflogen =D

hast es nur verpasst... gingen jetzt zur neuen Saison diverse Modelle in der Szene umher.... Andre würde seinen Vorführer Nummer 2 glaube ich verkaufen. Soweit ich weiß ist alles frisch gemacht und hat alles was du willst. Werksrahmen, Einspritzer, Ramair usw....

wo bekomme ich das JD jetting tool?? habe dort auf der homepage geschaut aber finde es nicht.

fahre seit dem 300er tuning die gleiche bedüsung....und das auch bei den letzten beiden hubraumerweiterungen Deswegen meinte ich, dass die bedüsung grundsätzlich passen muss.... Daher entweder nadel oder schieber daneben. Mit der Bedüsung und einer NOZJ lief meine immer perfekt.

Ah okay....in ruhe und langsam lesen und verstehen... Ich habe da auf die fixe reininterpretiert, dass deine gequaltm hat ^^ Das sie das nicht getan hat, glaube ich allerdings bei dem Kerzenbild. Die ist wirklich dolle mager!! Zur nadel und schieber kann ich nichts sagen. Nadel kenn ich nicht und Schieber weiss ich nicht was ich verbaut habe... LD und HD fahre ich jedoch das Gleiche von daher sollte das passen. Wobei es ja wohl an 2015 einen neuen Zylinder geben soll!? Ja die Tabelle gilt allgemein! Ist nichts 2t spezifisches.

wenn ddeine reuchert, dann würde ich eher vermuten, dass du evtl zuviel öl fährst?? was fährst du für ein gemisch?? TM gibt das etwas dolle vorsichtig an... ich fahre mit mehr hubraum 1:40. Mark fährt in seiner sogar 1:50.

schon angemeldet =D

ja gibt es....die kleine ist wieder bei mir! Groß was zu schreiben kann ich aber auch nicht. Optisch unverändert...noch....brauch für p3 neue Nummerntafeln... Am Motor wurde wieder einiges gemacht. Aber auch hier kann ich nicht genau sagen was.... Die arbeiten wurden wieder nach dem Vertrauensprinzip durchgeführt. Ich habe die SMX abgegeben und gesagt....mach mal. Deswegen weiss uch auch nicht wirklich was da aktuell drin steckt. Es hat sich auf jeden Fall etwas getan!!! Der Kickstarter ist inzwischen was für Männer mit ordentlich murre im Bein! Da brauch man schon Kraft. Auch vom Klang her ist die gute viel Dumpfer geworden. Errinnert im ersten Moment fast an eine 500er (Nein soviel haben wir nicht!!) Gefahren bin ich den Motor aber noch nicht wirklich. Einmal beim MX Lehrgang im Sand. Da war alles 2 Gang standgas ^^ Sonntag wollen wir mal schauen, ob wir mal auf den Harzring kommen. Dann kann ich mehr sagen was der Motor kann.

ich habe schon mehrere PC´s mit hilfe von ebay zusammengestellt. Habe aber immer ausschließlich neuteile genutzt! Wenn du wirklich mit übertakten usw spielen willst, dann musst du aber dringend auf mainboard und cpu achten. bei vielen ist das nämlich nicht möglich. die amd prozessoren, die ich hatte, hatten mit übertakten alle ein problem. bei ein paar ging es gar nicht, weil die direkt in den selbstschutz verfallen sind und gar nicht mehr hochliefen und bei wenigen ging es nur mit viel tricksen. Da musst du dann auch schauen wie die übertaktet werden können. Viele amd mögen das übertakten per jumper auf dem mainboard nicht. Da musst du dann per software ran. die lösung finde ich allerdings suboptimal, weil die software mitlaufen muss und dadurch wieder ressourcenkostet. In Sachen performance solltest du aber zwingend auf ssd festplatte gehen! Der Geschwindigkeitsunterschied ist irre! Allein das Booten geht auf einmal rasend schnell! Grafikkarte kann auch große entlastung für eine schwache cpu bringen. Ich habe zb durch zufall eine große Gforce quadro FX gekauft. Die Graka stammt eigentlich aus CAD-Workstations und brauch sogar eine extra Spannungsversorgung. Als Cpu ist nur ein 2Ghz dualcore verbaut. Spiele, die laut Cpu vorgaben gar nicht laufen dürften, kann ich damit auf höchster Auslösung und Detailierung ruckelfrei spielen.

hast du bei Gavin schon angefragt?? vielleicht lässt er mit sich reden und verkauft dir einen Radsatz....hat ja schließlich zwei.... http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/tm-smx-450-fi-bochum/220163757.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

du musst eine Östereichische Ip haben. Servus Tv hat nur für Österreich die Rechte und gibt sie nur dort frei.

Ich hoffe ein großteil von euch kommt mit nach Cheb zum DM lauf. freue mich jetzt schon auf die langen Gesichter, wenn die Waage auf einmal was anderes sagt =D

Beschreibung Our VPN server locations: Asia : China Mainland, Korea, Hongkong, Japan, Taiwan, Malaysia, Singapore, Indonesia, Thailand, Vietnam, India, Philippines, Israel. Europe : UK(Britain), Germany, Spain, Russia, France, Turkey, Italy, Portugal, Ukraine, Sweden, Netherlands, Luxembourg. America : USA, Canada, Mexico, Brazil, Argentina, Peru, Panama. Oceania : Australia, New Zealand. Africa : Egypt, South Africa denke leider nicht....

du suchst eine NOZJ

aufgepasst!!! Servus TV macht die Übertragung nur in Österreich In allen anderen Ländern wird auf Servus Tv in dem Zeitraum Dokus und anderes gesendet!! Uns bleibt also erstmal nur Eurosport. Bzw Eurosport 2 oder Eurosport Player. Servus TV hat allerdings einen Top Livestream! Wenn also einer ne Ahnung hat, wie wir auf einen Österreichischen Proxyserver kommen der reichlich Leistung hat, dann könnten wir darüber gucken;) Brauchen aber eben eine Ip aus Österreich...

KTM EXC300 2011 Umbau auf Sumo mit Lipo Akku 101Kg Husqvarna WR 250 2013 Umbau auf Supermoto 102 kg Husky 360 / 1996 / 104kg TM SMX 300 / 2016 / 104kg Tm Smx350 2t / 2014 / 107kg (tank 1/4) KTM SMR 450 / 2007 / 108 kg GasGas EC 300 Supermoto / 2014 / 110kg Tm Smx450 e start / 2014 / 118kg (tank 1/4) Husky SMR 610 mit Umbau zur 570 / 2000 / 120kg Husky 570 SMR / 2004 / 121Kg

Baujahr habe ich ergänzt. Beide smx neu 2014 gekauft... Ich habe übrigens sonst immer mit einer Waage und Hubständer gewogen. Anschließend vom gesamgtgewicht den Hubständer abgezogen. Meine SMX 2t steht übrigens auch auf 16,5 Zoll mit Alpina Schlauchlosräder

Finde das spannend auf was für Werte hier manche kommen.... Kann ehrlich gesagt nur die Hälfte davon glauben... Gezeigt hat sich das letztes Jahr in cheb, als man zur technischen Abnahme über eine geeichte kartwaage musste. Da haben auf einmal einige ziemlich lange Gesichter gemacht. Bei den 4t lag die schwelle der besten bei 115kg. Bei den 2t ist keiner unter 107kg gekommen. Gut...Die tanks waren wahrscheinlich bei keinem komplett leer. So zb habe ich mit der Smx350 die Tageswertung mit ca 1/4vollem tank mit den 107kg gewonnen. Aber selbst ohne Spritt halte ich vorallem bei den 4t alles unter 110kg einfach nur für einen Messfehler [emoji12] Hinter mir standen zb zwei shercos. 2t lag meine ich bei 116kg tankinhalt weiss ich nicht. 4t sherco war ich total platt weil die echt 128kg gedrückt hat! Gut Tank war voll, fand ich dennoch extrem viel. Auch die aktuellen smr Modelle lagen immer um 118kg. Deswegen glaube ich die hier genannten 108kg erst wenn sie mir auf den Fuß steht [emoji23] Werte aus cheb Smx450 e start 118kg tank 1/4 BJ 2014 Smx350 2t 107kg tank 1/4 BJ 2014

Auch da habe ich bei den originalen 300cc bereits drei durchprobiert. Denke mal willem wird dir das letzte Stadium eingebaut haben. Guck dir das alles an und fahr dann erstmal ne runde. Gehe stark davon aus, das du ziemlich genau mein letztes Setup aus 2014 hast. Das läuft schon echt gut. Die bist du damals doch auch gefahren oder? Oder war das letztes Jahr wo ich schon mehr Hubraum hatte?

Was hast du denn an quetschkante? Wir sind auch immer recht viel gefahren. Das kann also schon passen. Vorallem beim 300er! Willem meinte damals auch, das wir da noch deutlich niedriger gehen können, aber immer wenn wir es probiert haben, war das nur ein Rückschritt. Er meinte zu dem Thema auch, dass wir da beim sumo ganz andere Wege gehen als beim mx. Mit der niedrigen quetschkante wurde sie aus den Ecken raus von der leistungsentfaltung immer zu spitz. Deshalb sind wir immer etwas größer gegangen um sie fahrbar zu machen. Hat auch etwas mehr Drehzahl gebracht.

japp genau...das ist sein Geld schon Wert! Das einzige was du mal gucken kannst, wie dir das Drehzahlband liegt... Wir haben da eine Menge mit der Fußdichtung probiert! Da machen 2/10 schon eine Menge aus....ich bin tendenziell den Zylinder immer gerne ein Stück höher gefahren, damit der Motor obenraus weiter dreht.

WTH Power Jetzt gehts Vorwärts!

Ganz ehrlich....das nervt....ich habe mir letztes Jahr extra Kabel digital mit HD gegönnt, weil ich dort Eurosport zwei mit inklusieve hatte... Mitten in der Saison wurde dann aber doch wieder Eurosport zwei gesperrt, weil Eurosport wieder ein reiner PayTV sender sein will. Jetzt stehe ich da mit einem Abo, das ich sonst gar nicht genommen hätte und muss jetzt noch ein Abo abschließen!? Das nervt mich tierisch!!!