Brösel#33

in der halle stehen grad mit amy ihrer sechs sumo und crosser und die vtr. aber keine läuft gerade außer der 95er RMX. is dann das nächste Ziel

Dekor steht fehlen noch die kleinigkeiten

Jetzt muss ich euch etwas wiedersprechen.... es muss nicht unbedingt teurer sein. wenn man zeit hat und sich umschaut kann man es auch günstiger haben und das kaufen was man will. wenn ich zum Beispiel ne crossergabel kaufe die sifft, kostet sie vielleicht 200 eur aber an nem Motorrad mehr und umbauen muss ich sie eh. Motoren bekommt man oft auch einzeln zu nem besseren kurs. Ich denke ne SMR ab 2008 kann man sich aufbauen wie man möchte inkl. Radsatz und bremse wie man mag für bis zu 3500eur Und dann weiß man was man hat. Nicht so wie hier manche schreiben "110 std ca.... kurz aufgemacht und alles gut" da ist kernschrott vorprogrammiert Meine erste 380 2010 hab ich mit nem Budget von 2500 gebaut ohne Radsatz. Die Gabeländerung hat dann nochmal 300 gekostet war es aber wert. Also alles zusammen 3300eur

wurde mal was gewechselt? man macht doch keinen Motor auf nur zum guggn, wenn tauscht man gleich teile... bei dem Motor müsste schon zweimal der kolben gewechselt sein, Ventile bei 120 std und kw bei 80 inkl lager. was für öl hat er gefahren?

perfekt titti.... oder kleinen filter drauf und alles is schick

sehr ungeeignet für die Strecke. kann man ja die sohle nicht tauschen und ich geb dem Jockey da echt recht.... will die forma wieder....

ab 2008 kompl gesucht

bestellt.... neu unter 100eur... schnäppchen.... und dann probieren ob Zündfunken usw da ist...

geil!

und weiter geht's.... Hab jetzt innen fast alles gwechselt. KW, Kolben, Lager, Simmeringe, Kickstarter Mechanismus und alle Keile bei Yamaha bestellt. Beim Dichtung entfernen hab ich mir dann am Freitag so in den Daumen geschnitten dass ich dann doch genäht werden musste. Cuttermesser sind schon scharf :-P Hat leider alleine nicht zusammengehalten... Fast fertig.... Fehlt noch der Tank, Bremsseil hinten, Vergaser, Griffe und Bremsbeläge vorne und natürlich das Dekor Zündfunken ist da... :-)

https://www.yamaha-motor.eu/de/products/offroad-motorcycles/competition/pw50.aspx#gallery=image|image=//cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2017/PW50/950-75/2017-Yamaha-PW50-EU-Racing-Blue-Studio-001.jpg http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=227591684&scopeId=MB&sortOption.sortOrder=DESCENDING&sortOption.sortBy=creationTime&isSearchRequest=true&ambitCountry=DE&makeModelVariant1.makeId=26000&makeModelVariant1.modelDescription=pw+50&pageNumber=1 guggst du :-)

ok danke... wieder was gelernt... dann also ein abmagern... witzig. ich muss umdenken ;-)

der krümmer is geil... der rest nicht.... vor dem y-stück hätte ich angst...

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ktm-380-bj-2002-auch-tausch/478890233-305-18261 nicht von mir

Also es war so dass ich ne weile geschaut hab.... Alles ist entweder teuer, dann kann ich gleich neu kaufen oder schrott. Egal was man kauft muss man richten. Dann bekam ich das Angebot vom Lurch den Bausatz zu nehmen für paar euro Da sich zum Glück die Mopeds in den Baujahren kaum unterscheiden ist das auch einfach.... Ich hab mir einfach den Katalog runtergeladen http%3A%2F%2Fwww.oamc-reinheim.de%2Fdatei%2FYAMAHA-PW50-Ersatzteilkatalog.pdf Und angefangen mich durchzuarbeiten. Is nicht viel dran an dem Moped aber auch nicht das einfachste wenn man es als puzzle hat :-) Der Rahmen war top. Hier muss man auf das Lenkkopflager achten. Oft ist nicht das lager kaputt, sondern das Rohr geweitet weil die Alten drauf rum reiten. Hab jetzt teile im wert von knapp 300eur im Shop gekauft + paar kleinteile bei yamaha selbst für 20 eur. Wenn alles da ist geht es weiter....

die cr macht mich noch wahnsinng.... gestern Motor nochmal kompl. auseinander weil das getriebe nicht richtig ging.... aber jetzt :-) Fehlt nur noch der kicker....

So hab mal noch ein projekt... Vor kurzem die Einzelteile geholt Hexe sitzt schon Probe und hilft viel Ziel ist in etwa so: Gesagt getan.... Alles sauber gemacht und geschaut was fehlt.... Also Großbestellung: - Plastiksatz mit Tank und Sitzbank - Kolben - KW - Lager - Fussrasten - Dichtsatz - Alle Züge - Stopfen für Ölpumpe (Getrenntschmierung passt ja gar nicht zu mir :-P) Und noch einige Kleinigkeiten.... Hab nen tollen Shop gefunden falls jemand was braucht... Top Preise www.kerykoz.com

bei der pw ist sie ganz stark dabei...

japp is ab 2011 gleich

also wenn ich die Logik verstehe ist es eine manuelle anfettung, die durch das Steuergerät auch eine klappenöffnung verursacht.... und damit mehr gesamt mehr luft/Benzingemisch zulässt.... also choke.... :-P

die crf 2013 die ich hatte sprang ohne choke an. so nennt man es übrigens

die war original Zylinder wurde bisschen überarbeitet aber denke war einfach zu mager dass er jetzt festging.

kauf nen kompl platiksatz von acerbis. kostet 110eur und dann hast alles was du brauchst. die alten seitendeckel z.b. sind anders d.h. du kannst an den alten kasten keine neuen dranschrauben. ansonsten passt alles Achte darauf das die gabelschoner gleich sind

ab 150eur http://www.bike-parts-honda.de/microfiches-recherche_piece-16046-MEN-A41.html

dominique hörst wirklich auf :-(