husky250

Hy, möchte hier ev. paar Teile aus meiner Sammlung verkaufen Folgendes hätte ich anzubieten: - Starthaken/Launch Control (Klemmbereich ca. 52-53mm) neu, wurde nur einmal montiert passte aber leider nicht - 45€ - Marzocchi Magnum 50mm mit Supermotoabstimmung und Buchsen um diese in eine SMR-Gabelbrücke zu verbauen - 150€ - Husvqarna SMR-Gabelbrücke - 200€ - 3,5x17" Vorderrad von Akront für Husqvarna in silber - 100€ - 17"-Speichen für das Vorderrad - 50€ - 4,25x17" orig. Hinterrad für Husqvarna in silber - 100€ - blauen SM-Kotflügel vorne - 20€ mfg

habe ich alles bei der Hand sogar mit zwei unterschiedlichen Distanzen! mfg

auch hier ist die Umlenkung nicht mehr aktuell

immer wieder gerne

hier mal Bilder von den "Elefantenfüßchen":

wenn ich das richtig lese, sagst du, dass außermittig einspeichen bei dir diese Probleme mit verursacht, richtig? Hattest du diese Probleme auch bei der 570er? die war ja hinten auch außermittig.

ZiD hässte dir das gekauft http://www.motocross-shop.de/motocross-shop/product_info.php?cPath=30_658&products_id=31724

wenn ich nur endlich mehr Zeit für die Bikes hätte bin schon gespannt wie sie sich fahren lässt.

hmmm, sollte der Hebel nicht normalerweise hochklappen hätte ev. einen Ersatzhebel für dich im Angebot

ob meine 250er wirklich zum "harten Shit" gehört?? aber danke, dass du das so siehst

was suchst du denn schon wieder

nein ist eine ältere WR 360 mit den Verklediungsteilen, Tank und Heckrahmen der neueren Modelle.

da ich Geld und Zeit noch weiterhin für ein anderes Thema benötige, ich aber trotzdem versuche jede Chance und freie Zeit für das Hobby zu nutzen, gibt´s wieder mal was für´s Auge. neu dazu gekommen sind z.B. die Kupplungsausrückestange, die Kipphebelbolzen, die Fußrsatenbolzen und der Bremsbelagsbolzen

habe an meiner 250er diese Armatur verbaut: http://www.motocross-shop.de/motocross-shop/product_info.php?cPath=59_437&products_id=12853 ist m.M.n. schön stabil, hatte aber nur etwas mehr Probleme die Kupplung einzustellen als mit der Originalen Armatur. Das hab ich aber schon mal gelesen.

was meinst du mit selbst gekürzt? das ist doch ein Seitenteil von den neuen 610er-Modellen.

was hast du denn mit den restlichen Teilen vor? gibst du die auch her?

Danke Thomas, für den Versuch meinen Zylinderkopf schöner darzustellen

hy, habe eine Brembo PS16 die ich dir Anbieten kann! fg

hmmm, steht ja drauf für 4-Takt?! ist die echt nicht für den 41er Mikuni geeignet?

willst du mir das nicht ev. zu den anderen Teilen dazu geben? passt der an die 570er? Warum hast du den nicht verbaut?

nun kurz was zu dem Projekt, wie gesagt wird es vermutlich etwas ruhiger aber ich versuche dennoch weiter zu machen und zu berichten. zusätzlich hat sich aber Grundsätzliches am eigentlichen Projekt geändert. Ich wollte ja Anfangs eine "Tip-Top" Replica-Version aufbauen, mit viel Titan usw. (das will ich immer noch) Da sich das aber schon ewig in die Länge zieht und die Anfertigung der Titanteile noch erfolgen muss (Material wäre ja schon vorhanden), würde es noch länger dauern. Und so wie der Thomas schon mal erwähnte, habe ich viele Teile und baue deshalb eine Art "Streckenrollator" für mich mit den vielen Teilen, um da einfach mal was fahrbares Zustande zu bekommen. Grund war auch z.B. der Zylinderkopf, den ich hier nun verbaut habe. Die Summe die mich der gekostet hat, konnte ich nicht als Lehrgeld abhacken aber im Replica-Motor wollte ich ihn auch nicht, das würde dem Grundgedanken "Tip-Top" widersprechen. Also zusammenfassend baue ich mir jetzt mal ein Streckenbike zusammen und anschließend in Ruhe und mit viel Geduld die Replica-Version. Deshalb entschuldigt mir auch, wenn mal ein Teil verbaut wird, das nicht mehr unbedigt Originalmaß hat Sooo und nun kann die Steinigung beginnen

Soo, dann graben wir den Thread mal wieder aus Hatte und habe viele andere Dinge zu erledigen, deshalb wird's hier vermutlich ruhiger bleiben, dafür gibts aber die Threads vom Bastel usw. zur Ablenkung. Habe aber mal wieder am Motor weiter machen können. aja und die Post hat mir auch was schönes gebracht

trortzdem solltest du "aufpassen" bevor du was kaufst, das dann nicht passt!

für welches Bike suchst du das? du solltest nämlich auch darauf achten, wie der Ausgleichsbehälter steht (dieser ist nicht immer gleich)!!! z.B. habe ich ja eine Sachs-Federbein einer SMR 510 für die 570er, da die Einbauposition aber andersrum ist, ist nur ganz wenig Platz zwischen Heckrahmen und Ausgleichsbehälter. bei deinem 570 Werks-Rahmen würde das ev. schon große Probleme machen. Wie das aber z.B. bei deiner CR aussieht müsstest du testen.