fsracingteam Posted April 7, 2014 Report Share Posted April 7, 2014 Guten Tag zusammen, ich bin der Franky knackige 34 Jahre alt und bin bisher Straßenrennen gefahren. Ducati 916, 996, 999 und Daytona 675 waren meine Heizeisen. Bin jetzt 3 mal beim Lothar Schauer diese SuMo Days mitgefahren und irgendwie lässt mich der SuMo Gedanke nicht mehr los. Ich bin also quasi totaler SuMo Neueinsteiger und noch absolut ahnungslos. Einige kennen mich ja aus dem Ducati1, geile Ben!? Könnt Ihr mir mal ein wenig erzählen, welches Bike mit wieviel Leistung für den Anfang sinnvoll ist. Könnte mir auch vorstellen, später mal SuMo Rennen zu fahren, wenn ich die Materie ein wenig beherrsche. Was benötigt man alles und mit welchem Budgets plant Ihr so? Was kostet so nen Sumo Training am Wochenende. Bei den Straßenrennen waren es mit Nenngeld, Reifen, Verschleiß, Sprit, etc. mal 800 mal 1200,- € je nach Strecke und Entfernung. Wie sieht das beim SUmo aus? Werft mich mal zu mit euren ERfahrungen und Infos! Würde mich freuen. Gruss, Franky Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lunatic Posted April 7, 2014 Report Share Posted April 7, 2014 Wie im andren Forum schon gesagt. 450er. Bei den großen Marken (Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, KTM, Husqvarna,...) kann man eig. nix falsch/richtig machen. Obwohl ich nicht der größte KTM-Fan bin, würd ich fast eine 450 SMR empfehlen, da es die Out of the Box von KTM so gibt und man da Um "ready to race" zu sein nimmer allzu viel rumschrauben muss. Meine SMR hat 2200 Euro gekostet (mit neu gemachtem Motor). Zubehör (Reifenwärmer, bla bla bla) nochmal 3-400 Euro. An einem Trainingstag mit An-, Abreise, Gebühren, Verschleiss und Verpflegung werden schon ca 100 Euro draufgehen. Gibt aber sicher auch Jungs, die das nicht ganz so low-budget-mäßig wie ich betreiben. Aber um ehrlich zu sein brauchts bei mir auch net mehr... die 2200-Euro-Mopette kann noch immer 10x mehr als ich. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Connader Posted April 7, 2014 Report Share Posted April 7, 2014 Hi Franky, hab's ja auch im Großen schon drüben gesagt: 450'er, brauchst nicht zwingend anderes Leder, Sumostiefel, Crosshelm, Brille -> ab dafür. Kosten: Training zwischen 30-50,-€, Rennen ca. 50-120,- (je nach Veranstaltung:Hobbyrennen, Cup, AMA-DM) Meine Kosten vom letzten WE: 30,- Training Samstag, 50,- Renntag Sonntag, 30,- Sprit für Karre, ca. 70,- Sprit-Anreise aus Hamburg. Dazu kommt die Verpflegung und Verschleiss von Reifen/Mopped. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fsracingteam Posted April 7, 2014 Author Report Share Posted April 7, 2014 Das ist ja nur nen Bruchteil von den gebückten Kosten! Im Prinzip brauch ich Mopped, mit 2. Felgensatz, Crosshelm, Stiefel, den Rest hab ich ja großteils schon. Hmph... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Richard.sm Posted April 7, 2014 Report Share Posted April 7, 2014 also je nach deinem können kann es auch teurer werden. wie oben erwähnt für den anfang würde ich mir ne ktm kaufen ab bj 09. (dabei bin ich auch kein ktm fan) aber diese teile fährt halt die breite masse und man kommt gut an teile bzw jeder hat im notfall ersatz am mann.... also im groben würde ich min. für ein moped 4500-5000 ausgeben drunter ist immer alles sehr komisch ... der vorteil am wemsen ist das der sturz auch lang nicht soviel kostet wie bei den gebückten teilen:yea: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kurvenkratzer Posted April 7, 2014 Report Share Posted April 7, 2014 Hi Franky, ja genauso fing das bei mir auch an! Beim Mopedkauf kann dir keiner helfen, das ist eher so eine "nach Gusto" Sache, ich fand die Husqvarna SMR 511 nachwievor gut. Da 1. BMW Motor, ersatzteile also entweder BMW oder Husky und 2 nicht zuviel Leistung für den Anfang (offen 42 PS und vorallem Einspritzer!). Die ist recht wartungsarm, hat aber wie gesagt jetzt nicht so den Punch. Macht mir aber nix. Ein Renntag kostet wie gesagt ca. 30-50 €, je nach Bahn. Kann auch mal im Ausland mehr sein. Sprit jage ich an 2 tagen etwa 17 Liter durch. Ist vertretbar. Slicks werden nach etwa 6-8 Stunden fällig, je nach Fahrer. Alles andere wie An-Abreise usw. ist ja auch wieder von anderen Parameter abhängig und kann man nicht pauschalisieren. Ich finde das schönste am Sumo ist vorallem: Stürze kosten kaum was. Bis auf ein gebrochenes Ego und paar Kratzer an den Handguards und/oder Achsschleifer passiert i.d.R. nichts. Über Renneinsätze kannst noch nachdenken, wenn das 1.mal im Offroad warst... Ich würde auch eher mal mit einer 450er anfangen, egal von welchem Hersteller ob KTM, TM, oder ne Stahlyamsel, Honda. Oder vielleicht eine SMR 510 von Husqvarna. Budget plane ich keines ein, das ist eh klein und der Sport kostet auch kaum was. Im gegensatz zum großem Bahnsport (Hocken, Sachs, etc...) gibts beim SuMo noch nette Leuts. Gibt keinen mit dem ich bisher nicht klar gekommen wäre oder der nicht hilfsbereit gewesen wäre. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kurvenkratzer Posted April 7, 2014 Report Share Posted April 7, 2014 Einige kennen mich ja aus dem Ducati1, geile Ben!? Gruss, Franky Aha, der GEILE Ben also.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
till_29 Posted April 7, 2014 Report Share Posted April 7, 2014 hi. nimm die ktm ausm biete bereich. das isn echt hammer komplett angebot und der motor hält top. der rest kohle ist kinderkram wenn du vorher rundstrecke gefahren bist. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted April 7, 2014 Report Share Posted April 7, 2014 Moin Pfrank, die annern ham ja alles gesagt zu deiner Ausgangsfrage. Das ich geil bin seh ich auch so Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fsracingteam Posted April 7, 2014 Author Report Share Posted April 7, 2014 Es sollte wohl gelle heißen. Muss mir das mal Live anschauen. Gibt es SuMo Strecken in NRW in der Nähe von Köln/ Gummersbach? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest hawkster Posted April 7, 2014 Report Share Posted April 7, 2014 Gibt es SuMo Strecken in NRW in der Nähe von Köln/ Gummersbach? Nicht wirklich Irgendwo hier ist eine Streckenübersicht, aber SuMo ist in NRW ziemlich rar gehalten. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Throttle_Jockey Posted April 7, 2014 Report Share Posted April 7, 2014 Die dichteste Bahn ist Spa Francorchamps - knapp 160 bis 200km! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fsracingteam Posted April 8, 2014 Author Report Share Posted April 8, 2014 Uff, generell geht ja doch irgendwie jede Kartbahn mehr oder weniger, oder nicht. Muss mich da mal umhören. Da muss es doch was geben. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted April 8, 2014 Report Share Posted April 8, 2014 Moin Fränky, is schon so das es Strecken gibt, zu denen es sich lohnt zu fahren. Du willst ja auch nicht dauernd aus soner Mickey Mouse Bahn rumrollern, wo du nur 1. und 2. Gang benutzt. 160km sind ja nu auch nix bis nach Spa. Streckenübersicht hier: http://www.powerwheelie.de/showthread.php?24-Aktive-Supermoto-Rennstrecken Ich würde da an deiner Stelle nicht soviele Zicken machen und an den Start rollen. Für mich hat es den Spaß am aufzünden wieder gebracht. Es ist wieder so wie zu Beginn der gebückten Rennerei. Haufenweise tolle, schräge Leute und sauviel Spaß. Dummes Zeug erzählen, Rennen fahren, echt geil. Nur ohne die dicken Krokodilstränen bei den Nenngebühren und Teilepreisen. Das machts ja auch noch fett. Sind ja im Endeffekt alles Motocross Bikes die man da benutzt, weswegen die Ersatzteilpreise sehr human sind. Vor allem wenn man aus der Ducatiecke kommt wie wir. Ich würds sofort wieder machen. Die Preisspirale beim gebückten Aufzünden kann doch kaum einer mehr mitmachen. 200€ pro Tag Oschersleben nur die Nennung, da gehst du für nen schimmeliges Training nicht unter 900-1000€ raus. In Spa zahst du glaube ich 35€ pro Tag fürn Training... das Bike dürfte dich so 3500-4000 kosten wenn du was Gutes nimmst. Adiletten brauchste noch, Crosshelm, Blille... das wars eigentlich. Reifenwärmer und so haste ja eh. Komm doch mal zum Harz Ring Ostermontag. Kannste gucken und Staunen (wie langsam wir sind!). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
till_29 Posted April 8, 2014 Report Share Posted April 8, 2014 bilstain is n tick über ne stunde weg von köln. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fsracingteam Posted April 8, 2014 Author Report Share Posted April 8, 2014 Hey Ben, ich glaub wir sollten mal telefonieren hierzu. Hab da so ungefähr 92.000 Fragen. Muss mal gucken, wie unser Familienplan an Ostern aussieht, macht ja sinn das dann so zu verknüpfen. Ist irgendwer von Euch den mal in Spa oder Bilstain dieses Jahr? Wenn ja, wann? Diese Saison wollte ich die Probears noch aufmischen, hab mich dann aber bei den Nenngeldern doch sehr erschrocken. Schade um die gerade aufgebaute Ricarda, aber ich fürchte eine weitere Saison 2015 werde ich mir nicht mehr leisten können. Das ist ja wirklich leider nicht mehr zu bezahlen. Das sind dann ordinäre Crosstiefel oder gibt es da was besonderes für SuMo zu beachten? Helm und Brille ist ja klar. Das Bike sollte schon was vernünftiges sein und keine rollende Baustelle. Hab auf Technikmassel keinen Bock, dass habe ich eigentlich immer so gehalten. Also mal mehr und mal weniger. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted April 8, 2014 Report Share Posted April 8, 2014 Ja können wir machen. Nummer kannste per PN schicken. Spa will ich dieses Jahr unbedingt mal machen. Weiß noch nicht wann. Adiletten gibt es extra Supermoto-Stiefel. Kannst aber auch Crossstiefel nehmen, musst aber gucken wegen Wechselsohle (wenn du die gerne haben willst). Die sind meist vorne etwas wulstiger. Ich mag das nicht so gerne. Hab mir Gaerne Supermotard gekauft. Gibt auch welche von SIDI und Forma. Suchst du Forum! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fsracingteam Posted April 8, 2014 Author Report Share Posted April 8, 2014 Gute Sache. Ich mag ja Sidi. Muss ich mal genau gucken. Nr schicke ich Dir. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest hawkster Posted April 8, 2014 Report Share Posted April 8, 2014 Die dichteste Bahn ist Spa Francorchamps - knapp 160 bis 200km! Von mir aus 140km, bis Bilstain 110km und nach Mettet 230km... Hm... Harzring dann entspannte 450km @Frank: Wie kämst du zu den jeweiligen Strecken? Transporter oder Hänger? Eventuell könnte man sich zusammen tun, wenn meine Kiste wieder fahrfertig ist... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted April 8, 2014 Report Share Posted April 8, 2014 Geil, Mettet, da wär ich auch mal feucht. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Richard.sm Posted April 8, 2014 Report Share Posted April 8, 2014 mettet dieses jahr bin ich leider wieder nur zum zuschauen.... scheiss intermot und langstrecken lauf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fsracingteam Posted April 9, 2014 Author Report Share Posted April 9, 2014 Von mir aus 140km, bis Bilstain 110km und nach Mettet 230km... Hm...Harzring dann entspannte 450km @Frank: Wie kämst du zu den jeweiligen Strecken? Transporter oder Hänger? Eventuell könnte man sich zusammen tun, wenn meine Kiste wieder fahrfertig ist... Hab keinen Transporter mehr. Muss mir nen Hänger besorgen. Aber dieses Jahr wird mit der rassigen Ricarda erstmal noch bei der Probears gezündet. Für beides habe ich zurzeit keine Kohle über. aber da komme ich gerne drauf zurück. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fsracingteam Posted April 20, 2014 Author Report Share Posted April 20, 2014 Werde in St. Wendel Ende Mai mir mal einen Eindruck machen. Hab da bekannte in der Nähe wohnen, das bietet dich dann an. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krmn Posted November 7, 2014 Report Share Posted November 7, 2014 Servus, kenn dich ausm Daytona forum. Wie siehts bei dir momentan aus? Mfg Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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