Domay
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da bin ich ja mal gespannt wie die qualität ist
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Fahrwerk überarbeiten lassen ist nie verkehrt
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Allerhöchstens Erzgebirgsring
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Deutschland hat keine EM/WM würdige Strecke
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MX Strecke auch schon offen?
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Samstag und Sonntag offen? Fahrzeiten ab 10:00 bis Wann?
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Anfang letzter Woche hab ich mein Fahrwerk dann wiederbekommen. Das hab ich dann die folgenden Tage noch eingebaut, nen Ventilshim getauscht, neue Ventildeckeldichtung verbaut und Bremsflüssigkeit gewechselt. Sonntag gings dann zum ersten Rollout aug dem Harzring, hatte ca. 12°~ aber gefühlt waren es 20°. Fahrwerk arbeitet perfekt kann mich nicht beklagen. Den Ventildeckel muss ich nochmal abmachen da er trotz neuer Dichtung etwas öl sifft, bisschen dichtmasse draufknallen dann sollt es passen. Sonst lief das Bike einwandfrei und so kamen ganze 2BH zustande. Voller Erfolg! Bestellt habe ich dann noch einen Metzeler für hinten damit ich die mal selber teste sobald meine Michelins runter sind. Wie jetzt wiedermal aufmerksame Bildlebetrachter erkennen können, bin ich nach einem Tag schonwieder mit nur einem Handguard unterwegs . Moped ist vom Ständer gefallen beim Betanken und der Bügel hat sich mal eben schön verbogen, also Handguards von Aliexpress sind nicht zu empfehlen, material is weich wie butter. Lesson learned hahah, back to one handguards style. Reifenbild find ich für 12 Grad Temperatur auch ganz schön, was sagt Ihr dazu?
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SuMo Ticker, das Supermoto Tagebuch für alle und alles
Domay replied to Bastel's topic in Allgemeines
Hab auch den J12. Primär fahr ich ne Scott Hustle MX aus 2017 aber hin und wieder ne 100% Racecraft, stören mich beide beim fahren nicht -
Hast sie schon? Zeig mal paar Detailsfotos, bin gespannt wie die Qualität ist bei ner 550€ Maßkombi
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Weiss halt die Abmessungen undso garnicht, Zupin weiss auch von nix ausser Original
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Weiss wer wo man nen Dichtkopf oder Repsatz für das Sachs Federbein der RR herbekommt? Fahrwerksspezl meint er findet nur den Originalen welcher 120 kostet ?
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Nein, ich kann dir den Kontakt geben wenn du willst, schreib mir ne PM
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Gibt ne modifizierte Zündung von ner 250er, gibts als ganzes Paket bei ihm zu kaufen. " it consists of: • flyeheel (modified spark timing) • generator (modified wire to fit 450 CDI) • injition cover from 250 to mount smaller inj. group "
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Vom netten Italiener
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Edit: Gibt noch 800099880 2004-2005 TE SMR und TC 450 und 510 Die 8000A4953 gabs dann ab 2006 in allen Modellen
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Soweit ich weiss gibts nur eine, berichtige mich falls falsch. Artikelnummer 8000A4953 Sogar die 630 hat diese
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Habe nicht gemessen. Verstehe gerade nicht ganz du herausfinden musst. Hilf mir mal auf die sprünge Nockenwellen sind zur unterscheidung beschriftet: Einlass : FA1 2003-2005 450/510 Modelle PA60 2006-2010 450/510 Modelle PA64 TC 450 und 510 Modelle sowie die 1. RR (06-07) PA69 oder PA72 Die letzte RR (08-09) 450RR und 530RR Auslass: Teilenummer 800099880 2004-2005 450/510 alle Modelle YS4 Teilenummer 8000A4953 2006-2010 450/510 alle Modelle
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http://www.oberon-performance.co.uk/acatalog/Husqvarna.html Hat den wer montiert? Bringt was genau? Lohnt? Lifetime Warranty ließt sich gut ^^
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Irgendwie sehr auf die Amerikanische Szene fokussiert. "Will we ever see a new pro Supermoto series?" öhhh, es gibt ne EM und WM?
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thats what she said..
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Sehr elegant, find ich cool
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Hab über 150 Bestellungen auf Aliexpress, zoll zahlen noch NIE. Wenn dann kommt das zeug einfach nicht dann schreibste dem Verkäufer und du kriegst a: dein Geld zurück oder b: ein neues geschickt.
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Vielleicht kennen wir ja alle die selben
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Die Distanzplatten sind nicht von mir sondern nem Typen aus Varese der eng mit cross2r und CHRacing ist. Von Ihm habe ich auch die Infos.
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Nagut dann teil ich hier mal was ich so herausgefunden habe darüber. Also, die Distanzplatten unterhalb des Zylinders schieben den Zylinder nach Vorne, die Spacer sehen so aus : Um diese am Motor zu befestigen wurde mit der CNC neue Löcher gemacht und ein Helicoil gesetzt, die ursprünglichen Löcher wurden zugeschweisst. Jetzt würde man ja mit der Dicke des Spacers einiges an Verdichtung verlieren. Um das wieder auszugleichen haben die eine 450er Kurbelwelle aus 2004 - 2006 genommen und das mit einem Pleul einer 510 gepaart. Das längere Pleul gleicht das dann wieder aus und es passt. 510 Pleul passt wohl nur auf 2004 - 2006 450er Kurbelwellen weil danach der Bolzen von 30mm auf 34mm Vergrößert hat und sich die anderen Maße auch geändert haben. Das ganze sorgt für Drehmoment, wieviel steht in den Sternen. Jedenfalls ein mörder Aufwand, aber falls wer solche Spacer braucht, meldet euch bei mir Vielleicht kann der Herr der hier den Motor besitzt ja mal schreiben ob das so stimmt
