Huskyschrauber

Der Bohrer war wohl so hart wie Butter. Noch nie gesehen sowas....

Wer ist das?

Im Idealfall bricht gar nix

Der Kram scheint auch eher hart als Zäh zu sein. Sonst reißt das nicht so....

Runter gehts harantiert. Aber wie Sespri schon schrieb....gut markieren. Wenn da kein Keil drin ist....am Arsch. Würd mir da irgendwo ein kleiner Blech machen lassen, ein U aussägen und das zwischen Lager und Zahnrad als Aufnahme nehmen. Vorspannen, warm machen. Das 60/28N scheint man schon zu bekommen, wenn auch schwierig. Würd da mal beim örtlichen fragen....

Schon wieder lockere Pleuelschrauben? Was das an deiner nicht schon mal? Wie hat sichs angedeutet?

Wie schon geschrieben wurde: Hauptsache die Scheibe geht ohne Streifen durch den Sattelhalter. Der Sattel selbst macht sich das dann schon gemütlich (solange er nicht fest ist und noch schwimmt).

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Bewegt sich denn der Hebel am motor wenn du die Kupplung ziehst? Wenn ja, Deckel runter und erst mal schauen, ob die Druckplatte überhaupt was macht.

Ich würd den dran lassen...schon weils die anderen hässlich finden

Die Zeichnung zum Pin haste gesehen? Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk

https://www.corsa-technic.com/item.php?item_id=334&category_id=125 ?????

Umgekehrt wird ein Schuh draus....schau mal, ob du den Stecker findest...die Pings kriegt man dann einfacher. Aber Sumitomo ist schwer, die hat eigentlich kaum jemand im Angebot.

Haste ein Bild vom Stecker?

Schön gemacht

Wer will auch ne 511

Sind die Räder gepulvert oider gelackt? Mein Bruder hat auch ne neue Goldspeed geholt, wir sind gerade am überlegen was man damit macht. Echt schick die dinger....

Btw: Bei Senkkopfschrauben ist die Länge immer mit Kopf

Naja, wenn man schaut was die für ne Husqvarna SM 510 oder Sm 450...da bist fast am Neupreis einer SWM. Aber scheinbar wirds gekauft. Wird sich schon ein Grenzgänger finden der das Ding fachgerecht klat zur Eisdiele scheucht. Kalt gehen sie immer am besten....

Da ich auch gerade auf der Suche nach nem Lenker bin: Hat das Zeugs von S-Tech ne ABE bzw. Gutachten?

Schonmal danke. Es wird alles besser sein als meine Magnum im Enduro-Trim

Moin, hab ne 45er Shiver, die überholt werden muss. Dabei wollte ich die gleich richtung SuMo trimmen. Das Ding kommt in ne alte 610er Husqvarna. Ich wiege mit Klamotte so um die 100 KG (schwere Knochen). Hat jemand vorschläge bzgl. Dichtungen, Federn, Öl? Dankschön

Müsste genauso aussehen. Der Motor hat ja deswegen nicht mehr oder weniger Leistung. Nur der Sound dürfte anders sein. Und der Grip beim aufreissen. Zumindest bei einer Auspuffanlage die pro zylinder komplett getrennt geführt ist. Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk

Schwinge Schmaler, Naben schmaler, andere Steuerzeiten, anderes Mapping....fällt mir mal spontan ein.

Denen gehts genauso auf den Sack. Nur können die nichts dagegen machen. Ich hab direkt an der Haupstraße gewohnt. Ich könnte dem Vollpfosten auf seinem orangen Mattighofener Dreckskübel heute noch ein Holzscheit über de Kopf ziehen....