ZiD! Posted May 29, 2014 Report Share Posted May 29, 2014 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
F41TH Posted May 29, 2014 Report Share Posted May 29, 2014 Cr500 zylinder Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Henri Posted May 29, 2014 Report Share Posted May 29, 2014 @Manuel: Btw, wie gehts eigentlich deiner kleinen ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
F41TH Posted May 29, 2014 Report Share Posted May 29, 2014 läuft und fährt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZiD! Posted June 9, 2014 Report Share Posted June 9, 2014 (edited) Mal was zu naschen https://www.facebook.com/photo.php?v=257861404397791&fref=nf Edited June 11, 2014 by ZiD! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted June 9, 2014 Author Report Share Posted June 9, 2014 Alte Scheisse wie geil...! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Throttle_Jockey Posted June 9, 2014 Report Share Posted June 9, 2014 TZ 750 in modernem Chassis? Die allererste Honda NSR 500 hatte die Birnen auch so ....und wurde für Murks befunden. Der Fahrer wird gekocht und das Handling war auch nicht so prall... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted June 9, 2014 Author Report Share Posted June 9, 2014 Deine Eier sind auf die Methode in 3 Sekunden bei WOT gar. Soviel steht mal amtlich fest! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZiD! Posted June 9, 2014 Report Share Posted June 9, 2014 TZ 750 in modernem Chassis?Die allererste Honda NSR 500 hatte die Birnen auch so ....und wurde für Murks befunden. Der Fahrer wird gekocht und das Handling war auch nicht so prall... Deine Eier sind auf die Methode in 3 Sekunden bei WOT gar. Soviel steht mal amtlich fest! Genau das dachte ich auch.....ey beim Fahren wird der Führer dieses 2-Rad Kraftfahrzeuges ja einfach mal getoastet! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Connader Posted June 9, 2014 Report Share Posted June 9, 2014 Die allererste Honda NSR 500 hatte die Birnen auch so ....und wurde für Murks befunden. Der Fahrer wird gekocht und das Handling war auch nicht so prall... Jepp....fiel mir auch gleich ein!! Wer fuhr die damals?? Fast Freddie (Spencer)?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Throttle_Jockey Posted June 9, 2014 Report Share Posted June 9, 2014 Jap, der dann wieder um seine 500er 3 Zylinder bettelte (die übrigens von den Zylindern und dessen Layout her sehr nahe an den damaligen Crossern war ), bis man den V4 Haufen endlich zum funktionieren brachte. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Connader Posted June 9, 2014 Report Share Posted June 9, 2014 ...was dann ja wohl erst mit Doohan und der Bing-Bang-Ära so richtig kam!?! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Throttle_Jockey Posted June 9, 2014 Report Share Posted June 9, 2014 Neee, nachdem die an der NSR mal die Birnen und den Tank richtig herum montiert haben, lief der Ofen schon mal nicht zu verkehrt - im Premierenjahr hat er damit dennoch mehr Rennen gewonnen, als mit der Dreizylinder. Außerdem ist Doohan auch mit dem alten Screamer schon schnell genug gewesen, nur eben kein anderer und als alle anderen langsam aufholten dank des einfach zu fahrenden Big Bang, hat er ja wieder auf den Screamer umgeschwenkt Übrigens hatte die NSR schon 1993 kurz mal eine Einspritzung, war aber alles noch etwas früh dafür.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZiD! Posted June 9, 2014 Report Share Posted June 9, 2014 mal was "älteres" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Henri Posted June 9, 2014 Report Share Posted June 9, 2014 Uuui ne 85er. Das ist wirklich selten. Hatte vorher auch eine 86er, aber die Gabel war arg flexibel... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZiD! Posted June 9, 2014 Report Share Posted June 9, 2014 ich muss sagen die sieht optisch echt stark aus! ihrer Zeit weit vorraus! Ähnlich wie die 570er.....Zeitlos! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Henri Posted June 9, 2014 Report Share Posted June 9, 2014 Ich hab da noch eine kleine Sammlung, wenn die alten Eisen dich ansprechen. 85-89. Hat gedauert, die Bilder zusammenzutragen, da die so selten sind... Ich hab damals gesucht als ich meine umbauen wollte, hab mich dann aber wegen des Fahrwerks für die 96er entschieden... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Throttle_Jockey Posted June 9, 2014 Report Share Posted June 9, 2014 Die CR 500 sieht doch genauso scheisse aus, wie eh und je.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Henri Posted June 9, 2014 Report Share Posted June 9, 2014 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
F41TH Posted June 9, 2014 Report Share Posted June 9, 2014 Die CR 500 sieht doch genauso scheisse aus, wie eh und je.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZiD! Posted June 9, 2014 Report Share Posted June 9, 2014 ab wann kamen die eckigen lüftungsschlitze? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Throttle_Jockey Posted June 10, 2014 Report Share Posted June 10, 2014 Das Teil ist halt vom Design ein alter Ziegelstein...und technisch, wenn man ehrlich ist, genauso... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
F41TH Posted June 10, 2014 Report Share Posted June 10, 2014 Ist eben mittlerweile fast 30 jahre alt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Connader Posted June 10, 2014 Report Share Posted June 10, 2014 Ist eben mittlerweile fast 30 jahre alt Eben!! TM's sahen damals nicht besser aus: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted June 10, 2014 Author Report Share Posted June 10, 2014 Könnt auch ne CR sein, so rein optisch... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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