Brösel#33

2019er mal plastikteile getestet...

2018er viel kleinzeug zu machen aber wird....

18er stand....

haben auch zwei jahre gebraucht... :-( nicht so wie bei euch

Aktuell baue ich.... weil ich ja so viel Zeit hab drei Mopeds KTM 2015er Rahmen und KX500 Motor KTM 2018er Rahmen und KTM380 Motor (Sebastian seine :-)) KTM 2019er Rahmen und KTM380 Motor Aufgrund familiärer Umstrukturierung dauert halt alles bisschen länger. Die KTX500 läuft nun und es müssen noch viel Kleinigkeiten gemacht werden... Die 380er werden gerade gerichtet und dann geht der Zusammenbau los.... Paar Bilder

@Max b.r mach mal zwei satz von den haltern bitte :-P

Mein nächstes Projekt.... Mal sehen ob jemand weiß was das ist.... Aufjedenfall wieder viel aufwand aber ich bin gespannt wann sie läuft...

für nen viertaktfahrer... btw was soll ktm antworten? die verbauen doch die Adler und keine Suter orig. Haben sie den Ring ersetzt?

ich finde alles :-P manchmal sogar kompl. Vergaser :-)

wie immer geile bilder :-)

sp einmal getest... funktioniert... aber ausgebaut und verkauft... macht nicht schneller und ich hing im offroad ständig mit der fußspitze am sensor... :-P

fast fertig....

danke.... ich bin sehr zufrieden und hätte das nicht gedacht... aber es wäre noch mehr gegangen... besserer start und mehr kondition und bessere überrundungen.... :-P

mein nächstes.... :-)

cooles video.... und nein ich war nicht schnell im offroad... der abflug von der #18 Sven Simon im Omega hinter mir war sicher sehr spektakulär...

frag doch... bei der Preiserhöhung sicher... aber bedenke du ließt hier nur s4 nix von s5 um die es dir wahrscheinlich geht. denn S4 wollen sie ja eher nur für eingeschriebene machen

hab meinen seit 4 jahren und funzt

warum hat domenique nen unrühmlichen abgang gemacht? Btw Moped wird geil!

airbag im sumo ist mumpitz ich habe seit das leatt draußen ist das gleiche... hab es zum glück noch nicht zerstört... hab aber auch noch kein schlüsselbeinbruch gehabt... was dadurch auch oft verhindert wird. Würde mir nie so ein schaumstoffding anziehen... die anderen sachen sind geschmackssache... aber carbon kommt mir nich an den kopf oder hals...

kein thema... normalerweise, kommt aber auf das baujahr an, ist die gabelbrücke anders(musst du auf jeden Fall haben), Fahrwerk angepasst es kommt auch darauf an was du an räder usw rein baust.... ich hab nur crosser umgebaut, Brücke mit 14/16 versatz rein, fahrwerk angepasst, 16,5 zoll vorne hat völlig gereicht. ab smr 2007 gab es leichte unterschiede... die hatte nur nen steeg zusätzlich unter dem brustrohr im gegensatz zum crosser ab smr 2008 war die schwinge kürzer und die Aufnahme des Gabelbrückenrohres länger... im gegensatz zur sxf aber man muss beim zweitakter schauen dass der rahmen nicht so steif ist...

meine aktuelle 300er....

geil mein exmoped..... vermisse sie...

für den themen starter... wenn du auf 2005 gehen willst nimm gleich ne 250er komplett. bau exc getriebe und nen gemachten 300er drauf. ist am günstigsten und einfachsten. die rahmen haben kaum einen unterschied zur smr Fahrwerk kannst dann gleich auf dich anpassen lassen, moma drauf und vollgas. der 300er reicht erstmal völlig. 380 wird schwer. motoren sind nicht günstig und es geht erstmal ordentlich geld rein.

genau... rauswinken und platzverbot erteilen ;-)