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By CaptainFaulsack · Posted
Der Bund an der Schraube hat 10,8mm. Das Sackloch an der Scheibe allerdings 13,5mm. Bei der SMR wo die Scheibe orginal zum Einsatz kommt werden übrigens die gleichen Schrauben nur etwas länger verwendet. Keine Ahnung ob hier eine Zentrierung an der Nabe ist. Die Löcher fürs Gewinde haben übrigens 6,5mm. Habe mal ein kleines Video dazu gemacht: https://www.youtube.com/shorts/IkbLzBh5fVE Ebenfalls hab ich mir nochmal von einem anderen Händler die gleiche Bremsscheibe zum probieren bestellt. Bei der Neulieferung sind alle Maße identisch, kann also kein Produktionsfehler sein. Ich hab mir jetzt noch Linsenkopf Schrauben mit 15mm Bund in 10.9 bestellt, entweder drehe ich bei diesen den Bund passend ab oder ich probiere die Scheibe per Messuhr möglichst Mittig zu zentrieren und dann die "zu kleinen" Schrauben anzuziehen. Eine andere Möglichkeit sehe ich nicht wirklich. Oder übertreibe ich vielleicht Maßlos und das im Video gezeigte Spiel ist absolut im Rahmen und macht bei einer Supermoto nichts? Vielleicht hat ja auch noch jemand ne Adresse für Schrauben die passen. -
By goodman2112 · Posted
Hallo zusammen, habe noch ein Ticket für Oschersleben am 06+07.07.24 abzugeben. 190€ (die 25€ Änderungsgebühr übernehme ich) -
By goodman2112 · Posted
Hallo zusammen, habe noch ein Ticket für Wittgenborn am 15+16.06.24 abzugeben. Gruppe 2: Sportfahrer ohne Offroad 100€ VB ;) -
Wie groß ist denn der Bund der Schraube und wie groß ist die Bohrung dafür an der Bremsscheibe? Wenn die Scheibe wirklich 2mm schlägt, dann muss hier etwas sehr falsch sein
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By CaptainFaulsack · Posted
Servus zusammen, ich baue mir gerade eine EXC300 TPI auf Supermoto um. Für vorne habe ich mir eine Beringer 6K Anlage mit 310mm Galfer Scheibe besorgt. Die Felgen sind Sm Pro mit Naben von Grizzly Wheels und haben keine Zentrierung für die Bremsscheibe an der Nabe. Nun wollte ich die Bremsscheibe mit den orginalen KTM M6 6Kant Schrauben mit Bund fixieren und dabei ist mir aufgefallen dass wenn alle 6 Schrauben ganz angedreht, aber noch nicht angezogen sind, sich die Scheibe circa 2mm in alle Seiten schieben lässt. Bei der orginalen KTM Scheibe geht das zwar auch, aber nur ganz minimal, kaum spürbar. Das heißt im Endeffekt sind die Löcher der Galfer Scheibe leider sehr ungenau gebohrt bzw. zu groß gebohrt und der Bund der orginalen KTM Schrauben leider zu klein um die Scheibe damit im Sackloch zu zentrieren. Nach meiner Logik schlägt eine Bremsscheibe welche nicht 100% zentriert ist,so kenne ich das zumindest aus dem KFZ Bereich. Nun wollte ich mal fragen ob jemand schon mal ähnliche Probleme hatte oder ob es irgendwo Spezielle schrauben dafür gibt. Meine Suche im Netz war leider bisher erfolglos. Oder Spielt sowas bei nem Motorrad vielleicht sogar nur eine untergeordnete Rolle? Gruß -
Das werd ich mal probieren. 1cm durchstecken sollt drin sein.
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