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Jeder Cent zählt!!! Der Arme Junge leidet schon so unter seiner aus alten Teilen zusammengeklöppelten Honda. Gönnt ihm doch wenigstens den Spass einer lauten Auspuffanlage
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Such mal hier im Forum nach Laptimer App. Die Variante mit GPS Empfänger und Smartphone ist ganz gut. Btw. hast auf ner Kartstrecke eh keine Zeit auf den Laptimer zu gucken, wie auf den grossen Strecken.
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naja das ist doch aber noch ooook. Ihr habt wenigstens n Offroad, ich zahle 50,- für 1000m Strecke ohne Offroad am Tag
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Was sollt ihr den abdrücken pro Tag?
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Gedächtnisprotokoll: Sidis quietschen immer, Gaerne musste immer mindestens eine Nummer grösser bestellen. Beste Lösung sind aber immer noch die Daytonas mit dem kompletten Kevlar(???) Innenschuh .. 800+EUR für das Paar Immer wieder drollig, dass bei den Superbikern das "Design" immer ne Rolle spielt, n Kumpel von mir, der beides fährt, geht da auch immer voll drauf ab nich böse gemeint, fällt aber auf Ich habe aber auch als erstes das Dekor fertig, bevor das an den Motor geht Hier oben in DK fahren auch viele Jungs mit Integralhelm und gebückter Ausstattung, da es keinen Offroad gibt, ginge also auch erstmal zum Einstieg
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Ich lass mir grad eine Hüpflederkombi von Gumpert Racing GEar hier in Dänemark machen. Wäre noch ne Alternative. Zum Warmwerden kannste auch mit der Gebücktenkombi auf die Sumo. Neckbrace würde ich auch fahren, wenn ich nicht on den Offroad fahre. Da ich kaum noch Offroad fahre, habe ich mir jetzt kurze Stiefel zugelegt. Die MX Stiefel schützen da auch nicht besser. Daytona Supermoto wäre da das Beste, denke ich.
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Auf jeden Fall Leder. Im Idealfall nicht so gebückt geschnitten, wenn man denn mal was findet. Anderenfalls maßschneidern lassen. z.b. Gimoto
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SuMo Ticker, das Supermoto Tagebuch für alle und alles
Balko replied to Bastel's topic in Allgemeines
Das geht auch mit Slicks, wenn du 1-2 Runden ruhig bleibst. Die SuperSix Teilnehmer unter uns wissen, dass das auch bei 0 Grad an einem fizzeligen Oktober-Sonntagmorgen noch gut geht -
Der hier hat 4400,- gekostet inkl. Tür hinten und Fenster vorne. Leider sind viele Sachen schief und krumm, falsch gebohrte Löcher wieder zugekleistert und einige Aluleisten lieblos und zu kurz angebaut. Der Preisunterschied zum nächsten war so 2000, wenn ich mich Recht erinnere.
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Moinsen, bin grad auf meiner Festplatte über die Bilder meines Anhängerausbaus vom letzten Jahr gestolpert. Da ich immer noch zufrieden mit dem Layout, der Grösse und dem Kauf im Allgemeinen bin, zeig ich euch den Kram mal. Der ein oder andere hat's ja schon live gesehen. Basis ist ein 350x150x180 1300kg Kofferanhänger von Blyss aus Sperrholz. Die Marke kann ich aufgrund der grottigen Verarbeitungsqualität nicht weiter empfehlen, muss jetzt aber damit leben. Der Ausbau ist nicht autark, da aber eigentlich auf jeder Strecke Strom ist, war mir das wurscht. An der Front habe ich ein Campingdose zur Einspeisung eingebaut und dem Boden unter dem Waschbecken noch ein Loch verpasst, damit das Abwasser draussen aufgefangen werden kann. Das Moped steht hinten rechts mit dem Hinterrad in den beiden Klappregalbügeln und wird vorne abgespannt. Da unter dem Bett vorne links der Stromgenerator und Benzin stehen, ist das Gewicht auch wieder ausgeglichen. In der Deichselbox haben Zeltwände und Stromkabel Platz. Hab damit im Innenraum mehr Stauraum als ich brauche. Vllt. ist ja für den ein oder anderen eine Anregung dabei. Costa liegt das Ganze bei 7k in Summe, musste den Schreck nach dem Zusammenrechnen von dem Ganzen Krimskram, den ich zum Anhänger dazugekauft habe, auch erstmal verdauen
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Racefoxx hat n neues Design, die tragen nicht mehr ganz so dick auf seit letztem Jahr
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Ich würde einfach mal diese kleinen Schneiderei abklappern, die man so in der Stadt hat und fragen, ob die Leder können. Einige haben auch Maschinen, die durch Leder kommen. Bei uns im Ort sind das 2 so kleine Ecklädchen und da war ich immer zufrieden.
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RMZ Schwinge vom gleichen BJ sollten auch passen