Balko

Die DIY Methode ist auch safe und kann easy nachgebessert werden, wenn man mal Luft verliert. Ist ja keine Raketentechnik.

Ich mach‘s mir selber ... also schlauchlos ... SigaRissan Style 😎

Puh das war knapp, fast wär mein Konto vollgewesen und ich hätte ein zweites aufmachen müssen. Zum Glück gabs bei SMX Racing gerade einen Faba Radsatz schwarzmatt/blau im Poserlook und Carbongebäck für den Motor und den Rahmen. Bei den 250,- Schlauchlos Aufpreis wurde ich dann aber doch geizig Das wird die nächsten 2 Wochen hier so oft dingdongen, da ist der Tinitus vorprogrammiert.

Heute das erste Mal Testausritt uffen Flugplatz .... Entwicklung meines Fazits nach Chronologie: Das Moped hat eine soviel bessere Stabilität und fällt so spielend in Kurven, es ist T-Räumchen. Selbst mit 17 Zoll kam ich ordentlich zurecht. Anfangs war ich versucht zu sagen, dass meine Kawa das mit dem 16,5 gleich/ besser konnte, aber in Summe bin ich hier auf Schienen unterwegs und muss nur an die Kurve denken und das Moped taucht ab. Sehr schönes Fahren, welches mir echtes Vertrauen in das Fahrwerk gibt. FYI: X-Trig ist auf 14mm eingestellt und die Gabel komplett raus. Aaaber, ich kann einfach nicht ohne Kurzhubgriff ... hab ganz selten mal voll aufreissen können, weil ich mir dann die Handgelenke halb gebrochen hab. Ansonsten, wenn meine Synapsen mal dran gedacht haben, beim Schalten nicht das Gas zu lupfen, ging das so mit dem Schlatomaten so höllenmässig vorwärts, da kam mir schon unterm Helm das ein oder andere "Aaaalter" oder "Scheiiiisse" über die Lippen. Leistung des Todes sein Vatta!!! Die Kawa hat zwar subjektiv im unteren Bereich mehr an der Kette gezogen, allerdings ist dann ziemlich schnell schon in der Mitte die Puste ausgegangen. Die RCS15 Pumpe -die ich auf der Kawa gegen eine 13mm Motomaster getauscht hatte, weil zu aggro- funzt hier mit dem Brembosattel astrein als Einfingerbremse, die bleibt erstmal. Auf meiner Test-Todo bleiben somit nur: Domino montieren 16,5 Zoll ausprobieren fahren Zeitenmässig war ich im Vergleich mit den üblichen Jungs um ich rum mindestens genauso schnell wie mit dem grünen Koffer ... war mir abba eh erstmal wurscht.

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Wichtig ist ja, das ICH weiß, wer an dem Motor dran war und was drin ist ... und die Info hab ich direkt vom Verkäufer. Die Glaskugeln können wieder weg.

So, nämlich Neben dem ECU Tuning hat der Peter mir noch von den Experimenten mit den verschiedenen Führungen der Krümmerrohre und der Mehrleistung des grösseren LufiDeckels erzählt. Da 1PS, dort 1,5PS usw ... und in Summe ist das Diagramm da oben rausgekommen. Von Rennkolben hab ich aber nüscht gehört. Da nun aber gerade wieder gelockdowned wird, werde ich wohl am WE nicht zum Einrollen kommen ... steht das Ding wohl erstmal nur für Hübsch inne Garosch.

und der S1 Meister auf Yamaha

Die Yamsel wollte endlich an die Küste und da die (auf Motorradtransporte spezialisierte) Spedition mich 2 Wochen vertröstest hatte und sich dann 1 Woche tot gestellt, habe ich das Heft in die Hand genommen und bin runter gedüst. Sonst hätte ich den Bock in 1 Monat wahrscheinlich immer noch nicht hier. Chassistechnisch gibt's da nix Spezielles. Die Schwinge ist an der Achsenaufnahme nach vorne aufgefräst, damit das Rad weiter nach vorne kommt, bei Bedarf. Die Länge ist Orschinal. Werde die Tage ich noch den K&N und den grösseren Lufikasten sowie die Carbon-Rahmenprotektoren montieren. Dann wäre der Bock erstmal fertig und muss erst in 2 Jahren wieder aufgemacht werden. Bin mega gespannt auf das Handling mit der X-Trig nächstes WE, is mein erstes Mal Der Hundejunge würde für Schinkenwurst alles tun

So, Freitag abend 22:00 schnell in den Trapo gesetzt das Bike geholt. War auch der perfekte Tag dafür mit 3 Baustellen in HH und dem Schneechaos bei Hof und am Chiemsee. Gestern abend 22:00 wieder da gewesen, 2 Minuten später hab ich schon tief und fest geschnarcht Heute dann mal die Sticker und die Handguards rangeschraubt und n böschn die Sackgasse hoch und runter geböllert.

Nu will ich aber auch

Also wenn jemand wissen will, welche Speditionen für Mopedtransport ich nicht empfehlen würde, soll er mich PN'nen Nu setzen die Fischköppe sich FR abend ins Auto und fahren 1100km ins Berchtesgardener Land, packen die Karre ein und am gleichen Tach wieder zurück. Hab ja sonst nix zu tun und der Wetterbericht ist uns auch egal. Dekor is übrigens schon da

Schlimm ..... Bitte nicht!!!

Talon + Excel vorne Talon + Goldspeed hinten

Ich verkaufe meine 2009er Kawa in Teilen. Suter AHK (mit einer anderen Druckplatte sollte die in jedem Modell funktionieren) FSM Komplettanlage (1 Saison alt) Motor Kolben 60Bhs inkl. Hotcam Stage 2 NWs ... entweder mit der Suter oder der Original Kupplung Frontgabel ... Service letztes Jahr Federbein ... Service letztes Jahr Radsatz (2x17") ... Speichen müssten am HR getauscht werden Aprilia RXV Schwinge (Zustand 3-4) gekürzte und verbreiterte KXF Schwinge kurze RMZ 2007 Schwinge hab ich noch als Alternative und alles was an dem Bock noch so dran ist. Einfach fragen Den Rahmen kann ich aber nur eingeschränkt empfehlen, der hats nach dem Sturz hinter sich. "Kollege, was letzte Preis?" Anfrage werden ausschließlich per PN beantwortet

Grad nochmal n olles 2019 Video von mir angeguckt, finde die Kameraposition immer noch geil

Steht doch da ... Sekunde 1 im Vidscho

Ich krieg die Knete nich vonne Finger hier

Das Video. wo der Schrötter ausgeflippt ist? ... ich sach 28 Meter

Ich möchte kurz vor der Lieferfähigkeit und dem Geschäftsgebaren von https://www.redracingparts.com warnen. Warte seit 3 Monaten auf einen Sitzbezug und werde per Mail immer wieder auf "nächste Woche" vertröstet. Bei angefragtem Refund wurde mir optional der Versand von "diversen Teilen im Wert von 150,-" ersatzweise angeboten. Mal schauen, ob die Kohle zu mir zurück kommt.

Bei mir ähnlich. Ich bekomme nach 5h mit dem 16,5 Michelin B ein schlechtes Bauchgefühl, halten tut der aber noch 2-3h länger. Metzeler K1 hinten hält locker 10h, will jetzt mal K2 probieren.

Ne, den gibts nicht mehr. Bin jetzt mit BMW G21 und nem Kofferanhänger unterwegs ... Shit, den Stilpunkt hab ich versaut

Lamaha legga!

Wenn ich jetzt sage, dass Loctite & "ordentlich fest" bei mir bisher immer gehalten hat, mache ich mir wahrscheinlich keine Freunde, oder?

Hello, this is Denmark calling. We have the dates for the 2021 racing calendar. Zenergy Racing 18.04. - 21.04. - Slovakiaring 14.05. - 16.05. - Asserballe 21.05. - 23.05. - Skaerbaek 04.06. - 06.06. - Thy 02.07. - 04.07. - Vojens 30.07. - 01.08. - Asserballe 03.09. - 05.09. - Skaerbaek Racetour.dk 23.04. - 25.04. - Skaerbaek 07.05. - 09.05. - Skaerbaek 18.06. - 20.06. - Thy 13.08. - 15.08. - Skaerbaek 10.09. - 12.09. - Skaerbaek Nach dem die Fahrerzahlen in den letzten 2 Jahren zugelegt haben, gibt ab 2021 wieder eine Dänische Meisterschaft mit 2 Supermoto Klassen.