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Neu im Stall: CR 250 2002


Ben
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Ok, die größte Kotze zuerst. Hab nachm Rennen am Harz Ring abgeladen und hatte Öl unterm Motor. Weggewischt, 1 Tag gewartet, wieder geschaut. War an der Mitteldichtung etwas feucht, aber kein Tröpfchen oder so. Dann noch mal alle Gehäuseschrauben angezogen und 2 Tage gewartet: selbes Ergebnis. Siehe:

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Der Motor hat jetzt 4,8 BH gelaufen. Jetzt muss er wieder auseinander, weil sich keiner nen Reim darauf machen kann, wieso das so ist wie es eben ist. Find ich voll :Schlecht:

Auf der anderen Seite mal ein paar Sachen erneuert. Halterung für die hintere Leitung:

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Halterung Kettenschiene:

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Und den Kickstarter (146€, aua...)

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Naja nä... mit nem Italiener wär das nich passiert...

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vergleichst du mal BITTE die Gewichte mit den Originalteilen ? das Teil was du in der Hand hälst was die Rückseite zeigt, sieht so dickwandig aus !?

Von den meisten Teilen hab ich nix originales leider. Kann diese wiegen wenn du willst. Die sind relativ dickwandig und nicht auf Leichtbau, aber machen einen sehr stabilen Eindruck. Besser auf jeden Fall als ne 1,5kg(!) Metallschutzplatte. Geht ja gar nicht, wer machtn sowas?

Ich bin zu günstig.....

Sag ich dir dauernd...

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Cr Aramidschutz ist somit preislich raufgegangen :P

Nene , Spaß! Wenn du den in leicht und stabil UND aus geeigneterem Material haben willst, sagst bescheid.

@Hase: Carbon macht beim Motorschutz NULL Sinn, das schleift sich auch in Null Komma nix weg, wenn du es drauf anlegst

Edited by Throttle_Jockey
fününününü
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