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Neu im Stall: CR 250 2002


Ben
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... das hörte sich vor einiger Zeit mit der Motorbremse beim 2T schon mal anders an, da wäre schon brauchbares Bremsmoment vorhanden :4: Meine 360ig fährt jedenfalls munter weiter wenn man Gänge runter kloppt.

Hab ich versucht, bekomme arges Chattern wenn ich zwei runter steppe und die Kupplung aufmache sowie gleichzeitig bremse. Mit dosierter Kupplung gehts prima. Scheint also eher selten zu sein, dass der 2t gar keine Motorbremse hat.

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... kommt drauf an was man unter Motorbremse versteht, jedes Fahrzeug hat schlussendlich eine Motorbremse. Beispielweise bei der 530ig, die quittiert beim kurzen Überbremsen am Hinterrad gerne mal ihren dienst, Motor aus. Ziehe ich dann nicht die Kupplung, macht die mit komplett stehendem Hinterrad auch mal eine 20 Meter langen Strich auf den Asphalt und das nur durch die nicht überwindbare Kompression. Bremsende Faktoren, ein 4T beginnt mit der Kompressionsphase ab UT, ein 2T deutlich später erst wenn alle Kanäle verschlossen sind, auch geht beim 4T jeder zweite Hub ohne Arbeitstakt ins leere, die kleineren Hubräume sind bezüglich Motorbremse selbstredend. Eine vergleichbarer 2T kann technisch niemals die Motorbremse eines 4T haben. Geh einfach mal zusammen mit einer 4T gleichzeitig komplett vom Gas und du wirst sehen was passiert. Dennoch kann natürlich auch eine 2T eine verwertbare Motorbremse haben, dann sollte Driften aber kein Thema sein. Das Chattern hatte ich auch anfangs, kriegt man per Fahrwerks und Luftdruckkorrektur gut in den Griff. Kommt bei mir gelegentlich noch in den ersten ein/zwei Runden vor, bis alles auf Betriebstemperatur ist, einschließlich meines rechten Fußes.

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Ragazzi, questo e il immagini di Schwingenschleifer di mio Ondomatico.

Hatte wie gesagt janz schön wenich BH drauf, irgendwas einstelliges. Neudeutsch-internetzisch heisst das wohl FUBAR. Die Haltelasche ist wohl durch Vibration und Kettenlauf abgebrochen. Darf eigentlich nicht sein finde ich. Das neue Ding ist von Polisport. Schwinge und alles drumherum sind nun wieder sauber wegen putzi putzi. Warte nun sehnsüchtig auf mein Dekor.

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:daumenhoch:

Prototype Designs hat über die DHL Online Frankierung eine Sendung frankiert und an Sie adressiert.

Sobald der Absender die Sendung an DHL übergeben hat, können Sie den Lieferstatus mit der Sendungsnummer 962198340710 online verfolgen: Sendungsverfolgung

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So Männers,

Dekor ist dran. Hab nen bisschen was abschneiden müssen. Die Airboxaufkleber sind ziemlich schlecht, die Gabelprotikleber passten auch seitlich nicht so gut. Hab die schwatten Protektoren nicht montiert, weil ich noch die Starthilfe da dranferkeln muss. Schwarzer Sitzbankbezug fehlt auch noch.

Die Tankspoiler, Seitenteile und das Heck gingen voll gut. Sieht auch klasse auch wie ich finde. Generell bin ich zufrieden, wegen der Airboxkleber spreche ich noch mal mit Prototype Designs.

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Dass dir DER Kotflügel da nichmal irgendwann bei Highspeed vor's Gesicht klatscht :4:

Das Design kommt goil :top:

Im Supermototrim werden das wohl die letzten Fotos sein, denn die Hübsche wird 2015 als Crosser benutzt. Fürs Supermoto ist gerade etwas Neues in der Mache. Das wird sich wohl in den kommenden Tagen entscheiden.

Danke für die Komplimente :)

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