Hey,  Wir waren jetzt am Donnerstag vor Ort und es war super. Nur Sumos vor ort, vielleicht 10 Bikes.  Alles sehr entspannt. Quasi Open Pitlane, in der Mittagspause fahren leih karts.  Also von der Fahrzeit schwer in Ordnung. Die Strecke ist nicht sonderlich lang, macht aber Spass. Morgens war es allerdings sehr rutschig, ganz komisch. Zum Mittag als die Temperaturen stiegen, war es deutlich besser. Wir waren vor 8 Wochen schon einmal da, bei ähnlichen Temperaturen, leicht kühler, da hatten wir nicht das Gefühl das es rutschig sei.    Ende September wollen wir über 2race.be am Oktoberfest dort teilnehmen. Mal sehen wie das wird. Vielleicht sieht man da paar Leute von hier?   LG

Forenpreis 10500

die ersten 2 Runden nicht volle Pulle

Wie handhabt ihr das einfahren des Motors ? 

Ich hab meine TM 300 SMR FI ES vor 2 Wochen ausgeliefert bekommen. Mein Händler in Österreich sagte mir, dass Map1 die offene Leistung hat und Map2 die gedrosselte Variante ist ab Werk. Ich hab mir aber zusätzlich noch um 400€ das Kabel und die Software gekauft. Bekommt man bei TM Racing shop Deutschland: Diagnosesoftware, USB Dongle, Anschlußkabel für 4T Fi Modelle ab 2019 und eM007. # F08376` Grüße Chris

Rumpfmotor ist soweit wieder zusammen.    Leider habe ich nicht auf die Einbaurichtung der Kurbelwellen Lager geachtet und natürlich beide Lager falsch eingesetzt. Auf der Seite mit der Beschriftung ist nämlich eine Nut wo die Lagerhalterung reingreift. Ansonsten ging der Zusammenbau ohne Probleme. Auch die 80nm und 100nm für Kupplungskorb und Primärrad ging ohne motorständer auf den Esstisch mit 4 Händen.    Morgen kommt dann der Zylinder und Kolben drauf. Den Kopf habe ich leider noch nicht zurück.   Da ich nächste Woche bei Guido auf dem XV Meet gerne auch fahren möchte werde ich den Motor schon einbauen und das Motorrad soweit Zusammenbau dass nur noch der Kopf drauf muss.  Ich hoffe man bekommt die Kopfschrauben im eingebauten Zustand angezogen, mal gucken. 

Ich gebe leider mein Hobby auf… vielleicht hat ja jemand Interesse!   Verkaufe ich gerade bei #Kleinanzeigen. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ktm-450-smr-supermoto-2025-neu-0km-viel-zubehoer/3457276811-305-1033?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios     beachtet gerne auch die anderen Anzeigen!   gruß Janick

Kurzes Statusupdate mit Erfolgsmeldung: Am Ende des Tages kam das Patschen vom Ethanolanteil im Sprit in Verbindung mit einer zu kleinen Leerlaufdüse. Nach Wechsel der Standard #42er auf #45er Düse und mit Betankung von Aral Ultimate ist im Schiebebetrieb nix mehr zu hören. 🙂   ... und Danke an @Domay für den Rat die Auspuffdichtungen zu kontrollieren. Die hab ich sicherheitshalber auch einfach nochmal erneuert, um sicherzugehen.  

Erstmal n geiles Moped, kann man ne Menge Spaß mit haben.    Würde den vergaser einmal ultraschallreinigen, gucken dass das schwimmernadelventil dicht ist. Darauf achten dass die Gummis vom vergaser zum Motor nicht brüchig oder rissig sind, dass die keine falschluft zieht.    Öl einfach hochwertiges, Motul 300v, Fuchs silkolene, Ravenol etc. Wenn du dann entspannt Straße fährst alle 15-20 Stunden Öl wechseln    Dann würde ich einmal Radlager, Schwinge Umlenkung und lenkkopf fetten   Zündkerze neu dann kannst Evtl Zylinder einmal mit Endoskop rein.    Ventilspiel kontrollieren, Kühlwasser neu, bremsflüssigkeit neu    auf den Luftfilter achten, wenn die alt sind können die sich gerne mal auflösen und so Bröseln