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Sindbad#493

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Everything posted by Sindbad#493

  1. Sindbad#493

    VMX Bremssattel

    War das nicht so ein FTE Nachbau und dementsprechend passen auch die Bel├Ąge die in den FTE sattel passen­čžÉ
  2. sehr nette Austattung Alain­čžÉ holst daf├╝r ein aktuelles werxbike ?
  3. Ja, sorry f├╝rs nuscheln­čśŤ . Den pers├Ânlichen Wert f├╝r diesen Glyosphat-Kick, musst du schon selbst bestimmen
  4. Ich habe mit den Automatikdingern auch keine guten Erfahrungen gemacht. Von loschneiden , und anderen Stories bzgl. l├Âsen Gurtes, habe ich auch schon ├Âfters geh├Ârt. Ich wollte aber das ganze selbst in Erfahrung bringen.. Nach vermehrtem Fluchen und "guter" Laune bin ich auch zu den Ratschengurten zur├╝ck und finde die machen einen super Job. Die Automatikgurte nutze ich nur noch wenn es etwas nicht ganz so wertvolles zu verzurren gibt, wie eine Kiste Bier oder den K├╝hlschrank dazu, da muss ich den Gurt nicht so "anknallen".
  5. meinst du sowad? Artikelnummer: 7810499410030 P.S. Hyde Racing hatte da auch was im Angebot -> https://www.hyderacing.net/husaberg-570-4-stroke
  6. 1/2 Zoll macht dann Sinn, stimmt. Die 1/4 habe ich doch ├╝ber"lesen". Habe letztens Akkuschlagschrauber von DE Walt in Aktion gesehen, die echt gut funktionieren. Die Amis haben da teilweise echte MANPOWER. Aber wenn man das Ger├Ąt nur alle "Jubeljahre" mal ben├Âtigt m├Âchte man auch nicht SO viel Geld daf├╝r raushauen. Danke f├╝r deine Ausf├╝hrungen! P.S. Ups, sehe grad das Milwaukee seit 2005 den Chinesen geh├Ârt.
  7. Kleinanzeigen ist halt schon fast wie der Bazar in Istanbul Was mich aber wirklich interessieren w├╝rde.. @Marcus T. Packt der Makita Schlagschrauber 180NM zu l├Âsen(jaja in der Theorie k├Ânnen das selbst die sehr billigen..Praxis beweist jedoch was anderes)? Ich suche n├Ąmlich seit einiger Zeit ein vern├╝nftiges Ger├Ąt. Muss aber halt keine 600ÔéČ aufw├Ąrts kosten. mille grazie
  8. Will mal sehen wie einige ihr Sitzfleisch trainieren bei einem URLAUB mit so einer Folterbank. AUA.. Ich habe ne 650er Berg die auch ab und an mal auf der Stra├če bewegt wird/wurde.. Wenn du nicht die ganze Zeit Attacke f├Ąhrst ist das einfach Mist mit so einer Sumo im Stra├čenverkehr. Knallharte Sitzbank. Kaum Reichweite..Z├╝ndschloss? Sowieso komplett kompromisslos. Wie so ECHTE supermotos halt sind. Die KTM 500er wird dir da kaum mehr Komfort geben k├Ânnen, Reichweite auch nicht. Service machste dann auch st├Ąndig wenn du LS f├Ąhrst. Hatte auch mal die 690 SMCR f├╝r die LS und finde das die den besten Kompromiss darstellt. Die 625er SMC hatte ich auch mal und fand die eigentlich voll kuhl Wo siehst du selbst den Vorteil oder Reiz einer 500er EXC im LS Betrieb?
  9. Der Winter steht vor der T├╝r.. Augen offen halten und Geduld haben
  10. Moin... wegen der AHK, zuerst mal fahren und dann vielleicht eine gebrauchte kaufen. Neu braucht man nicht, das Teil ist eh versteckt und kein Bling Bling
  11. Ohja Reifenwechsel.. Danke f├╝r das Stichwort
  12. Sindbad#493

    KTM SMC R 2019

    und ziemlich Standfest..
  13. haha, alles Klar.. krachen lassen und viel Spa├č
  14. Moin und WIllkommen, Ja Tead ist kein unbekannter "Nickname". Bist aber nicht DER TEAD ausm R4F Forum dessen ehemalige RN32 jetzt der Maxl f├Ąhrt ? Jedenfalls hast da ne sehr schicke Husky.. Viel Spa├č damit
  15. Jap, mit Reifenw├Ąrmern! Keine Probleme.. Ich habe das Siga Rissan allerdings auch beim einkleben mit dem F├Ân warm gemacht. L├Ąsst sich dann sehr gut verarbeiten!
  16. Hach V4... egal ob 2 oder 4 Takt! B├Âses Suchtpontezial! JA nicht probefahren sowas
  17. Dann musst du jetzt wohl mehr mit Motorbremse arbeiten.. Quasi das sanfte gleiten ├╝ben mit wenig Bremse, wie der Lore inner GP P.S. Kannste nicht einige Kabelbinder nehmen um das 2. Gewinde zu fixieren? Die andere Schraube sollte ja noch halten oder sind beide Gewinde im Anus? Und wenn die eh breit sind, Schrauben einkleben und heut noch Spa├č haben
  18. hmm erst jetzt erblickt. Aber genau das dachte ich mir auch... wie zum Geier kam das Teil ins Kurbelgeh├Ąuse... Mittlerweile n Plan?
  19. Moin Peter, dann w├╝nsch ich dir viel Spa├č mit nem Eintopf sch├Ân oben bleiben. Erz├Ąhl ma wad zu deiner Mopedhistorie. Im anderen Thread war ja schon was von 701 zu lesen. Gr├╝├če
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