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Manus CR500 #1 - des Kringelgerät


F41TH
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Ich hab ein bisschen zerspant:

erst war ein defekter Sattel dran, um zu sehen ob der Guss Brembo -8mm an den Aufnahmen hergibt. Sattel zerlegt, in die Fräse gespannt, ausgerichtet und abgefräst. Dann die Sattelhälfte an den Gabelfuß geschraubt und mal Probehalber die Beläge reingesteckt -> passt.

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Das ganze wurde dann auch mit dem guten Sattel gemacht...

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als nächstes muss ich die Radlager erneuern, eine Distanzhülse anfertigen und die Felge etwas außermittig speichen

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Habsch wieder bilders:

Als Hab mal die Bremsleitung montiert und die Anlage entlüftet. Die Leitung hatte ich noch liegen und passt ganz gut. Druckpunkt ist gut. Man merkt am Hebel noch garkeinen Druck da lässt sich das Rad per Hand schon nichtmehr drehen :4:

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Die Räder waren noch ein Knackpunkt, weil wie Naben für Husqvarna und nicht für Honda gedacht sind. Also musste der hintere Bremssattelträger geändert werden. Den habe ich abgefräst bis die Bremsscheibe in etwa mittig im Sattelträger steht. Dann eine breitere Distanzhülse angefertigt dass die Gesamtbreite wieder passt.

Testweise habe ich mal den schon fertig instandgesetzten 500er Block von einem Freund in das Fahrwerk gepackt, eine alte Kette drauf geschmissen und nach der Kettenflucht geschaut -> passt.

Wenn man von vorn "in das Fahrwerk" schaut, sieht man auch nicht dass das Hinterrad außer mitte steht - da muss ich also mal genau nachmessen ob das nun außermittig steht oder nicht. :wink2:

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