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Servus zusammen, ich besitze eine 501 2024 wo ich mit überschaubarem Aufwand etwas Tuning betreiben will. Unter anderem will ich ggf. den Steuertrieb der SMR/FS 450 2023 verbauen. Dazu muss ich den originalen Rollenkipphebel gegen einen (ich glaube es heißt) Kipphebel der Supermoto ersetzen, der Rest bleibt laut Sparepartsfinder gleich. Die Nockenwellen der FS hat dafür eine breite Einlassnocke. Hat zufällig schon mal jemand die Steuerzeiten der originalen Nockenwellen FE450, FE501 oder FS 450 ermittelt? Oder kann jemand bestätigen, dass die Nockenwellen schärfer sind als die der 501, sodass ich Leistung (im oberen Drehzahlbereich) dazugewinne? Natürlich wird mein Bike dann noch abgestimmt. Grüße
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Ich schick dir morgen ein paar Fotos
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Für den ersten Schritt wäre Rahmen, Heckrahmen, RXV Schwinge und Dämpfer die ideale Kombination. Schreib mal 'ne PN was du alles herumliegen hast
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Kannst von mir haben! Ich hab noch nen Rahmen, Heckrahmen, etc. herumstehen. Brauchst du Federgabel, Stoßdämpfer usw. auch?
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Hallo Zusammen, ich suche Aprilia XV Teile um 3D-Scans davon zu erstellen. Entweder kaufe ich die Teile an oder nehme sie als Leihgabe zum scannen. Einzelteile können auch defekt oder stark verschlissen sein. Motorteile, Ansaug, Auspuff, Einspritzung usw. wird nicht benötigt. Ich wäre prinzipiell auch an einem rolling chassis interessiert, sofern ich es mir leisten kann 🙈
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Motor zerlegen, Laufspiel messen und Kolbenringe prüfen. Dann entscheiden ob tausch oder kein tausch
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By MarkusBraun · Posted
Kann ich mit beim besten Willen nicht vorstellen mit dem mehrfach betätigen. Hab das Moped seit gut einem halben Jahr und schalte immer gleich. Das problem kam erst Anfang Juni. -
Die Schaltwalze im Getriebe kann sich normalerweise nur um eine Raste drehen, wenn der Schalthebel betätigt wird. Der Leerlauf als halbe Raste ist eine Ausnahme, damit man in einem Zug vom ersten Gang in den zweiten schalten kann. Meine Vermutung ist, dass du den Schalthebel in bestimmten Situationen - beispielsweise immer wieder an bestimmten Stellen einer Strecke - unterbewusst mehrfach betätigst. Hebelposition ändern könnte da vielleicht helfen.
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