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Würdet ihr die Schaltwalze neu machen ? Die Laufspuren sind meiner Meinung nach nur oberflächlich.
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Moin, ich war 2024 zuletzt dort. Da war donnerstags immer relativ wenig los. 5-10 sumos und ab und zu nochmal 5 pitbike Fahrer. Je nach dem wie viele vor Ort sind wird in Gruppen eingeteilt oder durchgehend freies fahren von morgens bis abends. Falls du noch Fragen hast schreib mir eine PN. Grüße
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Moin. Überlege mal nach Spa zu fahren, aus NRW ja gut zu erreichen. War bisher nur in Deutschland mit AG oder Guido unterwegs. War schon mal jemand da und kann mir mal etwas über die Veranstaltung erzählen? Können wir auch gerne über PN machen.
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Grade kam die Rückmeldung vom Motorenbauer. Der zylinder kann noch gehohnt werden auf Größe 2 der Original KTM Kolben. Wössner ist in der Größe aktuell nicht lieferbar. Vertex ist noch lieferbar aber habe mich dann für den Original Kolben entschieden.
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Ist jedenfalls ne gute Leistung des Motors! Die Revision hat er sich verdient. HC Kolben rate ich ab, nicht nur dass es mehr aufs Material(vor allem Pleuel) geht, die Kiste ist auch schwerer zu fahren..für Hobbyfahrer steht das bisschen Plus an Leistung nicht im Verhältnis zu den Mehrkosten.
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Das ist ungefähr so hell wie das Alu. Wenn du pech hast ist die Beschichtung da schon weg. Check beim vermessen auf jeden Fall auch ob der Zylinder noch rund und zylindrisch ist.
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By klanachines · Posted
Ich fahre auf meinen Supermoto‘s als auch -Sportler die TRW Lucas Sinter, halten sehr gut und ich finde ein ausgezeichnetes Verhalten. greets, Grü -
Die Flecken sind in der Beschichtung. Da ist der Kreuzschliff weg. Das ist Auslassseitig wo das kolbenhemd langläuft. Vielleicht hab ich ja Glück und man kann das weghohnen ansonsten muss noch neu nikasil beschichtet werden. Alles klar danke
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Ventilführungen kannst du messen. Wenn du sowieso die Sitzringe fräsen lassen willst, dann kannst du auch direkt neue Führungen einmachen lassen. Der Zylinder sieht nicht gut aus. Sind die hellen Flecken in der Beschichtung oder ist das Rückstand vom sauber machen?
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