Hi Janick,   war dann das Problem gelöst? thx  dennis

Falls von den beiden noch einer da ist hätte ich Interesse daran für meine Husaberg fs650.   Grüße 

Moin, wo hast du den linken Bremshebel her? Bin auf der Suche nach genau solch einem. Grüße 

Servus, wir veranstalten dieses Jahr zum 6. Mal unser "1,5Sek. Gripevent" auf dem Görlitzring in Hagenwerder.   Ein Renntraining mit Freien Trainings, Qualifying, Sprint- und Langstreckenrennen für Supermotos und Pitbikes.   Für genauere Infos könnt ihr gerne auf unserer Website oder bei Instagram vorbei schauen. ✊️   www.tsmotorsport.eu  Bei Insta findet ihr uns unter _tsmotorsport_    

Vielen Dank euch beiden, dann werde ich vermutlich eine neue 9mm Pumpe kaufen, Suter Federn etc. hab ich nicht da und da kostet jedes Teil ja auch 90€.

Der Unterschied zwischen 9er und 10er Pumpe ist deutlich spürbar! Den unterschied bei den Hauptfedern hab ich nicht wirklich gespürt (lagen aber auch ein paar Wochen dazwischen), glaub das macht man eher wegen dem Anti-Hopping "regelverhalten".

Wenn in der Suter Kupplung eine Tellerfeder steckt, dann sollte mehr Vorspannung eine kleinere Kraft bewirken. Feder tauschen bzw. Vorspannung anpassen würde ich als erstes testen, sofern du dafür keine zusätzlichen Teile kaufen musst.   Wenn das nicht reicht oder die Kupplung rutscht, würde ich entweder die Pumpe oder den Nehmer tauschen. Je nach dem was günstiger oder bei defekt besser/einfacher beschaffbar ist. Aus dem Bauch raus würde ich die Pumpe nehmen. Wenn die Pumpen tatsächlich 10er und 9er Kolben haben, komme ich auf 23% Änderung. Das ist ja schonmal nicht wenig

Servus, verkaufe meine 450er. Ist schon etwas älter, aber ein ehrliches top gepflegtes Motorrad.   https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=439873063&utm_campaign=socialbuttons&utm_source=linkcopy&utm_content=web_desktop_vip&utm_medium=social   Mfg Tobi