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enz

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Everything posted by enz

  1. google: magura bremsbelag 0722689 tada ---> Hokus Pokus
  2. Hi ho, welches BJ ist den die Hübsche und wie viel BH hat se den runter bisl mehr rand infos nicht das man sich da von außen hui innen Pfui holt
  3. Noch kleiner fällt mir unlingen ein Und Memmingen ist ähnlich also im permanenten deutschen Bereich sicher machbar Gesendet von meinem PRA-LX1 mit Tapatalk
  4. Nö hinten passt nicht vorne evtl Hinten ist die Nabe zu breit Gesendet von meinem PRA-LX1 mit Tapatalk
  5. Hätte die Werks sxf mit 17 Zoll nicht nen kurzen dran aufgrund des fress komas fällt mir der richtige Name nicht ein Gesendet von meinem PRA-LX1 mit Tapatalk
  6. hoffe du hast unter deinen Klamotten noch eine Ordentliche Schutzausrüstung welche auch bei Abrasiven Verschleiß etwas bringt
  7. Beryllium ist doch aus dem Rennsport verbannt wie ich weiß, weil es doch "bedenklich" ist was die Gesundheit angeht. die nutzen das auch nimmer im ICE sonder nur noch im TGV deswegen darf der TGV auch schneller tuckern wie unsere Deutsche Bimmel Bahn aber glaub wir kommen vom Thema ab, Hast du die Bremskolben einfach so Beschichtet? wenn ja was kostet der Spaß den find den Ansatz interessant
  8. Salve Bezüglich Lederkombi hab ich einen von Independent Racing war damals recht günstig und für Supermoto geschnitten sehr angenehm zum anziehen und ausziehen als 1-Teiler durch den Doppelten Reißverschluss Vorne. Bisl gestürzt ist man auch aber nie schnell gewesen. Auf der HP findet man direkt nix mehr hierzu aber mal durch klingeln schadet nie. ps bei google Independent Racing + Lederkombi findet man doch noch einen Independent Racing Grüße
  9. nur bringt man die 6Kolben Beringer nicht mit 320 verbaut da sie auf 310 ausgelegt ist und nicht Radial Verschraubt du kannst sicher den Durchmesser auf 320 Adaptieren aber nur mit einem Adapter Frästeil zwischen Axialem Gabelfuß und Axialem Bremssattel. 1. Checken ob Floater sauber über die Bohrung Läuft. 2. Falls ja Magnet kaufen 3. Magnet einkleben. Falls nein was ich nicht glaube und bei mir auch nicht so war 2. Adapterblech basteln das den Sensor zum Scheibenmagnet bringt. grüße
  10. Ich werfe noch swm in den Raum aber kp ob dir nen stand Haben Gesendet von meinem PRA-LX1 mit Tapatalk
  11. Macht echt was her das Ding schick schick vor allem für den Preis Werd ich auch in meine Suche aufnehmen Grüße Gesendet von meinem PRA-LX1 mit Tapatalk
  12. Connader hab ich nicht aufgepasst oder hast du dein Töff-Transporter schon gezeit so im groben. Dein Töff packst du unters Bett im Heck oder? hast du mal n Bild von wäre sehr nett. Grüße
  13. Ich fahr n hunzalten Michelin fährt sich ganz angenehm Grip war noch nie n Thema fahr aber auch ne 300 evtl deswegen Ansonsten kann man sagen Schwartenmagen Gesendet von meinem PRA-LX1 mit Tapatalk
  14. gibts noch ein paar mehr infos zu diesem Teil? irgendwie Spurckt mir google zu Alligator Bremssattel nur schmu aus
  15. Einschrauben probefahren bei dir auf Acker entscheiden wäre so mein Vorgehen Aber ja der Querschnitt ist entscheidend aber ich hätte jetzt kein Bedenken kp mit den Benzinpumpen hat die Einspritzdüse einen Rücklauf in den Tank? Wenn nicht würde ich es komplett als unbedenklich einstufen da du dann nur die Einspritzmenge fördern musst und diese ist sehr gering Grüße Gesendet von meinem PRA-LX1 mit Tapatalk
  16. Ich werfe Mal Freitag in den Raum Hässliche fresse haslicherer Bart lusti Cap Stinkendes Töff falls mich wer sucht Gesendet von meinem PRA-LX1 mit Tapatalk
  17. enz

    BMW G650 XMoto

    https://de.m.wikipedia.org/wiki/BMW_G_650_X 159 kg 2p 53ps Googeln? Gesendet von meinem PRA-LX1 mit Tapatalk
  18. Du irrst dich die Husky 701 ist nahezu baugleich zur KTM 690 und damit die Antwort auf die Frage unter 160kg wartungsfrei/freundlich 2 Personenzulassung sowie eingetragene +60 PS Was halt ist kommt beides aus Österreich und ist brutal Preisstabil Gesendet von meinem PRA-LX1 mit Tapatalk
  19. wenn du die 10 000 Stunden fahren kannst Dali stell ich gerne das Töff und die Strecke, hab morgen keine Zeit nach Unlingen zu gehen könntest das Töff haben
  20. Ben ist der beste hier der link zum Schlauchlos umbau
  21. Sicher daß es tubeless sind? Mach Mal ordentliche 3 bar rein nimm Seifenwasser und schön auf der Felge verteilen. Mein Tipp wenn es keine tubeless sind Schlauch und irgendwann abdichten mit so nem 3m band hat glaub der Ben schonmal gemacht gibt's hier im Forum irgendwo ne Story zu Grüße Gesendet von meinem PRA-LX1 mit Tapatalk
  22. Uhlingen heute! MMS racing Brum brum Gesendet von meinem PRA-LX1 mit Tapatalk
  23. kommt auf die Funktion an die du erfüllen willst. Ein einfacher Spacer für den Auspuff oder ne GFK Form ist immer noch möglich solange man die Grenzen kennt. Grüße
  24. Okay und damit ist se trotzdem noch ganz Passabel gelaufen. Hatte ich an meiner auch schon einmal jedoch lief die dann wie n Sack Nüsse hat kein Gas mehr angenommen war kacka. Glaub Balko kann sich noch gut an den Harzring erinnern
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