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Kannst du das mit der Radnabe genauer erklären? Am besten du stellst mal ein paar Bilder rein. Die Radlager wurden vermutlich garnicht umgerüstet. Da wurden einfach die äußeren Distanzhülsen passend getauscht. Das macht beispielsweise Talon bei deren Radnaben auch so.   Du kannst den aktuellen Felgenring ausspeichen und gegen einen anderen tauschen. Falls du das vor hast, dann notiere dir von der blanken Felge im Motorrad den Abstand zwischen Felge und Schwinge auf beiden seiten - dann kannst du den seitlichen Versatz des Felgenrings hinterher beim einspeichen wieder einstellen. Die Position der Radnabe ändert sich nicht, sofern du die Distanzbüchsen nicht veränderst.   Das Versatzmaß des Felgenrings im Verhältnis zur Radnabe ist nicht komplett fest. Du kannst das über die Speichen in Grenzen einstellen. Falls du also aktuell noch ein paar mm Platz zwischen Reifen und Schwinge auf der Seite der Bremsscheibe hast, kannst du den Felgenring etwas in diese Richtung versetzen. Damit gewinnst du Platz zwischen Felge/Reifen/Kette auf der gegenüberliegenden Seite. Damit ist dein Problem, dass die Kette an der Felge anschlägt möglicherweise schon gelöst.

Okay danke für die Infos, Das Hauptproblem liegt bei der Nabe... Sie wurde durch die Kraft und das anziehen des Kettenblatts in das Alu reingedrückt, ich habe bei FaBa nachgefragt und die behaupten es gäbe keine Felge von Ihnen die mit einem 22mm Durchmesser gemacht wurde, dementsprechend denke ich die Radlager wurden so umgerüstet das es auf eine 22mm Achse passt😅 Aber eine weitere Frage, wenn ich von einer 5zoll zu einer 4.5zoll wechsle, besteht dann die Gefahr das sich die Nabe im Raum versetzt oder bleibt die an Ort und stelle egal ob zollwechsel der Felge?

Als Felge verstehst du das komplette Rad ohne Reifen? Speichenfelgen kann man zerlegen und den Felgenring einzeln tauschen. Das können sehr viele leute im Supermoto Bereich. Du kannst die schon vorhandene Radnabe übernehmen und hast damit kein Problem mit der Achse. Falls du zwar Ersatzteile findest aber niemanden der dir das Rad richtet, dann frage dich bei Fahrradwerkstätten durch. Die können meistens noch Felgen/Räder einspeichen und sind dabei auch noch schnell     Viele Radnaben haben größere Radlager verbaut als 22mm. Den Achsdurchmesser kannst du dann relativ bequem über die Distanzbuchsen links/rechts anpassen.    Ansonsten wendest du dich an eine Werkstatt/Händler, welche primär TM und / oder Supermotos schrauben - die können dir vermutlich am besten weiterhelfen was Ersatzteile von original oder Zubehör angeht.   Falls du zwischen Reifen und Schwinge rechtsseitig noch platz hast, kannst du die Felge direkt so einspeichen lassen, dass links zwischen Reifen/Felge und Kette etwas mehr Platz bleibt. Ansonsten fährst du künftig eine O-Ring Kette - die schlägt beim fahren weniger seitlich aus und mackt damit deine Felge nicht oder zumindest weniger an.    

Ich besitze eine TM 450 EN fi j.g. 2012, sie wurde damals auf eine Supermoto umgebaut (anscheinend mit FaBa 17x5.00 "hinten" aus dem Jahr 2018) jetzt hatte ich das Problem, dass die Kette an der Felge schleifte, also habe ich dementsprechend die Felge ausgebaut und bemerkt das zwischen Schraube und Kettenblatt eine Distanzscheibe verbaut wurde, sollte ja so nicht sein... Aktuell bin ich auf der suche nach einer neuen Felge aber bekomme nur absagen, ausserdem ist ja bei den elteren Modellen bei TM das ding, dass die Achse einen Durchmesser von 22mm hat, kennt sich jemand damit aus? Vielleicht kleinere Felge? Andere Felge? Problem lösung mit Kette schleifen?

alles verkauft.

Hallo zusammen, da sich meine Frau leider die Hand gebrochen hat, haben wir Tickets für nächste Woche zu verkaufen.  Training 14+15.5.2026 Freies fahren 16+17.5.2026   Gesamtkosten 453€    Bei Interesse gerne melden.   Grüße Tobias     

Von Leatt gibts auch eines was extra für Höckerkombis gemacht ist

Servus,   Suicide Protection, hatte ich selber geht für Höcker. LG Max

Moin,  hab nach insgesamt 4 Wochenenden Blut geleckt und mir machts echt richtig Laune. Möchte jetzt noch etwas in die Sicherheit investieren und mir ein Neckbrace zu legen, soweit so gut.  Fahre allerdings ne Dainese Lederkombi mit „Mini-Höcker“. Hab schon den Leatt STX gesehen aber preislich auch ne Hausnummer.    Die normalen Leatt Neckbrace haben ja hinten einen abnehmbare Rückenstütze. Kann man auch ohne fahren, sprich über die Bänder festziehen? Oder hats dann kaum noch Funktion?    hab gelesen Höcker einschneiden. Befürchte nur das der Höcker zu schmal sein wird. Hat jemand einen Neckbrace mit Zwischenbereich am Rücken? 😅   Freue mich über eure Hilfe ✌🏼